山区高速铁路相关论文
纵观高速铁路相关技术的国内外发展,各国依据不同的国情需要、地缘经济、技术储备等因素突显各自不同的高速铁路特点,以日本为代表......
在山区高速铁路建设中,初步设计阶段常遇到多方案比选问题.而方案选择涉及因素众多,难以定量分析.针对此问题,引入模糊综合评价模......
武广客运专线铁路韶关至花都段不良地质及特殊岩土广泛分布，路基工程设计面临技术难题。为此，开展了一系列有针对性的科研攻关，取得的......
高速铁路建设中,会从工程实施的难易程度、线路方案中控制工程的多少、工程投资等多个方面出发,对多个可行性方案进行比较,以选定......
根据CRTSⅡ型板式无砟轨道的技术特点和山区铁路施工的特点,结合国内首条山区高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道施工建设,总结出山区CRTSⅡ......
结合贵广铁路贵贺段设计的实际情况，对简支箱梁的梁型及施工方法的比选进行了阐述，并总结了山区高速铁路简支箱梁的梁型及施工方法比......
山区高速铁路工程线长站点多,工程类型多,经过的地域广,地形地质条件十分复杂,工程地质勘察难度大,存在的问题也比较多。本文是笔......
研究目的：由于山区高速铁路具有地形地质复杂、桥隧比重高、高危风险施工项目多、工点较分散、变更设计管理难等特点，同时，在建设过程......
研究目的:山区高速铁路修建过程中,由于地形复杂、设计标准高等原因,常导致弃渣量巨大,对资金、环保、工期、施工安全等有较大影响......
结合渝万客运专线建设项目,以山区高速铁路建设项目实施过程为主线,对渝万铁路潜在的风险进行识别、评价、研究,并根据具体情况采......
阐述了山区高速铁路由于在地形地貌、地质条件、桥隧分布、地材分布等方面与平原地区高速铁路存在较大差异 ,因而山区高速铁路在施......
山区高速铁路上跨高速公路现浇连续梁施工工艺复杂,既存在铁路桥梁施工自身安全,又存在高速公路行车安全,两者相互影响,安全管理责......
随着社会经济的迅速发展,对山区自然资源的需求迅速增加,对山区铁路的运力、运速提出了越来越高的要求；另一方面,人们工作、生活的......
铁路的主要技术标准有：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、车站分布、到发线有效长度、牵引种类、机车类型、机车交路、闭塞类型。......
历时5年建设、由中铁二院主持设计的成贵铁路乐山至宜宾段日前开通运营,正式结束了川南地区没有动车的历史。成贵铁路乐山至宜宾段......
