责任期间相关论文
责任制度研究是第三方物流合同法律体系的核心,但是目前针对第三方物流更多的是政策上的规定,并未形成完整的法律体系,这严重制约......
本文在对有关国际公约和我国海商法关于承运人责任期间的规定进行比较分析的基础上,论述了对我国《海商法》第46条修改的必要性并......
海运承运人责任期间是海运承运人责任制度的重要组成部分,对于海洋贸易的发展有着重要影响。随着航海技术的提高,海运承运人责任期......
研究背景rn意外伤害保险合同纠纷的双方在举证责任分配上存在着巨大分歧,下面选取了两个案例来论述意外伤害保险合同纠纷中举证责......
在港口经营中，港口经营人是一个非常重要的民事法律关系主体。港口经营人不是运输合同的当事人，但却是运输中重要的利害关系方。分析......
摘要：《鹿特丹规则》基于新形势的背景之下，对原来的国际贸易规则进行了一定程度的改变。相比于之前的三大公约，《鹿特丹规则》对于国......
在租船合同中，一般都订有关于装卸港和装卸泊位的指定条款，条款要求租船人必须提供安全港和安全泊位，且即使合同上没有规定，该义务对于......
我国《海商法》有关国际海运承运人责任期间的规定主要借鉴了相关国际海运公约,但是未能够很好地注意到公约规定之间的衔接问题,致......
海上货物运输合同法区别于其他运输合同法律规范之关键在于其强制性.强制性体现之一即为责任期间法定.责任期间应该称为"强制责任......
随着进出口贸易规模的发展,海上预约保险制度已成为一种习惯的做法.对被保险人来说,可以避免漏保和防止保险费的增加,对保险人来说......
探讨追溯保险的来源与发展,并结合英国及其他国家或地区的相关法律规定来探讨中国法律的相关规定,并对其中的法理学问题进行研究.......
适货义务是承运人在海上货物运输中对货物承担的重要义务,但该义务在学术和实践中较少受到关注。在比较《海牙规则》、《汉堡规则......
《鹿特丹规则》的通过，再次使承运人责任制度发生了较大变化，该规则关于承运人的赔偿责任基础、责任期间、责任免除、赔偿责任限额的......
港口作业是航运业的辅助行业，是海上客货运输不可缺少的一环。现今涉及港口经营人的民事法律争议非常普遍，但是我们国家在这方面的立......
协会货物保险条款中关于责任期间的规定文字艰涩，涵义复杂，不深入研究很难发现其真正内涵。本文将对责任期间条款做逐字逐句的分析，以......
文章围绕<港口货物作业规则>施行后,海上货物运输港口经营人责任制度的变化,海上货物运输港口经营人归责原则、责任期间、责任限制......
我国《海商法》对海上货物运输合同承运人责任确立为不完全过失责任制，该制度的确立在当时的历史条件下是合理的。然而，随着航海技术......
国际海运是国际物流的重要的组成部分，其高风险性在所有物流运输方式中尤为突出，由于自然灾害和意外事故等造成的货物全部或者部分损......
在股东有限责任的制度安排下，为保障公司债权人利益，股东必须履行法定的出资义务。但在现实经济生活中，股东瑕疵出资侵害公司债权人利......
当前我国邮轮旅游实践中不存在一体性的"邮轮合同",邮轮旅游的基础合同不符合混合合同的特征对于邮轮公司的法律地位,应当根据邮轮......
在国际海上货物运输中,我国海商法赋予了承运人驾驶船舶和管理船舶的航海过失免责和火灾免责的权利,同时又强制承运人履行适航、管......
铁路承运人的责任范围以承运人接受货物为开始，而至货物交付为止的全部期间。最后总结出国际铁路运输与《海牙规则》、《维斯比规则......
国际集装箱运输经过几十年的发展已成为国际货物运输的一种重要方式,其在国际贸易中所扮演的角色日益重要。这种运输主要是通过海......
承运人责任制度是海上货物运输法律的核心问题,它反映了一定时期内的社会经济发展状况、科学技术和通信水平、承托双方的利益关系......
《鹿特丹规则》作为第一部调整多式联运的国际海运公约,影响范围广泛。从公约中多式联运的定义入手,阐述现有公约的不足,具体分析......
承运人责任期间的强制性,是影响《鹿特丹规则》最终生效的关键性问题。承运人责任期间的概念长期被混淆,而《鹿特丹规则》的新规定......
海上货物运输保险责任期间与承保风险和保险利益共同构成了保险责任成立的三要素。仓至仓条款是海上货物运输保险中规定保险责任期......
港口是各种运输方式之间的重要连接点,但至今没有建立完善的民事法律制度,虽然《港口货物作业规则》的颁布在一定程度上填补了这一......
本文通过分析比较《鹿特丹规则》下中国与泰国的海上运输法的具体内容,得出中国和泰国在海上运输法领域的立法走向,为中国发展与泰......
在海上货物运输中承运人的责任制度是海上货物运输法的核心,其反映了船货双方的利益的博弈,制约或促进国际贸易和海上运输业的发展......
现代社会是没有地域限制的社会，贸易的全球化正是体现这一点的有力证明。对于国际贸易的研究就离不开对国际海上货物运输的研究，它是......
制定海上货物运输法的目的是让海上运输的承运人与托运人的权利、义务有法可依，让海上运输的交易变得更加的规范。在海上货物运输关......
从航运实务出发,结合实践中承运人关于责任期间所遇到的问题,依照我国《海商法》第46条关于承运人责任期间的规定,就如何保障《海......
本文的研究对象是承运人责任的强制性规范。海运承运人责任的强制性规范是在海上货物运输逐渐发展的过程中形成的特色理论与实践体......
文中就海上保险"仓至仓"责任期间的起点和终点进行了分析,笔者认为,在海上货物运输保险中,一切险的保险人"仓至仓"责任期间,应起始......
仓至仓条款是海洋货运保险单背面保险条款内规定保险责任期间的专用术语。它具体规定保险人负责保险责任的起讫,即从货物“运离”......
承运人责任期间是国际海上货物运输中的基本问题,《中华人民共和国海商法》在借鉴有关国家公约的基础上对此做出规定,但由于其在"......
我国的《担保法》和《物权法》对反担保制度都有所涉及。但是,这些法律规定都过于原则和粗略,这远远不能够满足反担保在实践中的应......
本文首先明确了承运人“责任期间”实际上是其合同主义务期间。然后又通过对海上货物运输合同主义务的分析,并结合国际公约进一步......
无论是在我国的《海商法》中,还是在海商法学界的理论探讨中,承运人的责任都有许多值得商榷之处。承运人责任的归责原则应为不完全......
阐述多式联运承运人一些基本问题,指出多式联运承运人与无船承运人之间的区别和联系;探讨多式联运承运人的责任期间及责任范围,对......
国际航空货物运输承运人责任期间关系到承运人责任的确立,是处理空运纠纷的关键所在。理论上讲,它是承运人承担责任的时间期限,也......
本文结合其他国家有关港口的法律规定、联合国《91年港站经营人公约》及我国国情，就我国港口经营人的民事法律责任问题进行系统的研......
《汉堡规则》的生效打破了自《海牙规则》以来海上货物运输法领域统一化的局面。主要的航运大国都是海牙规则的成员国，而主要的货主......
法律与经济的相适应性是其活力之源泉,同时两者的不相适应性又是变革之动力。国际货物多式联运自20世纪中叶伴随集装箱革命产生以......
