剩余承载能力相关论文
为了解预应力叠合板在火灾中及火灾后的受力性能，制作了12块不同叠合层厚度的预应力叠合板，通过受火试验及受火后的静载试验，研究叠合......
钢板-混凝土组合梁能够充分发挥混凝土和钢材的力学性能,经济适用性强,制造方便,符合绿色建筑发展需求,在桥梁建设领域得到广泛应......
服役构件锈蚀后的剩余使用寿命的评估是目前广受关注的问题之一,锈蚀钢筋混凝土梁的承载能力降低,破坏前无显著预兆,具有明显的脆......
型钢混凝土组合结构充分利用了钢材和混凝土的材料优点，相对于钢筋混凝土结构和钢结构，其性能既有量的改变又有质的提升，具有抗震性能......
破损船体的剩余承载能力是船舶生命力评估的一个重要指标,剩余强度也是船舶碰撞和搁浅研究的一个重要内容,因此计算破损船体的剩余......
火灾作为重大灾害的一种,从过去以来一直给人类的生命与财产带来了不计其数的伤害。近年来更是由于建筑物的愈发高层化和复杂化,建......
输电塔结构作为输电线路中重要的支撑结构,其构件的稳定性设计是一项极为重要的工作,对于输电塔在正常服役期内各构件的稳定性问题......
舰船的结构强度问题一直是船舶行业研究的重点。我国制定的《水面舰艇结构设计计算方法》(简称“GJB”)中详细规定了舰船结构强度......
长期以来,舰船的结构设计和强度校核主要以我国颁布的有关军用标准为依据。对在规范尺度内的常规舰船的总纵强度计算一般采用近似......
受损船舶的剩余承载能力是检验结构设计合理性的一个重要指标。目前，国外各规范的舰船结构强度评估体系已涵盖剩余强度评估，而国内仍......
桥梁耐候钢技术源于欧美,日本引进这一技术后发展较快,并针对应用过程中的问题开展了大量的研究工作.为提高钢材的耐候性能,进行针......
通过对两种材料、两种规格的复合材料加筋板结构在损伤预制与未预制两种状态下后屈曲的耐久性试验与剩余承载能力试验研究，探讨了复......
以往桥梁船撞动力分析以给定事件确定性分析为主,难以反映船撞作用的偶然性和概率性特征,以及不同能量撞击下的桥梁损伤演化特征.......
船舶在经历总纵极限强度后的强度计算关联到船体结构的生命力设计、破损条件下的安全评估以及救援方案制定等。船体结构在经历极限......
预应力混凝土T梁以其独有的优势普遍应用于我国的桥梁建设中,而在预应力混凝土桥梁长期服役期间,不仅要承受静力荷载作用,还要承受......
圆形钢筋混凝土(RC)柱作为典型的桥墩墩柱形式之一,已被广泛地运用到实际工程中。在桥梁结构全寿命基准期内,这些墩柱除了承受上部......
对3种截面形状的复合材料长桁实施了2类冲击方向的损伤试验,建立了冲击能量与可见损伤尺度之间的内在联系,并据此确定了3种复合材......
为更合理评价亚健康桥梁剩余承载力,该文提出通过截面折减反馈计算法对亚健康简支T梁桥的应变进行控制,从而确定桥梁临界使用承载......
钢筋混凝土肋拱桥是20世纪90年代在我国西南地区应用最为广泛的一种桥型,经过10多年的使用后已凸显了一系列的病害,加固维修任务艰......
为了有效预测地震作用下钢筋混凝土柱的低周疲劳损伤累积程度与损伤后的剩余承载能力,提出了一种基于单调荷载-位移关系并考虑低周......
叠合板是一种新型实用的装配-整体式楼板,目前在国内市场己经广泛使用。叠合板以实现建筑工业化、设计标准化、安装机械化、制造工......
为考察受压支撑屈曲之后的剩余承载力,按照受压支撑屈曲之后还有70%剩余承载能力的假设,设计了一缩尺人字形中心支撑钢框架试件,并......
采取数值模拟方法,研究某钢筋混凝土梁桥在火灾后的剩余承载能力,根据国际标准升温曲线ISO-834,利用Midas FEA建立了有限元模型进......
剩余强度是舰船结构生命力评估的重要内容,国外的军船规范已将其列入结构强度评估中,并与其它强度校核内容具有同等重要的地位,而......
为准确鉴定火灾后预应力混凝土简支梁桥损伤程度及剩余承载能力,以某火灾桥梁为例,针对火烧桥特点,利用现有检测技术及手段,在检测......
通过对锈蚀钢筋金相组织和力学性能的实验,研究了锈蚀钢筋承载能力与其锈蚀程度和参数的关系,提出了锈蚀钢筋剩余承载能力的评估方......
