应力放散相关论文
无缝线路应力放散,采用传统方式方法,人工观测钢轨位移量,精度低,而随着现场温度的变化,钢轨应力也随着发生变化,对施工产生较大影......
随着我国经济与建筑行业的高速发展,铁路建设受其影响也得到了突飞猛进的发展.为了实现高速铁路之间及高速与普速铁路的联网运行,......
所谓的无缝线路,工地上将500m长钢轨焊接成1000~2000m左右的单元轨节并对其应力放散和锁定。应力放散及应力调整是一个非常重要的......
【摘 要】无缝线路的应力放散与锁定，就是要把在没有允许锁定轨温范围以内锁定的无缝线路，以及在运营中锁定轨温发生了变化的无缝线......
由于高速铁路无缝道岔结构的特殊性，随着轨温的变化，其基本轨除温度力外，还承受因导轨伸缩位移连接零件施加的附加纵向力，基本轨承受纵......
高速铁路一般采用无缝线路设计形式，不良气候（高温或者低温）条件下进行的长轨条铺设、焊接施工，随着温度的变化容易引起线路钢轨膨胀出......
近年来我国铁路大规模高速发展，技术装备现代化实现了历史性的跨越，铁路对经济社会发展的保障能力显著增强，我国铁路进入了历史上发展......
无缝线路早已在国内铁路开始广泛应用.针对目前我国铁路对既有线路换铺无缝线路的情况,分析了既有线换铺无缝线路的方法、过程以及......
本文具体介绍了铁路施工中,无缝线路应力放散与锁定的施工工艺流程,并提出施工质量控制要点,建设高质量的铁路以满足我国铁路运输......
跨区间无缝线路是一种新型轨道结构类型，完全消除了钢轨接头，彻底实现了线路的无缝化，其优点十分明显。本文主要探讨了无缝道岔铺设与......
本文通过宁安铁路一标无缝线路应力放散及锁定施工实践，阐述了高速铁路无缝线路应力放散及锁定施工技术，重点介绍了滚筒放散法、综合......
随着社会经济建设的不断发展与进步，为我国铁路运输业提供了良好的发展契机，而无缝线路作为主导的线路模式，其发展受到了铁路企业的重......
无缝线路应力放散是工务部门必做的工作之一。为了确保行车安全,根据铁路有关规章、规则,在力求《实际、实用、实效》的前提下,介......
无缝道岔是跨区间无缝线路的技术难点，难就难在无缝道岔的应力放散中对放散量和钢轨走向的控制。湖东工务段探索的方法有效地解决了......
文章从无缝线路温度应力与锁定轨温之间的关系入手，提出在应力放散过程中，如何应用这一关系准确确定无缝线路的锁定轨温，这对应力放散......
摘要对无缝线路施工中的应力放散与锁定的整个工艺进行了详细的介绍。 关键词 无缝线路;应力放散;锁定 中图分类号 U21文献......
应力放散和控制调整是无缝线路施工中值得重视的核心问题，本文从放散原理、相关计算方法、放散施工的流程和无缝线路应力调整的方法......
以晋豫鲁铁路土建18标铺架工程为研究背景,对钢轨的气压焊接技术进行全面而详细的阐述,同时对钢轨的应力放散和锁定技术进行介绍,......
新建珠三角城际莞惠线暗挖区间ZXDK1＋246-ZXDK1＋334范围下穿既有京九铁路线,为保证行车安全,同时不中断列车行驶的前提下,在＂天窗＂间隙......
秦沈客运专线第一次采用一次铺设跨区间无缝线路施工技术，介绍了应力放散与线路锁定施工技术，工艺及注意事项。......
结合秦沈客运专线轨道工程施工,介绍一次铺设跨区间无缝线路的施工工艺,并对施工组织等方面进行了探讨.......
简要介绍了应力放散原理,重点阐述了应力放散施工流程,造成应力放散不均匀的一些原因,以及施工中如何更合理、完善地控制应力放散......
泰国机场联络线工程,采用一次性敷设无缝线路的施工工艺和施工方法,重点介绍闪光焊轨、无缝线路应力放散与锁定等关键工序,阐述了......
结合京秦线提速改造工程，介绍了该跨区间无缝线路轨道的结构和特点。探讨了既有跨区间无缝线路提速改造中应力放散与锁定的施工方法......
根据大秦线在跨区间无缝线路地段上进行平改立的实践经验，对施工中是否必须进行应力放散的问题进行理论分析，并提出了施工中应采取的......
使用液压拉伸器进行无缝线路的应力放散，能适当提高无缝线路较低的锁定轨温，并能改变无缝线路锁定轨温不明或不准的应力状态，以增强无......
铺设跨区间无缝线路标志着无缝线路技术达到一个新水平,无缝道岔是跨区间无缝线路的技术难点.文章详细讨论了道岔及岔区的无缝化、......
结合实例 ,分析在无缝线路应力放散中 ,由于施工程序简化而造成的长钢轨拉伸不均匀及其危害性 ,并提出防治对策......
在既有曲线地段换铺长轨施工中，针对轨温变化与钢轨内应力情况，说明了更换长轨段应力放散方法、长轨接头中胶结绝缘接头对位的方法、......
介绍了既有线路改造中无缝轨道的基地焊接、铺设、应力放散与焊联锁定、轨道打磨、轨道检测等施工工艺技术要点和质量控制要求,提......
无缝线路温度应力放散是铁路工务部门的一项重要工作,拉伸机是无缝线路钢轨应力放散的专用设备,设备主要技术参数的确定关系着铁路......
青藏线西格段增建第二线应急工程在我国西北铁路史上首次采用了一次性铺设全区间无缝线路的设计与施工.根据西格二线应急工程无缝......
在铺设无缝线路中应力放散是非常重要的,它是保证无缝线路稳定的决定性因素。文章介绍了某工程中无缝线路锁定和铺设技术,并对施工......
结合国铁有碴道床无缝线路施工方法，对长轨直接铺设法和换铺法进行了介绍，重点阐述了长轨换铺法无缝线路施工重点环节的技术要点，为类......
分析采用钢轨拉伸器进行无缝线路应力放散时产生的长钢轨锁定轨温和温度力分布的不均匀性及其可能造成的危害 ,提出防治措施。......
轨道交通无缝线路应力放散能否达到预期效果,明显受到施工轨温的影响.若封锁内轨温低于放散设计锁定轨温,可结合拉伸达到预期目的.......
铁路超长无缝线路的应力放散工作是铁路建设的重要内容。热带沙漠环境下,气温周而复始地变化会使钢轨内部产生巨大的温度应力。结......
无缝线路应力放散是轨道工程施工中的重要环节，在炎热干旱气候下，使无缝线路应力放散均匀，实际锁定轨温控制在设计锁定轨温范围之内，在......
无缝线路的出现是陆运史上的一次重大革命,它极大程度的减少了轨头用量,使得线路和火车的使用寿命得到了延长、线路养护费用很大程......
以北京市轨道交通昌平线施工为背景,介绍城市轨道交通一次性铺设跨区间无缝线路施工工艺和施工过程中的质量控制,主要是铺设无缝线......
分析无缝线路施工中影响应力放散均匀的原因并提出防治措施 ,介绍在城铁铺轨工程中 ,因采用可保证无缝线路应力放散均匀的作业方法......
