电磁主动悬架相关论文
在能源利用效率和环境友好性方面,电动汽车比燃油汽车具有许多优势,在改善空气质量和减少碳排放中扮演着关键角色。按驱动方式的不......
轮胎和悬架系统均是车辆底盘系统中重要组成部分,直接影响车辆的动力学性能。传统的充气轮胎由于存在易扎破、易爆胎以及不耐磨损......
随着经济水平的提高以及科学技术的发展,人们对车辆的乘坐舒适性、行驶安全性和操作稳定性的要求也不断的提高。传统的被动悬架越......
车辆悬架系统作为汽车底盘系统的重要组成部分,其主要功能为减少车身振动,提高行驶的安全性和舒适性,与传统被动悬架相比,主动悬架......
车辆的振动是影响车辆性能的重要因素,汽车中起衰减振动作用的是悬架系统。以直线电机为作动器的电磁主动悬架与其他几种主动悬架......
为将主动悬架由概念转化为实物，本文针对具体车型设计和制作了滚珠丝杠-永磁同步电机（PMSM）式执行器，对该执行器进行了力学特性试验、......
悬架作为衰减路面传至车身振动的主要部件,对车辆动力学性能有着重要影响,由于主动悬架能根据车辆行驶工况实时输出最优作动力,大......
随着汽车保有量的不断增长,汽车对能源问题的影响也日益突出。传统汽车悬架通过阻尼器将振动能量转化为热能消散到空气中,电磁馈能......
针对被动悬架和半主动悬架在抑制车辆振动方面存在的不足,提出一种摇臂推杆式电磁主动悬架并试制样机,它具有结构新颖、加工容易和......
为了满足车辆行驶过程的不同动力学性能要求,研究了混合控制策略对线性电机式电磁主动悬架控制效果的影响。首先,构建了线性电机模......
在当今汽车技术发展领域,电磁主动悬架技术占据着重要位置。因此我国的汽车生产企业与研究部门在吸取国外技术经验的基础上,开展了......
为提高电磁主动悬架可靠性，将液压阻尼器与线性电机并联。首先建立了电磁主动悬架动力学模型；随后设计了双环控制系统，外环为LQG控制......
基于电磁学原理,利用电磁铁作为主动悬架的作动器,构造出电磁作动器的一般结构。在1/4汽车悬架的基础上,建立了电磁主动悬架的非线......
为提高轮边驱动电动汽车动力学性能和馈能特性,针对一种12槽14极的径向充磁式圆筒型馈能电磁悬架直线作动器,使用有限元分析法验证......
随着汽车工业迅速发展,人类面临严峻的能源与环境挑战,以电动汽车为代表的新能源汽车是实现交通可持续发展的最佳选择,轮边驱动电......
