波形复现相关论文
在实际生活中存在着很多振动场景,如:汽车在路面上行驶时的振动、地震时的振动、火箭发射升空时的振动等,这些振动现象都对人们的......
为解决液压伺服振动台运行过程中系统非线性环节和外部负载扰动较大的难题,设计一种将RBF神经网络和PID控制器相结合的控制策略.在......
台车碰撞试验是一种模拟实车碰撞的汽车安全性试验，可以对汽车上的多种安全保护措施和碰撞安全性能进行研究评价。与实车碰撞试验相......
由于液压振动台通常存在较严重的非线性和外界干扰,传统三状态控制器设计需在跟踪精度和稳定性之间做出权衡,系统难以获得良好的控......
文中采用位移复现控制方法,实现了地震加速度波模拟。通过对误差谱加某一指数函数窗,加强高频修正力度,进一步改善了地震波在高频......
介绍了拦载器的点火冲击地面模拟技术研究。通过梯形波冲击和波形复现试验模拟,测量出了导引头和惯组的角速率差别,并通过控制轨控......
对自行设计的波形复现吸能器的结构和原理进行分析,利用LS-DYNA有限元分析软件对该吸能器进行仿真.该吸能器利用销柱间钢筋预变形......
台车试验用于代替实车进行碰撞安全性试验。具有成本低、重复性好、拟合精度高等优点。对撞型台车试验装置是基于传统碰撞台车系统......
电液振动台是现有大多数地震模拟装置中的核心组成部分,它通过电液伺服阀将输入电信号转换为大功率的液压信号输出,驱动液压缸往复......
目的针对液压振动台加速度正弦波波形复现、加速度扫频两类试验项目，利用反馈误差学习（FEL）控制策略解决传统三状态控制策略不能解决......
摘要：在台车碰撞试验中，波形复现问题是台车试验能否顺利完成的重要条件之一，本文主要介绍钢筋阻尼式波形发生器的曲线复现方法和如何......
介绍了自行设计的汽车模拟碰撞吸能器的特点及原理，利用LS—DYNA有限元分析软件对吸能器的波形复现原理进行了仿真分析，利用销柱间钢......
基于多输入多输出线性系统控制理论,提出了通过时频转换求取多个振动台输入的方法,并用MATLAB对算法进行了数值仿真。在悬臂梁上进......
多轴激励振动试验由于能更加真实地模拟实际振动环境而被越来越多的人所重视,成为振动环境试验发展的趋势。阐述了多点激励振动试......
波形显示技术是数字存储示波器无失真地再现被测信号波形的关键技术,在数字宽带示波器中占有重要地位.以某型号手持式宽带DSO的研......
本文以哈工大电液伺服仿真及试验系统研究所承接的国防863项目“三向六自由度液压振动试验系统”为背景,对六自由度液压振动试验系......
开发了一种对撞型台车小型试验装置。该装置无需固定壁障，地基长25m，宽2．2m。通过弹性绳驱动，将传统试验台车撞击固定壁障的外力平衡，转......
本文重点阐述了如何有效利用 MSP 430内部自带的 ADC 对外界不同频率的信号进行精度较高的采集,其中包括对 MSP 430内部 ADC 性能......
