船舶交通流相关论文
船舶自动识别系统(AIS)历史数据保存着海量船舶航迹数据,其中蕴涵大量有价值的信息等待挖掘.简单介绍了AIS系统主要数据内容以及数......
老铁山水道位于渤海海峡北部，是船只进出黄渤海的必经之路。且由于其船舶定线制，来往船舶的通航宽度仅为5.5海里，加之其附近水域为我......
随着长江流域港口经济持续发展，沿江深水岸线几近枯竭，急需开发新的岸线资源。挖入式港池作为新颖的港口开发形式，在长江流域得到了广......
长江上游航道作为长江干线的重要组成部分，合理规划其航道尺度问题一直是被广泛关注的焦点和难点。上游航道在自然禀赋条件下的可提......
摘要：為提高船舶进出交通流密集区域的安全性、解决数据挖掘不充分的问题，基于AIS数据，将多种算法相结合，提出一种多元化的船舶交通流......
长江作为世界上运量最大、业务最为繁忙的内河,肩负着沟通我国东中西三地区的重要责任。近年来,随着我国经济的快速发展,对外贸易......
近年来,航运经济回暖,港口吞吐量逐年攀升,进出港船舶数量增加,船舶不断朝着大型化发展。这也使得港口水域的交通情况日趋复杂,以......
为分析及预测工程不同阶段航道整治区域船舶交通流量变化,通过确立研究断面,获取交通流数据,对研究断面处的船舶交通流时空特性进......
随着长江黄金水道的建设与发展，开展长江干线航道通过能力计算模型研究，分析影响通过能力的因素，建立一个合理、统一且便捷的通过能力......
船舶自动识别系统(AIS)是一种新型的船用助航设备。其功能及性能标准是由国际海事组织(IMO)、国际航标协会(IALA)、国际电联(ITU)......
快速发展的航运业给港口航道的通过能力、组织调度也提出了更高的要求,由此带来一系列的航道拓宽及加深等新的课题。航道的拓宽不......
伴随着计算机技术的快速发展，计算机仿真技术研究水上交通流已经成为交通领域的新热点。目前水上交通问题日益增多，已经对人类的经济......
港口交通流仿真是海上交通工程学中的重要研究领域,对港口改造的可行性论证和船舶调度等问题的解决具有指导意义。为了能够更好地......
将陆上交通运输流的预测研究方法引入水路交通流预测研究之中,重点分析航道交通流观测系列的非线性特性,通过状态空间的重构,计算......
恰当地统计时间单位是调查和分析航道交通流的基础。基于非线性随机理论和数理统计理论，提出航道交通流分析中统计时间单位的选定方......
为了提高内河航道通过能力，分析了船舶交通流的到船分布和船头间距分布特性。以西江航道2004年日到船统计量为样本，运用数理统计方法......
在深入研究船舶交通流理论的基础上,结合内河复杂水网独有的特性,构建复杂水网条件下的船舶航行路径多目标规划模型;运用层次分析......
为大范围、高精度地研究船舶交通流特征,引入场方法对船舶交通流进行分析.该过程基于理想的网格布置,以AIS船舶交通流数据为样本值......
钻井平台在海上进行勘探作业,不可避免地会与周边船舶存在航行区域冲突。本文首先结合船舶领域及风、流影响,建立了钻井平台与不同......
编制VISSIM4．3控制程序，并在VISSIM中添加船舶类别、进行船舶交通流仿真控制，既便于辅助教学，又利于提高船舶交通流安全性。......
VTS交通流模型是一套综合性模型,它由OD交通流模型、交通流生成模型、航线分配模型、船舶航行与避碰模型和泊位与锚地服务模型组成......
三峡水利枢纽船闸设计通行能力与船闸实际通过能力不足的矛盾日益突出，为解决这一尴尬现实，将三峡船闸入口船舶流特征与道路交通中三......
基于非线性随机理论和数理统计理论，提出了航道交通流分析中统计时间单位的选定方法,并以京杭运河为例，分析了其统计时间单位约为50 ......
摘要： 为研究在能见度不良情况下受限水域内的常见船型的船舶领域，对船舶自动识别系统（Automatic Identification System，AIS）数据进......
综合船舶交通流理论和船舶领域解析公式,引入加权平均船型和设计小时系数等概念,结合船舶吨位与船舶尺度关系,推荐任意船型下航道......
船舶交通流受到多种因素的影响,难以用精确的数学模型描述,人们常用仿真的方法对其进行研究。通过仿真,可以定量或形象地分析船舶......
船舶交通流预测的准确性和可靠性已成为制约港口经济科学发展的瓶颈因素。文章综合利用小波变换的局部化性质与神经网络的自学习能......
本文针对当前成山头海域航道交通繁忙,航线密集的现状,利用由交通运输部海事局的船舶自动识别系统信息服务平台提取船舶数据.通过......
船舶交通流分布特征的研究可为船舶通航安全管理与航道规划设计提供基础性依据,而从离散的船舶交通流数据中拟合出其分布函数是研......
海上交通运输系统作为一种复杂系统,具有多智能主体、多因素耦合、多目标协同等机理特征,其中,船舶交通流的特征和演化规律是直接......
面对日益增长的船舶吨位以及繁忙的江、海轮混合的船舶运输,航道通过能力和服务水平受到影响。深入航道船舶交通流规律,有利于优化......
厦门市是海峡西岸最繁华的城市之一,随着厦门旅游业的不断发展,来厦门旅游的人数越来越多,鼓浪屿作为厦门旅游风景区的一个重要节......
针对水上交通具有很大地域特征这一特点，论述了海湾、海峡、港口和内河船闸水域船舶交通流在风险评估和通过能力方面的国内外研究进......
影响交通流变化的因素众多，为改进传统的船舶交通流预测精度不高，一种结合粗糙集和支持向量回归智能算法的交通流预测模型提出，通过RO......
基于OD（Origin and Destination）交通流模型理论,使用大连海事大学动态仿真和控制实验室自主开发的电子海图显示软件与数据库,采用设......
为定量评估三峡枢纽船舶通航状况,引入“碍航度”概念,分析碍航度的影响因素,构建由5个可量化指标构成的综合评估指标体系。基于模......
根据船舶流组成、航行速度和避碰操作的统计特征,定量得出船舶安全航行的相关要素.对水域中船舶流出现的频率研究,定量得出水道通......
沪苏通长江公铁大桥主航道桥为主跨1092 m的公铁两用双塔钢桁梁斜拉桥,该桥所处长江河段为长江黄金水道中最繁忙的水域,航道宽度有......
基于长江南京以下12. 5 m深水航道船舶流数据以及沿程各水文站的潮位数据,以交通流理论为基础,结合水文分析,研究长江12. 5 m深水......
船舶流量预测是船舶交通流研究的重要内容,建立科学合理的船舶流量预测模型有助于航道的设计、规划和管理。将传统的单断面船舶交......
将陆上交通运输流的预测研究方法引入水路交通流预测研究之中,重点分析航道交通流观测系列的非线性特性,通过状态空间的重构,计算......
为提高船舶进出港口的安全和效率，针对船舶进出1：7航道双通道航道有一条通道局部关闭，船舶需要变道绕行另一通道的情况，提出基于船舶自......
为提高整个航道系统的通过能力,避免航道资源闲置浪费,在NaSch模型的基础上制定船舶追越和对遇规则,建立可变道的双向航道船舶交通......
针对进出口航道中经常出现的水上“移动瓶颈”现象，提出一种基于AIS的元胞自动机航道移动瓶颈模型。结合算例，利用模型给出相应的船......
为探究区域范围内船舶交通流空间分布形态特征,通过系统分析船舶交通流形态特征,提出区域船舶交通流在空间分布形式上具有不均匀分......
基于多元线性回归理论对影响船舶交通流的主要因素进行了分析,利用SPSS软件拟合了交通流量分布函数,并以长江流域江阴段的船舶交通......
