空间振动相关论文
随着行车速度的不断提高、交通密度的日益增加、荷载的逐渐加重，车辆与桥梁结构的动力相互作用越来越受到人们的重视。轮轨力是车辆......
本文应用文献[1]的思路,提出桁梁行車空間振动計算的桁段有限元法。取每节间桁段为一单元,考虑列車各車辆的蛇行、側摆、侧滚、搖......
将列车-连续钢桁梁桥视为一个耦合的整体系统,采用桁段有限单元对连续钢桁梁桥进行离散,每节车辆采用具有21个自由度的二系弹簧车......
以福新桥为背景,分析了车道位置、桥面铺装层平整度、车速等因素对桥梁动力响应的影响,并对桥面动力响应频谱特征进行分析,得到一......
随着列车走行速度的提高和轴重的增加,普通有碴轨道频繁发生病害,导致养护维修费用大幅攀升.采用弹性支承交叉梁系模型,利用有限元......
以连续梁桥汾江大桥为背景,利用ANSYS和MATLAB自编程序分析了车道位置、路面等级、车速等因素对桥梁动力响应的影响,并对桥面动力......
基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座法则”，提出了一种可以考虑公路桥面板变形影响的桁段单元，并用该单元建......
针对高速主轴不平衡激励下空间振动问题,构建了多自由度高速主轴有限元分析模型。基于Matlab解析获得主轴模态特性信息,进而通过与......
针对桥上无缝道岔，运用有限单元法，建立钢轨-岔枕-桥梁系统空间振动分析模型。运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对......
槽形梁道碴桥面是适用于钢桥的一种桥面新形式,为研究该种桥面的钢桥动力性能,以某大跨度钢桁拱桥为研究对象,将列车、桥梁视为联......
应用列车-轨道时变系统空间振动随机分析理论[1-4],详细计算分析了不同的轻重车辆混编对脱轨系数及轮重减载率的影响,尝试用改善轻......
目的为解决一体式单线桥梁占地空间大、施工周期长、造价高的问题,建立单双箱有限元模型,对单双线高架桥梁在轨道荷载的动力作用下......
本文用桥梁结构动力学和车辆动力学的研究方法,对秦沈客运专线多跨简支梁桥的空间振动响应进行研究.研究表明,秦沈客运专线多跨简......
本文提出了列车、上承式钢板梁桥空间振动的有限单元分析模型,采用计算机模拟方法,计算了列车提速后通过32m上承钢板梁桥的空间振......
车辆-桥梁耦舍振动研究具有重要的理论意义和工程实用价值，祸合系统运动方程的建立是研究开展的关键。本文将车辆-桥梁作为一个整体......
无缝道岔和桥上无缝线路是高速、重载铁路强化轨道结构的关键技术。其力学机理比较复杂，历来是铁路现代化技术研究中的热点和难点。......
本文提出了列车、下承式钢板梁桥空间振动的有限单元分析模型,采用计算机模拟方法,计算了提速列车以不同车速通过32m下承钢板梁桥......
输电塔等高耸建筑物的高度较高,自振周期较长,在遭受风荷载和地震作用时动力响应往往较大,容易导致结构产生疲劳损伤,会影响结构的......
目前,日本、法国、德国等国的高速铁路桥梁通常以中小跨度为主,主要结构形式包括简支梁和连续梁,与简支梁相比,连续梁具有整体性强......
异型拱桥是一种新型桥梁,以其形式独特、造型美观等优点逐渐在高速铁路中得到应用。而目前对铁路异型拱桥车桥耦合动力分析的研究......
矮塔斜拉桥是近年来兴起的一种新型桥梁结构型式,是一种介于连续梁桥和斜拉桥之间的组合结构体系,由于我国是个多地震国家,有必要......
钢桁拱桥以其造型美观、刚度大、跨越能力强等特点,在我国铁路桥梁建设中得到广泛应用。随着列车运行速度的不断提高,车桥动力作用......
随着国民经济的发展和社会的进步,我国铁路建设已经逐步进入高速铁路时代。高速铁路的特点是速度快,对安全性、舒适性和线路的平顺......
随着国家经济实力的飞速发展，我国铁路建设已经逐步进入高速铁路时代。列车速度的大幅度提高，既缩短了运营时间但也加剧了桥梁的振动......
随着科学技术的不断进步,各行业都呈现出突飞猛进的发展势头,对板带钢的质量和产量要求也越来越高。然而轧机振动问题是影响板带钢......
无碴轨道是高速铁路轨道结构的发展方向,我国正在大力兴建以成区段铺设无碴轨道为主的客运专线。虽然我国针对无碴轨道进行了大量......
地铁列车进、出站引起的土层振动是一种振源特性丰富且复杂的特殊振动。为了研究地铁进、出站时引起土层振动差异性和空间振动特性......
