层合板壳相关论文
复合材料层合板壳结构具有质量轻、刚度大、优良的吸能性能等多功能特性而被广泛应用于航空航天、船舶与海洋工程等领域。但是有关......
以弹性力学的Hamilton体系为基础,将一般弹性材料的Hellinger-Reissner (H-R)变分原理引入到考虑粘滞阻尼力的一般复合结构、压电......
基于弹性力学和传热学理论,结合状态空间法和对偶理论,研究了热弹性复合材料和压电材料层合板及壳问题。首先,分别推导了机-热耦合......
本文在弹性力学Hamilton体系的基础上，分别运用双三角级数法和区间B样条小波(BSWI)有限元半解析法研究了复杂边界层合板壳的静力学......
目的 对电压合板壳进行有限元分析。方法 综述了压电层合板壳有限元分析的理论基础和国内外的最新研究成果。结果 结合压电结构......
采用了一种新型单元--虚拟层合板壳单元来对结构进行空间有限元分析计算.计算结果验证了预应力混凝土箱形连续梁桥中出现裂缝的原......
介绍了层合板壳研究的各种方法和理论,论述了层合板壳动力学研究的概况,讨论了层合板壳动力学的解析法和实验研究,分析了不同理论......
对于非线性复合材料层合板壳的有限元分析，关键在于如何根据结构分析的特点构造其数学模型。按一次板壳理论，以四边形四节点单元为例......
从层合板壳弹性力学基本方程出发，考虑各种因素影响，导出统一形式的振动方程，利用LQR最优控制理论，根据能量原理确定了Q，R，求出符合条件......
为研究复合材料壳体的某些随机性，本文考虑了复合材料壳体的层角、层厚和材料常数的随机性。针对这一具体情况，对应力－应变阵、刚阵和......
柔性结构的振动控制是航空航天领域一个非常重要的问题，这主要是由于航天结构本身所具有的大型化，低刚度和柔性化特点使振动衰减较慢......
纤维增强复合材料层合结构在加工与使用过程中极易产生损伤,损伤的出现及其扩展将劣化结构的力学性能,降低其使用寿命,为保证该类......
兵器、航空、航天、船舶、交通、通用机械工业等领域存在大量诸如现代多管火箭、自行火炮、飞机、航天器、舰艇、车辆、机器人、数......
复合材料层合板壳是由多种组分材料组合而成.与单一材料的板壳结构相比,它无明确的材料主方向,各层间材料间断和不连续,具有明显的......
本文对二十多年来复合材料结构的损伤和修补发展概况作了评述,对结构修补工作程序、损伤结构分析、主要结构修补形式、修补材料和......
用最小二乘配点法对各向异性层合扁薄壳体的弹塑性弯曲问题进行分析。文中以双五次样条函数为位移试函数，采用弹塑性增量理论和由Hi......
近年来,复合材料层合板壳振动主动控制得到很大的发展。本文研究复合材料层合板壳振动主动控制的算法,以最优线性二次控制方法为基......
本学位论文较为系统地研究了粘弹性层合板壳结构的非线性静、动力稳定性力学行为,主要研究工作如下。 基于Timoshenko-Mindlin......
