飞行程序设计相关论文
RNP程序的RF航段与传统ILS精密进近程序相结合能充分利用两类程序的优势,但两种程序的过渡阶段需要考虑最大下降角度的设计.本文分......
在国内,飞行程序设计一直以手工设计为主。随着计算机技术的普及,设计人员在设计过程中使用了一些CAD辅助设计的技巧,但是并没有从......
学位
为提高高原环境和RNP条件下飞行安全性,从机组-飞机-环境系统角度,介绍了飞行技术误差、RNP和高原环境下人的行为特征研究进展;分......
根据国际民航组织对飞行程序设计的保护区障碍物评价要求，利用图形学的三维场景创建和漫游的方法，提出了一种基于三维场景的飞行......
全文研究了航天器空间交会过程的变轨策略和导引方法。首先简要介绍了航天器空间交会的基本概念和交会过程的阶段划分;然后阐述了......
该文题目为"飞行程序计算机辅助设计系统的研究",主要研究了计算机辅助设计技术在飞行程度设计领域的应用,并取得了一定的成果.......
目前,国内多跑道的机场越来越多,按照传统的数据库编码方式,每增加一条跑道,进离场代号就要成倍增加,数据库编码的内容也要成倍增......
本文旨在分析飞行程序设计行业的现状,通过剖析飞行程序设计行业存在的问题,提出培养良好的飞行程序设计工作作风的重要意义。并提......
随着我离枢纽机场交通流量的增加，终端区飞行效率的优化问题日益凸显。试文首先建立随机的模拟飞机流，采用实际运行中通过各个航路点......
说明了运用计算机技术解决飞行程序设计的问题,特别是运用几何数学中三角形三个项点计算三角形面积,其面积值的符号与三个顶点的顺......
随着航空事业的迅速发展,空中交通日趋繁忙,科学合理地利用空中资源是发展航空事业的基础。飞行程序设计是航行工程的重要组成部分......
程序转弯是航空器进场阶段使用的一种反向飞行程序,程序转弯模板是用来量化转弯区范围的一种复杂图形,模板的主体由风螺旋线构成。......
空域规划以及实践课程是我校空中交通管理学院的重要专业课程,现阶段空域规划课程在教学内容、实践环节等方面还存在一定的问题,不......
为了提高飞行程序设计的工作效率，解决程序设计中各种计算和转换，因此开发了一种具有速度转换、坐标转换、下降梯度计算和各个进近阶......
本文首次提出了基于MapGIS平台实现飞行程序设计底图校正的理论和方法,巧妙地利用MapGIS中的一些设置和技巧来提高飞行程序设计的......
本文针对基于飞行程序设计需求的净空处理方案展开研究分析。依据中国民航相关规章,结合实际经验,从飞行程序设计、目视航段面评估......
等待程序模板是飞行程序设计中经常使用的一种模板。传统模板绘制是基于手工作图的方法来实现，绘制过程繁琐、步骤复杂，不利于计算机......
文章以国际民航组织（ICAO）的飞行程序设计规范为依据，结合我国导航坐标框架，研究计算机辅助设计飞行程序的基础理论对PBN飞行程序的应......
针对亚轨道飞行器（SRLV）应急返回任务,在分析不同故障时段所具有的飞行特点的基础上,提出一种发动机推力常值损失下应急大气上升段飞......
在考虑未来空域变化的基础上，以现行进离场程序为基础，本着简化程序，减少因程序原因引起不必要飞行冲突的原则，对现行进离场程序进行分......
鉴于飞行航路以及相关保护区范围内的地形和人工障碍物威胁飞行安全,应进行障碍物评价。其评价对于飞行程序设计至关重要。通过对......
大中型机场建设多条跑道的发展趋势下,飞行程序设计也面临着新的挑战。本文对几种常见多条平行跑道的构型进行总结,分析各类构型所......
研究了空域辅助设计系统的设计方法,其目的是能够在给定的环境中由计算机实现信息采集、处理,通过与用户的交互,自动完成飞行程序......
为解决飞行程序设计中手工绘制保护区的不足,通过计算机辅助手段,完成对飞行程序保护区的设计,并在应用中得到较好的效果.以等待航......
飞行程序设计中转弯保护区绘制中需要经常用到风螺旋,ICAO DOC8168第二卷中也对风螺旋的绘制给出了规定。然而在利用Auto CAD绘制......
终端区飞行程序设计的过程中,为了评估进离场航线的安全性,需要对于进离场程序进行越障评估。在越障评估的过程中,需要找出哪些区......
随着计算机技术与地理信息技术的不断发展,在飞行程序设计的实施过程之中应用地理位置信息系统、全球定位系统以及遥感技术(简称3S......
随着民用航空事业的蓬勃发展,国内大型机场航班起降架次快速增加,保障航班正常性与安全运行之间的矛盾也日益突出。传统的梯级下降......
飞行程序设计是为保障航空器安全、顺畅运行的重要工作,近年来,不断增加的业务推进了飞行程序设计行业转型企业化运行。飞行程序设......
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随着民航业快速发展,机场终端管制区域内原有的直线进近程序不能适应航班流量的急剧增加,也不便于管制员对航班的调配。本文引入国......
文章首先介绍了目前我国PBN(基于性能导航)飞行程序设计的现状,及采用AIXM(航空数据交换模型)的目的,简述了基于地理信息平台Super......
在"北斗"三号最后一颗组网卫星的发射任务直播中,人们首次从太空的视角见证了"北斗"卫星太阳翼在轨展开华丽而震撼的过程。然而,在......
通常情况下,飞行程序设计工作一直依靠手工进行,设计周期长,工作效率低。因此,为实现飞行程序设计的自动生成而进行飞行程序设计的......
要求授权的所需导航性能（RNP AR）是飞行程序设计专业最为尖端的内容,国际民航组织（ICAO）在第二版Doc9905规范的内容中未再提供辅助计算......
地图在民用航空中的应用宋德宽（民航湖北管理局）民用航空事业与地图关系极为密切，随着航空事业的发展，不仅产生了专门为航空使用的航空......
标准的风螺旋线模型不能真实刻画高高原机场航线转弯保护区外边界。根据飞行程序对转弯区外边界的定义,提出并建立精确的风螺旋线......
<正>一、中国民航PBN飞行程序设计中心的成立基于性能的导航(PBN)是国际民航组织(ICAO)在整合各国区域导航(RNAV)和所需导航性能(R......
<正>按照民航局对高原机场的定义,高原机场包括一般高原机场和高高原机场两类。一般高原机场是指海拔高度在1500米(4922英尺)及以......
在考虑未来空域变化的基础上,以现行进离场程序为基础,本着简化程序,减少因程序原因引起不必要飞行冲突的原则,对现行进离场程序进......
枢纽机场因未来航空业务增长需求旺盛,规划规模较大,空域规划和飞行程序设计复杂程度高,对定位规模较大的枢纽机场总体规划阶段空......
<正>在飞行程序设计中对保护区内障碍物进行评估的目的是为了通过对障碍物进行评估来检验保护区的参数设置是否合理或是确定进近程......
