桩网复合地基相关论文
桩网复合地基主要有路堤填料、加筋垫层、加固区和下卧持力层四部分组成,其工作机理十分复杂。本文首先分别对四部分的工作形状进......
桩网复合地基是近年来发展起来的一种新型地基处理技术。和传统的地基处理技术相比,它在减小总沉降和差异沉降、控制工后沉降、节......
CFG桩网复合地基处理深厚层软土地基,与传统的CFG桩复合地基相比,具有对天然地基进行双向加强的特性,这使得其变形及沉降分析更为......
通过长短桩桩网复合地基的模型试验,分析有、无土工格栅及不同幅值循环荷载下复合地基沉降、长短桩桩身应变及土工格栅应变的特性.......
本文以广东沿海某城市火车站超大面积深厚软土采用桩网复合地基进行软土地基处理工程为例，利用FLAC3D数值分析软件，分析桩网复合地基......
期刊
桩-网复合地基处理软土具有施工速度快,对周围环境扰动小,工后不均匀沉降较小,且大部分沉降发生在施工期等特点,是一种有效的深厚......
桩网复合地基是一种新型的处理软土地基的技术。本文以厦深铁路潮汕车站超大面积深厚软土桩网复合地基为研究背景,通过设置试验断......
桩-网复合地基因其良好的处理效果、简单的施工方法和极高的性价比,近几年在国内外的软土地基处理工程中得到了广泛应用。本文以厦......
桩-网复合地基因其良好的处理效果、简单的施工方法和极高的性价比,近几年在国内外的软土地基处理工程中得到了广泛应用。本文以厦......
CFG桩桩网复合地基具有工后沉降及不均匀沉降小、施工质量易控制、施工速度快等多个技术和经济效益方面的优点，近年来在高速铁路、......
摘要：固结问题是复合地基研究领域的一个重要问题。本文以京沪高速铁路济南西客站站场路基为工程背景,结合地质勘察资料和现场沉降......
随着我国铁路、公路及堤防工程的发展,关于柔性基础下桩筏-桩网复合地基承载与变形特性的研究越来越受到岩土工程界的重视,逐渐成......
钢筋混凝土桩网复合地基是一种新的地基处理技术.本文对适用于钢筋混凝土桩网复合地基沉降计算的方法进行探讨.......
钢筋混凝土桩网复合地基是一种新的地基处理技术.本文对适用于钢筋混凝土桩网复合地基沉降计算的方法进行探讨.......
加筋褥垫层对桩网复合地基的应力、变形、沉降、承载力都有着一定的影响。提高加筋材料的抗拉强度,改变加筋材料铺设层数、位置和......
为了解桩网复合地基的工作机理,对东莞市东部快速路的4个断面进行了现场测试。重点对各个断面的桩顶沉降、桩间土沉降、桩顶应力以......
为保障高速列车在运行中的平稳性、安全性及旅客的舒适度,对高速铁路路基稳定性的要求变得越来越严格。目前,采用复合地基结构对软......
在武广高速铁路CFG桩加固段选取一横断面,分别在桩顶和桩间土位置的土工格栅上间隔安装14个柔性位移计,测试土工格栅作为水平加筋......
桩网复合地基作为目前应用比较广泛的地基处理形式,其变形量是一个关键的控制因素。在简要概述桩网复合地基的组成和工作机理的基......
以九江绕城高速公路桩网复合地基加固软基试验段为工程背景,利用智能反演方法、正交试验设计和有限元数值方法相结合,对软基土体参......
为对桩网复合地基垫层设计提供参考,对4组不同桩帽尺寸的桩网复合地基进行了现场试验,测试、分析了路堤荷载作用下的地基沉降、基......
滨海吹填路基桥头过渡需解决沉降过大和桩间土负摩阻力等问题,因此通过具体工程实践,分析总结了堆载联合桩网复合地基工艺在滨海吹......
以广东沿海某城市火车站超大面积深厚软土采用桩网复合地基进行软土地基处理工程为例,利用FLAC3D数值分析软件,研究不同桩间距、桩......
桩-网复合地基是近年发展起来的一种处理软土地基的有效方法，由桩、网和桩间土共同承担上部荷载，其作用机理复杂。通过潮汕车站试验......
结合厦深铁路（广东段）4标潮汕站场超大面积深厚软土桩网复合地基沉降控制施工及沉降变形观测施工实践，详细介绍了沉降变形观测技术，包......
通过京沪高速铁路北段李窑试验段的现场试验,对CFG桩网复合地基的桩、土应力和荷载分担比进行了分析研究。试验结果表明,CFG桩网复......
桩的下刺变形是桩网复合地基沉降来源之一,其特性是高速铁路地基处理研究的重要内容。本文从理论上分析了桩网复合地基桩端下刺机......
以杭深高速铁路一典型工点为例，采用FLAC 3D建立有限元模型对路堤荷载作用下倾斜基底软土桩网复合地基的受力变形特性进行分析。结......
根据＂网~桩~土＂三者协同作用机理,探讨了承载力计算公式中影响桩间土承载力折减系数β取值的各种因素;并由8个工程实例反分析折减系......
结合某高速铁路路基施工沉降观测对路基沉降进行分析,对路基沉降观测技术和要求进行了深入研究,通过正确、完整地观测及分析,掌握......
桩网复合地基垫层与填土中的土拱对桩顶应力调节和沉降控制效果起着重要作用。在对比现有桩网复合地基桩顶土拱效应计算方法的基础......
在某高速铁路低矮路基DK849+557和DK849+575断面(路基高度3.0m和3.2m)进行了路基填筑试验和现场原位1∶1动载模拟试验。路基填筑试......
通过结构计算和载荷试验实例验证,包括圆板桩帽在内的平板桩帽抗弯验算是桩帽结构验算的重要内容,平板桩帽抗弯能力很可能成为桩帽......
CFG桩桩-网复合地基是一种新型的深厚软土地基加固处理技术,桩网结构最早应用于路堤加固,其独特的地基荷载传递机制被证明能较好的......
实践证明,桩网复合地基同时具备竖向增强体复合地基与水平向增强体复合地基的加固优点,能很好地提高地基土体承载力,减小不均匀沉......
新建银(川)西(安)铁路银(川)吴(忠)段(简称“银吴客专”)是我国修建的第一条黄土地区有砟高铁,由于施工工期短,加之桥梁施工时运梁......
以数值模拟为手段,分析了某桩网复合地基的工程实例,研究了大面积荷载作用下的应力分布、沉降差异情况,论述了关于填土强度参数的......
为研究多层加筋垫层刚性桩网复合地基的承载特性,将设置有多层土工格栅的加筋垫层视为大挠度薄板进行分析,运用层合板理论,模拟多......
我国铁路建设中广泛使用桩网复合地基这种地基处理型式。桩网复合地基就是以桩作为竖向增强体，以网作为水平增强体的联合型复合地基......
京沪高速铁路李窑试验段是＂高速铁路CFG桩复合地基综合技术研究＂选定的深厚压缩层地基条件典型工点。重点介绍了试验段工程方案设计......
通过对HEWLETT极限状态土拱效应分析方法的改进和土工格栅加筋垫层拉膜效应的分析,推导出路堤下带帽控沉疏桩桩土应力比计算公式。......
为研究软土地基路堤施工时路基的变形特性,以九江绕城高速公路A1标段经桩网复合结构处理的深厚软基试验段为研究对象,运用有限差分......
提出一种欠压实填土地基综合处理工艺,即先施工冲击碾压,形成约1.5 m厚的硬壳层,然后施作水泥搅拌桩,两者结合成柔性桩网复合地基......
以海南某机场桩网复合地基为例,在分析桩网复合地基作用机理的基础上,对其沉降规律进行研究,得出以下结论：桩网复合地基对总沉降量......
