盾构姿态相关论文
推拼同步系统的本质是在部分千斤顶缺位的前提下对推进系统进行压力控制.为了控制盾构推进总推力以及合力矩,从而保持推进姿态不发......
针对盾构施工过程中参数易变、轴线难以预测控制的问题,本文提出了基于机器学习的多施工参数盾构施工姿态预测方法,分析了在复杂环......
盾构法地铁隧道施工已经在全国广泛应用,本文针对盾构姿态与管片姿态的控制进行分析、控制来防止管片碎裂、轴线差值、使其安全通......
结合盾构在泥岩地层中盾体背浆的工程案例,分析盾构推力及姿态异常的原因及规律,总结在洞内成功处理尾盾背浆及变形的方法,为类似......
在城市轨道交通飞速发展和盾构法施工技术广泛应用的现阶段,盾构机作为地铁隧道施工的主要设备在地铁建设中被广泛应用,效益斐然.......
盾构施工轴线控制是盾构施工的重点环节,通过对盾构机轴线偏差因素与操作控制的研究,达到熟练掌握盾构施工轴线控制技巧,为以后的......
在消化吸收国外盾构测控技术的基础上,结合“十五”期间国家863计划“砂砾地层盾构切削和测控系统研究”课题实践,对盾构的数据采......
针对上硬下软地层，与盾构施工工艺特点，通过对该地层分析，对盾构施工参数进行优化，及采取地面袖阀管注浆对上部岩层破坏、下部软弱层加......
通常情况下，采用盾构法施工是在施工条件较差、影响因素多的环境中，因此，盾构姿态不容易控制，本文主要分析盾构施工中盾构机工作原理以......
随着高等级公路建设步伐的加快和沿江、沿海经济的快速发展,盾构隧道工程项目朝着大型化、综合化、复杂化方向发展,特别是大型越江......
北京地铁6号线草房站一物资学院站区间采用盾构法施工，受条件限制采用半环始发。始发段位于粉细砂地层，地下水丰富，且处于上坡竖曲线......
介绍基于LeicaTCA自动全站仪系列所开发的盾构姿态自动监测系统的开发思路与功能特点。通过在隧道工程中应用,该系统的速度、精度......
推导了倾斜仪与盾构的严密标定模型;将倾斜仪采集的双轴角度数据视为平面点云,推导了倾斜仪角度数据的稳健估计方法;在前述模型方......
介绍了盾构隧道施工时,盾构姿态确定的观测方法,推导了通过观测安装在盾构壳上的棱镜,计算盾构特征点坐标的数学模型,并基于Excel ......
对盾构掘进参数进行了详细试验,对不同地层条件下刀盘扭矩与刀具磨损情况之间的关系进行了详细分析,并探讨了盾构姿态的控制方法,......
针对地铁隧道盾构机施工特点及实际需求,阐述程序的设计目标、功能模块、开发与使用平台、程序语言、数据管理方法等,并据此开发地......
如何准确、高效地实现对盾构姿态的自动控制,使其沿设计轴线推进,是摆在科研和工程技术人员面前的一个急需解决的课题.在分析盾构......
盾构施工轴线控制是盾构施工的重点环节，通过对盾构机轴线偏差因素与操作控制的研究，达到熟练掌握盾构施工轴线控制技巧，为以后的盾构......
本文基于城市轨道交通盾构法施工，从地质、测量、盾构掘进参数及施工技术和管理4个方面，分析盾构隧道姿态的影响因数及相应控制措施，......
盾构法施工中衬砌环片测量的难点是确定缓和曲线段上环片实测点所在断面的中心坐标,确定中心坐标后就可以计算出该点桩号及偏距以......
文章介绍了"盾构一号软件"在盾构推进姿态的空间表达与计算方面的技术内容,包括:设计路线的空间统一表达、盾构空间姿态偏差显示平......
南宁地铁1号线区间盾构隧道局部穿过卵砾石下伏中等膨胀岩地层，为得到盾构在该地层中掘进的姿态演化过程，通过现场实测数据分析了下......
<正> 盾构姿态准确、实时监测是盾构施工的前提,盾构姿态的良好保持是盾构施工的控制目标,盾构姿态实时监测的重要性不言而喻。......
提出2个棱镜加上倾斜仪的盾构自动引导系统模型，利用双轴倾斜仪读取俯仰角和扭转角。根据盾首盾尾以及2个棱镜的空间位置关系，用空间......
类矩形盾构隧道具有空间利用率高、覆土浅等优势,在城市轨道交通工程中的应用越来越广泛,但随着盾构覆土越来越浅,类矩形盾构面临......
深圳地铁5号线前海湾一临海站区间横穿双界河和新圳河两条河流，河底距离隧道顶6—7m，隧道主要穿越粘土层、粗砂、砾砂及砾质粘性土层......
提出了一种新的盾构姿态自动测量方法,该方法通过全站仪测量盾构机上控制点坐标,结合双轴倾斜仪获取水平倾角数据,将两类观测值进......
以上海轨道交通某盾构法施工区间中盾构姿态控制为例,介绍了盾构姿态控制的技术要求,分析了始发架、土体、管片姿态、注浆等对盾构......
盾构管片作为盾构施工中的重要结构物,其上浮与破损一直是困扰盾构隧道施工质量的技术问题,文章以杭州地铁七号线某标段为工程依托......
盾尾后方管片上浮是盾构法隧道施工过程中普遍存在的问题。本文针对南京地铁三号线TA-14标胜-天区间的盾构隧道施工过程中出现的管......
盾构法隧道施工是目前国内外地铁、海底等隧道施工中的先进工法,具有很广阔的发展前景。研究施工过程中盾构隧道管片的受力分布情......
针对杭州某地铁盾构法区间隧道在淤泥质粉质黏土地层中盾构掘进出现的管片裂缝、破损、剥落、隧道轴线超限等问题进行了原因分析,......
以徐州地铁2号线盾构区间为背景,介绍了区间岩土层相关岩土设计参数,提出在掘进参数获取及盾构姿态控制方面掘进姿态监测手段,剖析......
地面出入式盾构（GPST）由日本株式会社大林组研发,作为一种新型盾构隧道施工方法,无需传统盾构的端头工作井,明显减小对周围环境的影......
本文就国内外几种类型的"盾构姿态自动测量引导系统"所采用的原理、具有的功能、性能特点等之间的异同进行比较,并对国内研究开发......
盾构施工中通过不断地调整区压控制盾构姿态,然而在实际中如果将各分区压力参数设置差距太大会发生盾构姿态偏差反而加剧的情况。......
运用三维直角坐标转换模型，解算盾构机轴线局部坐标系与实际三维空间坐标系两种坐标系之间的转换关系，然后利用转换关系求出铰接盾构......
结合北京地铁机场线10B合同段盾构穿越双层暗挖风道的工程实例，对地铁盾构穿越双层暗挖风道的施工技术与控制要点进行分析。认为地......
本文结合“盾构之星软件”产品的研究与开发，着重介绍了盾构姿态自动监测系统的原理与方法，对系统原理、程控测量、硬件组成、软件开......
分别介绍了盾构掘进姿态控制内容及影响因素,着重阐述了在盾构掘进时采取的各种保证盾构姿态措施,以确保隧道成型后与设计轴线的偏......
盾构姿态控制是盾构法施工的三大要素之一。在施工时,盾构机需穿越不同的地质层和承受不同的掘削阻力,来确保管片的安装轴线与隧道......
以杭州地铁二号线为对象,研究在盾构下穿既有建筑过程中盾构施工参数及姿态参数的变化规律.基于盾构掘进参数及现场实测数据发现,......
研究目的:在高承压水环境下,本文某实际工程中盾构始发掘进过程为背景,针对泥水盾构在该地质条件下始发过程中易出现的盾构姿态失......
