活塞理论相关论文
本文分别以各向同性及正交各向异性的Kirchhoff薄板和Mindlin中厚板为研究对象,采用修正的傅里叶级数方法描述位移及弹性边界条件,......
高超声速飞行器一般是指飞行马赫数大于5,在大气层和跨大气层中实现高超声速飞行的飞行器。高超声速飞行器有着广阔的应用背景,可......
在飞机设计中,结构非线性是不可避免的,结构非线性源于控制其表面的旧铰链,松散的控制器联动装置,材料性能和其它的来源;在飞机的......
学位
本文对超音速、高超音速来流下的线性及非线性二元圆弧机翼系统进行了气动弹性颤振分析。主要内容如下：1、综述了非线性气动弹性系......
飞机和飞行器的壁板和蒙皮是二维弹性系统的一种特殊形式，其结构动力学特性可用板或壳来模拟。壁板颤振是一种典型的超音速现象。在......
考虑到全尺寸吸气式高超声速飞行器的机体弹性弯曲振动极易被激发,提出了一种包含机体弹性弯曲影响的外喷管建模和分析方法。该方......
对超音速来流中的四边简支粘弹性夹层壁板颤振问题进行了研究。基于Kelvin-Voigt粘弹性本构模型、小变形理论和一阶气动力活塞理论......
期刊
为研究大挠度非线性位移-应变条件下,截锥壳非线性颤振响应特性,基于活塞理论的气动力法,建立了超音速截锥壳非线性气动弹性运动方......
基于Kelvin—Voigt黏弹性本构模型、von—Karmen薄板大变形理论和三阶气动力活塞理论建立了三维黏弹性夹层壁板的气动弹性颤振方程......
气动力、脉动压力、结构振动相互作用,组成复杂的多场耦合系统,给动力学分析带来极大的挑战。文章基于PCL和DMAP语言自主研发了气......
考虑几何非线性，采用活塞理论计算气动力，基于VonKarman薄板理论和线弹性应力应变关系，建立三维薄板气动弹性微分方程，采用一种全新的......
壁板颤振是发生在高速飞行器上的一种典型的超音速气动弹性现象.在超音速飞行器的设计中,由于气动加热效应相当剧烈,考虑热效应的......
基于超音速气动力活塞理论，采用第二类拉格朗日方程建立了带外挂二元翼系统在超音速和超高音速气流作用下的动力学方程。针对外挂上......
在高超音速流中，气动力和惯性力的耦合作用可能导致机翼发生颤振。应用三阶活塞理论计算非定常气动力，建立双楔形翼段的运动微分方程......
为分析超音速流中全动操纵面的非线性气动弹性特性,采用描述函数法计入操纵间隙引起的结构刚度非线性,用修正的活塞理论计算非定常......
为探讨超音速、高超音速流中二元机翼的气动弹性特性,基于活塞理论计算了作用在翼面上的气动力,运用能量方法建立了系统的运动微分......
对超声速气流作用下的矩形平板进行了颤振分析,采用一阶活塞理论计算准定常气动力,利用弹性力学理论和结构动力学理论建立了平板的......
研究了横向气动载荷和参数激励联合作用下复合材料悬臂外伸矩形板在伸出过程中的非线性动力学问题．根据Reddy的高阶剪切层合板理论，......
基于一阶活塞气动力理论，根据Von Karman大变形应变-位移关系并用伽辽金方法建立了三维壁板热环境下颤振方程，分析讨论两种温度分布......
基于高超声速飞行器X-43外形尺寸，构建含有隔热层的全机结构有限元模型。根据分层求解思路，考虑了气动热载荷作用下结构温度的稳态特......
基于Kelvin粘弹模型,根据Von Karman大变形应变-位移关系和一阶活塞气动力理论,运用伽辽金方法建立了三维粘弹壁板颤振方程,并采用......
应用Hamilton变分原理建立了对边简支对边自由薄板在超音速流作用下的非线性动力学方程,其中几何非线性采用Von-Kaman几何非线性关......
粘弹性阻尼夹层结构由于强度高、重量轻、省材料、减振降噪,夹层表面光滑、气动外形良好等优点,在机械传动、航空航天、汽车、高速......
以沉浮和俯仰自由度上具有间隙立方结构非线性的二元机翼模型为例,考虑系统的结构阻尼,建立了系统的非线性动力学方程.通过修正的......
首先研究了热效应对壁板结构动力学特性的影响.将基于超音速活塞理论的非定常气动力模型与壁板的结构动力学方程相结合,得到了热壁......
基于活塞理论计算作用在二元机翼上的气动力，采用拉格朗日方程建立系统的运动微分方程。通过平衡点的Jacobi矩阵的特征方程求出了系......
引入微分求积法（Differential Quadrature Method,简称DQM）对截锥壳气动弹性方程离散,采用一阶活塞理论气动力,运用特征值分析方法求......
以二元机翼为研究对象，研究大气紊流作用下系统的脉动响应。将气动力分解为简谐振动气动力和脉动气动力两部分，采用随机场的三角级数......
采用分离变量法和伽辽金法建立三维壁板的非线性气动弹性运动方程，用一阶活塞理论模拟壁板所受的气动力，分析了壁板的颤振边界及稳定......
以航空领域中可变体机翼的伸缩变形过程为研究对象,对可伸缩悬臂复合材料层合梁的时变非线性振动进行理论研究.建立可伸缩悬臂复合......
对超音速流下负泊松比蜂窝夹层壁板颤振问题进行了分析。基于Reddy三阶剪切板理论、小变形理论和一阶活塞理论建立了三维蜂窝夹层......
为研究初始挠度缺陷对圆柱形扁壳气动弹性系统颤振临界动压的影响,将初始挠度引入圆柱形扁壳气动弹性方程,采用微分求积法进行离散......
壁板颤振是气动弹性系统在惯性力、气动力以及弹性力相互作用下的一种典型自激振动,高速飞行器的出现使得该领域的研究成为当前的......
气动弹性系统颤振是航空航天、风力发电、土木结构等工程领域关注的重要问题之一。非线性气动弹性系统的分叉、复杂响应等是该领域......
壁板颤振是发生在高速飞行器上的一种典型的超音速气动弹性现象。壁板颤振对飞行器结构的疲劳寿命、飞行性能甚至飞行安全带来不利......
研究了高超声速飞行器壁板热颤振的非线性动力学问题。应变-位移关系基于Von-Karman薄板大变形理论,采用三阶活塞理论计算气动力,......
将水平预压弹簧构成负刚度装置(NSM),应用Hamilton原理及一阶活塞气动力模型,建立了带有NSM对边简支二维薄板在超音速流作用下的控......
针对高超声速气流中的复合材料壁板颤振问题，根据Hamilton原理，利用von Karman大变形应变——位移关系、三阶气动力活塞理论和准定常......
研究了超声速物面振动中气动力非线性的主要来源, 分析了影响非线性效应的主要因素.首先建立考虑激波膨胀波的活塞理论, 将其计算......
总结了经典活塞理论以及几种改进的活塞理论在超声速颤振计算中的应用方法,并研究了颤振速度随攻角的变化规律。以MSC.Nastran软件......
针对高速飞行某些薄壁部件内外两面同时存在不同动压流场的情况,采用von Karman大形理论和一阶活塞理论建立了两面同时受动载荷的......
轴向可外伸悬臂结构在工程中的应用越来越常见，它被广泛应用于航空航天、机械加工、机器人等工程领域，包括新型可伸缩机翼的伸出、航......
