列车运行调整相关论文
高速铁路列车因其高安全性、高速度、高舒适度的特点越来越受到人们的青睐。正常情况下,高速铁路列车按照计划运行图规定的时刻运......
为了应对突发传染性疫情对高速列车运输工作的影响，降低疫情在高速铁路旅客运输过程中扩散的风险，安全、高效地完成突发疫情条件下高......
股道运用是高速铁路车站作业组织的核心，车站股道运用与列车运行相互影响、相互制约。为缓解晚点对列车正常运行秩序的影响，以相邻若......
目前,城市轨道交通系统正向着智能化、一体化的方向发展。列车自动监控（Automatic Train Supervision,ATS）系统作为城市轨道交通的信......
随着科学技术不断地发展,城市轨道交通列车运行控制技术也不断提高,为了满足逐步增长的客运需求,发车密度越来越高,列车追踪间隔越......
随着城市轨道交通的快速发展,互联互通运营已成为我国城市轨道交通高质量发展的方向之一,互联互通技术在国内已经取得关键性突破。......
随着铁路信息化进程的加快，铁路大数据与人工智能技术有力地支撑了我国铁路的高质量发展。本文回顾了近10年机器学习方法在铁路列车......
列车运行调整的优化属超大规模的组合优化问题，具有因素多、各因素之间关系复杂的特点，很难给出一个简洁、易解的规划模型．基于面向事......
高速铁路调度系统是高铁行车组织的神经中枢,在保障高速列车安全高效运行过程中发挥着举足轻重的作用。在正常情况下,高速列车依据......
近年来我国高速铁路发展迅速,相比于航空、公路、水路等运输方式,高速铁路具备运量大、安全性高、乘坐舒适、准点率高等优势,在中......
随着我国城市轨道交通快速发展,突发事件给城市轨道交通运营安全带来的挑战日益凸显。一方面,城市轨道交通线网密度及客流规模不断......
随着城市化进程的加快,城市人口急剧膨胀,交通供需矛盾日益突出,由此导致的交通拥挤、环境污染等一系列问题,严重影响着经济的发展......
列车运行调度指挥自动化系统正在我国蓬勃兴起,它对我国铁路运输生产具有十分重要的意义,也必将对我国铁路的调度指挥方式的改革产......
这几年随着TMIS、DMIS系统的开发应用,使整个铁路绝大部分车站都实现了在硬件上的网络互联,因此,有条件也有必要开发一个通用型的......
客运专线在日本运营已有40余年，其成功商业化为世界高速运输开创了先河。随着地球环境恶化、石油资源的紧缺，各国在运输发展中转向了......
本论文通过分析现有列车运行调整算法的不足，结合我国铁路调度指挥问题的具体特点，建立了多目标优化列车运行调整问题的数学模型......
列车运行调整是指当在铁路线上运行的列车实际状态偏离列车运行计划图时,调度工作人员根据列车运行情况和约束编制3至4小时的列车......
随着国内城市轨道交通列车运行控制技术的不断提高,列车追踪间隔不断缩小,列车运行效率大大提高。在这种情况下,列车运行一旦发生......
列车运行调整是保障列车高效、有序、安全运行的重要环节,正常情况下列车按照计划运行图有序行驶,实际运行过程中不免会受到外界或......
动车组作为完成客运专线运输生产任务最重要的移动设备,其购置成本和维护费用昂贵,在客运专线设备投资中占很大比重,提高动车组的......
在分析高速铁路的非正常情况、划分非正常情况运行调整周期、制定运行调整目标的基础上,对列车运行调整方法进行分级分类,并结合实......
本文基于满意优化理论在求解大规模组合问题的优越性及列车运行调整模型的复杂性 ,首次尝试将满意优化理论用于列车运行调度指挥系......
在借鉴国内外专家对高速铁路列车运行自动调整研究成果的基础上,结合我国的实际情况,建立了客运专线双线列车运行调整的数学模型.......
提出列车偏离图定计划运行时的运行图调整策略。针对城市轨道交通中由于各种原因导致的不可避免的列车晚点情况,分析列在车晚点的......
列车运行调整的总目标是确保列车运行安全的前提下,组织列车实现预定运行计划,基于该原则,列车运行调整目标可以表述为晚点列车数......
对复线列车运行调整问题进行了详细的分析和描述，建立起相应的线性规划模型。在此基础上，着重分析了求解列车运行调整问题的技术关键......
列车运行调整属于大规模的组合优化问题,其约束条件多,求解复杂,而突发事件下运行调整难度进一步加大。基于高速铁路采用的准移动......
在我国智能铁路的发展规划中,智能CTC系统作为智能铁路的调度指挥系统,应具备列车运行自动调整功能。因此,基于现有列车运行调整理......
为提升调度员对高铁晚点列车的调度指挥效率,研究晚点时间估算方法和晚点列车调整规则,利用雷达图和电子地图等可视化技术,开发高......
高速铁路区间失效可能严重影响列车正常运行,区间失效后调度员需要及时调整列车运行时刻.本文主要针对区间失效后不改变列车顺序下......
列车运休需要解决运休地点选择、运休列车确定、运休后接续列车安排、运休后旅客换乘组织及运休后动车组调配等相互作用的5个问题......
列车运行调整问题是一种特殊的NP完全问题,不仅具有众多约束,并且有着列车等级要求和延迟传播限制,使得该问题搜索空间庞大,可行解......
针对城市有轨电车运行环境复杂、列车运行调整存在众多约束条件、求解难度大等问题,提出虚站台概念,在此基础上建立了优化的列车运......
针对列车运行调整问题，运用多智能体系统（MAS）技术，将列车运行调整方案的制定过程抽象为多用户（列车）对车站股道和区间线路等共享资源的......
研究了铁路网络中列车可变更运行线路下的列车运行调整问题,目标是使得所有列车偏离终到时间之和最小化.首先引入流平衡约束建立基......
列车运行调整是一类特殊的NP完全问题,由于约束众多,搜索空间庞大,可行解范围狭小,因此难以获得最优解。针对高速列车运行调整问题......
基于列车运行调整理论研究现状,在分析现有研究局限的基础上,提出建立列车运行自动调整模型应考虑的4个关键问题:部分非运行图相关......
针对我国铁路运能运量矛盾日益突出的现状,提出了采用移动闭塞制式加大行车密度以缓解上述矛盾的方案。首先在对移动闭塞与固定闭......
在分析列车运行调整的基础上,以列车经各调整区段总的调整时间最少为优化目标,建立运行调整的优化模型,并进一步提出一种基于模糊......
分析城市轨道交通接触网系统发热原理及能耗情况,总结接触网能耗计算的基本方法和影响接触网能耗的主要因素,提出基于列车运行调整......
列车运行调整辅助决策系统,是铁路行车调度指挥自动化系统的关键环节.通过对该系统工作流程及各主要组成部分的分析设计,建立列车......
针对单线列车运行的特点,提出了'相邻列车'的概念,根据此概念建立了单线列车运行调整模型,并推导了列车运行图偏差函数作......
将列车运行调整问题归并为大规模job shop调度问题,借助引入的列车路径矩阵、列车通过顺序矩阵,构建了双线铁路列车运行调整的优化......
摘要：本文针对列车运行时刻调整问题进行建模分析。首先，本文对该问题建立数学模型，并运用PSO算法对模型进行计算求解。在初步的求解......
列车运行调整是一个多目标优化的问题,其中一些目标在很多情况下是相互制约的关系,多数情况下不能让所有目标同时达到最优.本文介......
