车轮荷载相关论文
沥青混凝土铺装是正交异性钢箱梁桥广泛使用的铺装结构形式,而铺装层作为直接承受车辆荷载的结构,其力学性能的优劣对于整个桥梁的......
正交异性钢桥面板作为目前大、中跨径钢桥桥面板的一种结构形式有许多优点,由于具有自重轻、极限承载力大、适用范围广、施工周期......
在中外学者的研究基础上,本文采用理论推导和有限元分析相结合的手段,较为系统的研究了正交异性夹层板(本文特指钢板内夹聚氨酯芯......
【摘要】近几年，沥青混凝土路面在公路施工中广泛应用，但由于环境、地理、气候条件不同，病害情况严重，如不及时治理和维修，经过车轮荷载......
目前，我国正处于高速公路处于迅速发展时期，高速公路建成和投入运营，给国民经济发展带来勃勃生机。伴随这一事物的出现，给公路建设者又......
随着社会经济快速发展,我国高速公路建设也随之得到迅速发展。当前我国高速公路沥青路面具有经济性、适用性、舒适性等性能,可以很......
一、前 言 桥梁的伸缩缝,与所处道路的性质及梁的伸缩量相适应,最好应在考虑其耐久、行车、防水、施工、维修、经济等性能的情况......
沥青混合料的抗高温稳定性系指在夏季高温（通常路表温度60℃）行车条件下，车辆荷载长期重复作用后不产生车辙、推移波浪、拥包和泛油等......
半刚性基层结构具有强度高、稳定性好、刚度大、基层的后期强度高,裂缝、龟裂少或无龟裂,版体、整体性强和车轮荷载扩散面积大等优......
随着公路交通量日益增长,汽车轴重不断增大,汽车对沥青路面的破坏作用变得越来越明显。沥青路面使用期间经受车轮荷载的反复作用,......
本文提出了砧锻效应对沥青路面的破坏作用，还提出了沥青路面在弹性变形范围内承担车轮荷载的压力和做功消化车轮荷载；中击能的想法,......
路面基层上最重要的路面结构层就是沥青面层．它直接承受车轮荷载的压力，所以需要具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗水害等多方......
人们已经充分认识了单双轮荷载、重载对路面结构的影响,但其对钢桥面铺装的作用与路面结构有很大的差别.本文利用有限条方法分析其......
为研究沥青路面在车轮荷载作用下的结构受力特征规律,文章采用ANSYS有限元软件,对典型沥青路面结构在车轮荷载作用下的的受力情况......
对旧水泥混凝土路面进行薄层加铺,能有效改善其使用性能,提高其承载力。本文对旧水泥混凝土路面上进行薄层加铺后,加铺层的力学性......
沥青上面层是位于公路面层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实,耐久及抗车辙、抗裂......
通过对柔性路面弯沉值影响因素及其发展规律的分析,对柔性路面设计指标进行了讨论,并对其计算方法提出了建议,对柔性路面施工弯沉......
通过建立加纤维稀浆封层材料路面结构数值模型，分析路面结构的力学性能，结果表明：应用大型有限元软件ANSYS，对加纤维稀浆混合料作为路......
为研究正交异性钢桥面板典型疲劳细节在单轮荷载作用下的应力及疲劳损伤度,以福州长门特大桥为背景,采用ABAQUS有限元软件建立钢桥......
基于我国的沥青路面设计理论及标准,选取典型半刚性基层路面结构及材料参数,采用BISAR3.0软件对不同荷载作用下的路面结构应力、应......
砧锻效应概念如果将铁件放在木块上．用重锤击打．铁件不会变形．变形的是木块；如果将铁件放在坚硬的钢砧上用重锤击打．铁件很容易变形．钢砧......
伸缩缝是桥梁结构的重要组成部分,也是桥梁结构中的薄弱部位,其在轮压荷载的往复作用下容易发生强度或疲劳破坏,由此产生的伸缩缝......
影响混凝土结构耐久性的因素很多,在以往的研究中,主要针对混凝土材料在大气环境、氯离子侵蚀环境、冻融环境和干湿交替环境进行研......
以虎门大桥为研究对象,对车辆轮迹线的横向位置进行了调查和分析,得到了车辆轮迹线的横向位置分布,并给出了相应正态概率分布的设......
建立钢箱梁节段有限元模型、顶板与U肋连接细节模型,并在模型中考虑桥面铺装层。将钢箱梁节段模型作为粗糙模型,通过子模型法插值......
