舰载飞机相关论文
舰载飞机起降阶段通常被认为是事故率最高的阶段,其特殊的起降环境导致舰载机起飞和拦阻着舰的过程相较于陆基飞机更加复杂,所涉及......
物体的动能和势能之和称为物体的机械能，它包括重力势能、弹性势能和动能，只有在重力（或弹簧的弹力）做功的情形下，物体的重力势能（或弹性......
舰载机的综合飞推控制主要体现在进舰着舰的自动导引和下滑着舰控制,这是舰/舰载机相容性的主要研究内容。由于着舰环境十分恶劣,......
舰载机蒸汽弹射起飞是现役航母上主要采用的一种起飞方式，整个系统包括为弹射提供蒸汽动力的增压锅炉蒸汽系统与弹射起飞系统，在航母......
中国由于历史原因，海军发展很缓慢，前一段时间黄海海域打捞发掘的致远舰，似乎还在诉说着旧中国那段为人鱼肉的岁月，我们祖国的南海许多......
拦阻钩是舰载飞机最重要的特征部件之一,对其受载进行测量、统计建模与预计具有重要的工程意义.在飞机拦阻动力学分析基础上确定了......
舰载机能够克服恶劣的环境,顺利完成着舰任务,保证着舰安全,是舰载机着舰研究中的关键技术。本文从舰载机智能复飞决策系统与复飞......
舰载飞机进舰着舰自动引导和控制系统是现代航空母舰/舰载飞机系统的关键技术，是航空母舰/舰载飞机相容性的重要研究内容。航空母舰......
航母作为现代战争中重要的远程火力支持平台，体现其战斗力的主要指标是舰载机出动回收能力。在出动回收过程中，舰载机在甲板上调运频......
舰载飞机弹射起飞具有弹射简便、快捷、实战性强等优点，是已经被广泛应用的舰载飞机起飞技术。但是我国在此领域的理论、设计和试验......
气动性能和起降性能对舰载飞机而言是非常重要的。本文以F-18舰载飞机为研究对象，对F-18进行了外形三维重建、气动特性分析、起降特......
鱼雷是舰舰导弹产生前主要的海战兵器，在我国海军中发挥着关键性的作用。其中，通过潜艇、军舰或者是舰载飞机的携载平台来完成发射，同......
截至目前,世界上能自行设计、建造现代化大型航母及全系列多种型号舰载飞机的国家,只有美国和俄罗斯.这两个国家实际上都已开始发......
随着我国经济的快速增长,军事力量也在不断的加强,对于航空发动机系统系统的要求也越来越高,尤其是舰载飞机需要发动机在爬升、追......
对于爱好军事的读者来说,这篇文章颇具资料性。自诞生之日起,航空母舰就是现有军舰舰种中吨位、体积、作战能力无可比拟的大型舰艇......
在阐述自动着舰系统和自抗扰控制器工作原理的基础上,设计了纵向着舰导引自抗扰控制器.仿真结果表明,自抗扰导引控制器对典型输入......
以提高低动压着舰时动态跟踪及抑制舰尾气流扰动的性能为期望,基于线性矩阵不等式(LMI)的H∞控制理论,提出了保持由地速构成的迎角......
航空母舰上的电磁弹射系统可使不同类型舰载飞机起飞,与滑跃起飞方式和蒸汽弹射方式相比,电磁弹射方式大大提高了舰载机起飞效率,......
本文在介绍舰载无人机发展概况的基础上，重点从技术层面对舰载无人机应用关键技术问题进行了分析探讨。......
该文利用MATLAB6.0语言在矩阵运算和数值计算等方面具有的直观、简洁 ,高效、交互性好等优点的强大功能 ,对舰载飞机灯光引导系统......
提出了舰载飞机非对称、偏心着舰时拦阻力的计算方法，考虑了拦阻挂钩可在拦阻索上滑动的情况，建立了舰载飞机着舰动力学模型。进行了......
为减小着舰误差，提高安全性，通过纵向自动着舰系统频域响应特性分析，确定出不满足自动着舰要求的参数项目，有针对性地进行纵向补偿设计......
为研究舰载飞机进舰着舰过程中航空母舰尾流的影响，选取了一个尾流模型在微机的ＭＡＴＬＡＢ环境中模拟其速度的空间分布。根据成因将紊流分为４个......
针对三自由度转台液压系统为中压流量液压系统的特点,确定了恒压变量泵加大型蓄能器联合供油的系统配置方案;依此分析了研制过程中......
以某型航母液压拦阻系统为基础,阐述舰载机着舰拦阻过程。通过在拦阻索平面内对拦阻索受力状况的分析,得出舰载机着舰拦阻位移与拦......
舰载飞机拦阻着舰过程中,载荷大、加速度大、距离短、时间短,且受航母运动、气流扰动等条件影响,存在复杂的强非线性多学科动力学......
运用基于线性矩阵不等式的H∞控制理论,提出了保持由地速构成的迎角αd恒定的H∞飞行/推力综合控制增广模型,使飞机接近舰尾处于雷......
采用ANSYS/LS-DYNA动力分析软件,针对大型航空母舰舰载飞机降落对航母的冲击响应过程及对其内舰载导弹的冲击环境问题进行了数值仿......
在舰载机迎角恒定动力补偿系统（Approach power compensator sysytem,APCS）研究的基础上,提出了一种采用模糊自适应PID控制参数整定......
舰载飞机是以航空母舰或其他军舰为基地的固定翼飞机。这类飞机对于海洋环境适应能力较强,一般在6级风、4~5级浪的海况下,仍能在航......
根据着舰运动及Ｈ∞控制方法概念对用Ｈ∞控制方法设计舰载飞机自动着舰导引系统进行了研究；并按着舰导引系统的性能要求，确定了Ｈ∞控制综......
以准确进行舰载飞机复飞决策为目标,开发了基于飞机小扰动动力学模型及简化的终端飞行状态预估方程的两种复飞决策系统,并对两种复......
由于舰载飞机着舰前处于跟踪雷达的盲区,此时导引系统关闭,为了使飞机的姿态及轨迹角在舰尾气流扰动下力求不变,以达到安全着舰的......
对舰载飞机着舰时的复飞决策、复飞操纵问题进行了研究。在建立舰载飞机着舰复飞的非线性飞行动力学模型的基础上,讨论了复飞包线......
1912年,英国人将一艘旧巡洋舰改造成专供水上飞机使用的作战平台,成一种简易航母,这使英国成为一战中唯一拥有舰载飞机的参战国。......
以国外某舰载机简化后的主传力及关键连接结构为研究对象,设计了拦阻着舰地面模拟冲击试验的试验装置,该试验装置由拦阻装置、支撑......
为了提高舰载飞机着舰时的操纵性能,并且解除低动压状态下航迹角和空速之间的强烈耦合,基于总能量控制理论设计了着舰飞行/推力综......
分析了舰载飞机着舰过程的特点,以及在进场下滑、拦阻着舰、和复飞逃逸过程中影响飞行安全的环境因素,分析了为保证进场着舰安全要......
建立了舰载飞机拦阻着舰的动力学模型,分析了飞机不同触舰方式起落架动力学模型的变化,以及拦阻系统拦阻力的模拟方法。通过数值仿......
通过建立舰载飞机-拦阻钩刚柔耦合动力学模型,在ADAMS动力学仿真软件中,根据等质量小车实验数据提出一种施加拦阻载荷的方法,对舰......
紧密关注自动着舰导引术,基于线性矩阵不等式(LMI)的H∞优化设计理论,分别构建了独特的H∞飞行/推力系统及H∞导引系统增广模型.不......
建立了舰载飞机的逃逸动力学分析模型，对飞机在不同着舰条件下的逃逸性能和起落架载荷进行了数值仿真。结果表明，着舰速度越大、发动......
舰载飞机拦阻着舰过程中,在多系统相互耦合条件下复杂的拦阻动载荷通过拦阻钩作用于机体结构,对机体结构安全性提出挑战。研究此过......
1944年末期，美国海军宣布了新型舰载战斗机的采购项目。麦克唐纳飞机公司研制的XFD-1鬼怪式战斗机获得了该项目的早期合约。第二步......
为了解舰载飞机着舰时拦阻钩碰撞甲板后被反弹的动力学性能,以某舰载飞机为研究对象,建立了全机着舰动力学模型和拦阻钩碰撞甲板的......
舰载飞机作为航空母舰的重要组成部分,需要在多种工况下安全着舰。由于航母甲板长度有限,各国均采用了拦阻装置来强制飞机停机。所......
