DynaForm相关论文
本文通过使用DYNAFORM软件对螺母板冲压件进行数字化模拟计算坯料展开尺寸并进行排样设计，以达到保证材料利用率和缩短模具设计周期......
镁合金作为21世纪的绿色结构材料,因其优良的综合性能在轻量化为主的诸多领域有着广阔的发展前景。板材拉深成形工艺是制造业应用......
高强钢板浅冲压成形件的回弹问题一直是一个难题。发动机仓边梁盖板结构较复杂,零件的孔位、凸缘、圆角等较多,并且拉深深度浅,冲......
汽车加强板是保证车辆安全性能最重要的组成部分,在无法避免碰撞事故的情况下,它能够使汽车在整体上得到强化,并有效吸收和衰减车......
随着汽车“轻量化”概念的提出,采用轻质材料已成为降低整车重量、减少能源消耗、实现车身轻量化的主要途径。所有金属材料中,铝合......
模具产业在当今工业生产中有着举足轻重的地位。在智能制造2025的大环境下,如何提高模具产品的质量与降低生产成本,是决定企业如存......
目前,随着环境和能源问题的日益恶化,节能环保逐渐成为汽车制造的重要内容。用铝合金板替代传统的车身钢板,不仅可减轻车身重量、......
汽车门内板是由冲压模具冲压而成的薄板冲压件,属于车身主要的板料覆盖件,结构尺寸大,外形几何形状复杂,成形拉深较深,制件表面质......
随着汽车“轻量化”观念的提出,优化结构设计和采用轻量化材料已成为广泛研究的重点。其中,轻量化材料包括超高强度钢材料和新型轻......
摘 要：介绍了DYNAFORM有限元分析软件在冲压模具设计教学中的应用，以板料拉深成形工艺为例，将冲压模具设计的教学与DYNAFORM的数值模......
以T形导管内高压成形过程中支管高度和壁厚减薄量为目标参数,采用正交试验方法,以内压、平衡冲头后退量、左右冲头进给量为影响因......
研究了GH163合金薄板成形极限图(FLD)的特点,并在实验基础上获得了该板料的FLD,将FLD与专用有限元软件DYNAFORM中利用Keeler公式自......
旋转折弯成形是板料的一种特殊的自由折弯成形方法,准确预测其回弹误差是控制旋转折弯角精度的前提.鉴于Dynaform软件无法直接实现......
针对汽车覆盖件尺寸和重量大,易在悬臂式自动取送料装置放置零件到收料台过程中产生塑性变形的问题,采用Dy-naform软件对侧围内板......
飞机封严板在敲制成形沉头窝孔后,表面出现不同程度的起皱变形问题,且难以消除.采用非线性有限元分析软件Dynaform对飞机封严板窝......
使用瑞典先进高强钢Strenx960作为伸缩臂制造材料,为了更好地研究多种工艺参数对Strenx960高强钢折弯工艺的影响规律,以Strenx960......
期刊
回弹是板料成形的一个主要缺点,回弹过程影响因素的研究对于板料成形过程的模具设计十分重要。以U形冲压件为研究对象,采用正交试......
浅锥面拉深的主要失效形式是起皱和破裂。以Dynaform软件为平台,结合正交试验方法,对某浅锥面罩零件拉深过程进行数值模拟。分析了......
液压成形能显著降低成本和提高制件质量,在汽车制造领域中将广泛采用。文中用Dynaform有限元仿真软件对汽车制动器外壳液压深拉成......
例如,冲压操作的分析是在计算零件尺寸后,再通过DYNAFORM软件计算后形成的手柄部分表面的三维模型,最后形成零件的形状图.DYNAFORM......
底甲板成型过程中材料流动情况复杂,成型后产品易产生回弹,影响产品尺寸精度。结合生产实际情况,根据产品成型特点,应用Dynaform软......
以某轻型汽车前大灯工艺与模具设计过程为例,采用有限元分析软件DYNAFORM进行了坯料形状设计和拉深过程分析,确定了合理的工艺方案......
金属薄板成形的数值模拟技术在汽车覆盖件生产及其模具设计制造中起着十分重要的作用。数值模拟技术的广泛应用可以帮助模具设计人......
We point out that the finite element method offers a greta functional improvement for analyzing the stamp forming proces......
本文以CAE软件包Dynaform为工具,通过对典型汽车覆盖件后侧门板的CAE工艺性分析,比较详细地论述了汽车覆盖件模具的设计过程和设计......
本文针对在镍电解过程中要求始极板在电解槽中保持良好的垂直度和刚度,并且需满足生产出的电解镍要带有产品标识等问题,设计了五种......
某汽车零件作为汽车零部件的一部分，具有质量要求高，生产批量大，拉深深度大等特点，采用冲孔，切边，拉深的成形工艺来进行成形，通过dynaform......
以Dynaform5.6为平台,采用有限元数值模拟的方法对不锈钢管拉伸外翻成形过程进行了研究。研究表明,利用拉伸模可以实现不锈钢管的......
针对圆孔翻边在成形过程中易出现破裂、起皱等缺陷的问题,采用有限元分析软件DYNAFORM对圆孔翻边成形过程中的影响因素进行了数值......
在冲压汽车曲面翻边件时,容易产生边部破裂缺陷。通过对产品的结构和成形特点分析,提出了弯曲、翻边复合加工工序,即在弯曲时进行......
在生产准备过程中,要想准确、快速地完成模具设计、制造及调试出合格的车身覆盖件(冲压件)产品,有限元数值模拟技术是必不可少的.......
随着Dynaform数值模拟技术在汽车装备业的广泛应用,为提升我院学生的就业竞争力,本校针对工科毕业学生开设了课程.由于本门课程主......
通过使用动态显示非线性有限元软件eta/Dynaform对汽车前地板纵梁拉深成形进行了数值模拟。通过对拉深筋位置和截面形状等变量的调......
借助Dynaform软件,模拟了汽车仪表盘支架零件冲压成形工艺,确定了合理的冲压参数。调整了坯料形状,优化了坯料尺寸。通过实际冲压......
汽车悬架系统需要能承受来自路面反复冲击载荷,为了制造出符合设计目标的汽车悬架三角臂零件,选择合理的工艺路线实现零件成形,应......
根据钛合金管件的数字模型,应用Dynaform 5.9建立了管坯料、上模腔、下模腔、左推头以及右推头的分析模型,通过模拟管材成形过程分......
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采用板料成形模拟软件Dynaform对圆筒形零件拉深工艺过程进行了模拟,计算了理论压边力,并与模拟结果进行了比较,分析了压边力对成......
针对目前冲压行业普遍存在的汽车覆盖件拉深质量问题，介绍板料成形CAE软件DYNAFORM在拉深工艺中的应用，阐明板料成形有限元分析的一......
为了保证圆管液压胀形后的圆度,利用DYNAFORM板料成形数值模拟软件对一种圆管的液压胀管工艺进行模拟,获得模拟优化后的内压力值和......
拉伸模具是冲压模具中最复杂的模具，金属材料在拉伸模具中塑性变形，被制作成外形复杂的产品，拉伸过程中最容易出现的问题就是起皱或开......
文中针对金属板料辊压成型工艺，采用Dynaform软件分析了成型角度、板料厚度及边缘宽度等因素对成型过程中出现的起皱的影响，其结果对......
针对拉深件在实际生产中所产生的拉裂、起皱等问题，利用有限元理论，运用Dynaform软件对汽车液位器外壳模型进行拉深的数值模拟，直观体......
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针对复杂钣金产品在设计阶段无法凭经验准确预测成形质量的情况，以摩托车排气管为例，通过四边形网格的划分，设计合理的截面线创建出凹......
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介绍了汽车覆盖件冲压成形研究背景，简要论述了板料冲压成形的研究原理、冲压数值模拟仿真的理论和流程。对Dynaform冲压数值模拟可......
