逆向可变车道相关论文
随着我国城镇居民汽车保有量逐年增加,城市交通压力逐步增大,交叉口的交通拥堵问题越发严重,传统的交叉口优化方式已经无法满足交......
交叉口作为城市交通路网中的关键节点,是交通主体产生冲突的聚集地,有效提升交叉口通行效率是改善路网通行能力的前提和基础。随着......
为缓解交叉口左转交通量带来的交通拥堵压力，本研究提出一种基于逆向可变车道动态控制的交叉口信号优化方法。先通过检测器获取交叉......
为缓解城市交通拥堵,有学者提出公交优先策略,该方法现已广泛应用于城市道路及交叉口。公交信号优先控制是交叉口实施公交优先的重......
随着我国汽车保有量不断增长,交通拥堵问题日趋严重。作为城市道路网络的重要节点,对交叉口运行状态的优化,有助于提高整个路网的......
为提高交叉口公交车辆通行效率，提出一种考虑逆向可变车道的预信号公交优先控制方法。假设车辆到达服从均匀分布，基于车流组织规则，构......
为缓解城市道路交通拥堵问题，基于“时空联动促畅通”和“小改造，大畅通”的交通组织优化设计理念，济南市交警部门提出逆向可变车道技......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
逆向可变车道作为一种可极大提高道路通行能力的有效交通措施,被应用于交通的各个领域.在我国,逆向可变车道已被很多城市用于处理......
为弥补逆向可变车道切换控制方法判断条件较为单一,且配套的信号控制方法难以适应交通流动态变化的不足,提出逆向可变车道动态启停......
为了改善城市道路交叉口的通行效率,设计了一种借助逆向车道设置可变车道的方法。通过在不同时段变换可变车道的通行状态,结合优化......
随着我国城市发展的进一步加速,城市交通问题日益突出,交通拥堵呈现多面化、扩大化的趋势。针对典型交通拥堵问题,利用交通控制技......
以相位有效绿灯时间、饱和度和逆向可变车道长度为约束条件,建立交叉口控制延误时间最小、交叉口通行能力最大的双目标函数控制模......
城市信号交叉口的控制优化主要包括信号优化及车道控制等方面,而随着城市交通量的剧增,交叉口内不同车流通行需求不断增加,对交叉......
为提升逆向可变车道交叉口通行效率,提出一种基于逆向可变车道交叉口信号配时优化方法.假设车辆到达服从泊松分布,基于逆向可变车......
为了提高左转交通量较大的交叉口的运行效率,提出了逆向可变车道(EFL)最优分配模型.通过分析设置逆向可变车道的约束条件,包括逆向......
为了分析设置逆向可变车道对交叉口拥堵治理的效益,以通行能力、车辆延误及排队长度作为交叉口逆向可变车道交通效益的评价指标,并......
运用统计分析比较了设置逆向可变车道的交叉口与常规交叉口之间的安全风险,结果显示设置逆向可变车道的交叉口预信号红灯违规比例......
针对交叉口出口道时空资源利用不高的问题,以进口道公交左转优先为目标,提出了一种基于现有道路条件下的逆向可变车道及左转公交专......
为缓解城市交叉口的交通拥堵，交通管理部门采用了多种交叉口交通组织方法。虽然现有的方法合理利用了交叉口时空资源，提高了交叉口通......
为了使逆向可变车道技术的信号配时更科学、应用更广泛,针对典型的平面十字型信号交叉逆向可变车道的设置进行研究。首先以实际交......
针对城市交叉口存在的早晚高峰段交通流分布不均衡现象,为避免道路资源的浪费,提出在交叉口进口道设置逆向可变车道,利用信号灯的......
