轨道几何不平顺相关论文
建立了高速铁路桥梁及CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的有限元模型，计算分析了不同墩顶位移计算工况下的轨道不平顺，并结合相关规范给出了......
大跨度桥梁铺设无砟轨道现已成为扩大无砟轨道应用范围的又一技术难题，因此研究大跨桥上铺设无砟轨道的可行性十分必要。以某高速铁......
随着铁路技术的不断发展,铁路轨道平顺性状态检测分析逐渐引发人们的重视。良好的铁路轨道质量状态可以保障铁路的安全,并为乘客提......
随着高速列车的轻量化设计,列车在运行过程中车体的柔性振动也越来越显著,当特定波长的轨道几何不平顺激励频率与车辆系统固有振动......
随着铁路提速和重载列车的开行,铁路线路设备加剧破坏,线路维修工作量越来越大。一方面,行车密度增加,可用于维修的时间大大减少; ......
轨道几何形位不平顺是影响轮轨动力响应指标、行车平稳性和乘车舒适度的主要因素之一，也是当前高速客运线路的重要研究内容。 本......
本文在对机车、空货车、重货车构架蛇行波进行现场测试的基础上,采用工程概率数值分析方法对构架蛇行波标准差进行了统计分析,得出......
针对既有铁路有砟轨道几何不平顺养护工作量和养护时间之间的矛盾，采用有砟轨道几何不平顺理论，结合大型养路机械的性能及实际作业特......
本文在对要车、空货车、重货车构架蛇行波进行现场测试的基础上，采用工程概率数值分析方法对构架蛇行波标准差进行了统计分析，得出具......
结合朔黄铁路开行KM96型30t轴重重载列车试验,应用车辆轨道耦合动力学理论和SIMPACK多体动力学软件,建立30t轴重货车车辆仿真模型,......
为了有效地进行铁轨养护维修促进铁路高效运营和维修成本的经济合理,设计了基于0-1整数非线性规划的铁轨维修作业模型,并基于分支......
位于京沪线上的南京长江大桥系该线贯通大江南北的主要咽喉.由于其轨道结构的差异,相应的轨道几何状态变化是不一样的.本文采用不......
实现铁路轨道科学管理的前提是对轨道几何不平顺的发展趋势进行有效预测,预测模型从确定性向随机性模型转变,其重点是如何进行模型......
介绍我国现行轨道不平顺动态管理方法,选取全路主要干线数据,利用相关系数方法,分析轨道几何不平顺扣分与标准差的相关性、轨道几......
随着检测技术的不断深化,轨道交通工务管理部门已开始采用各种先进的检测设备对轨道几何状态进行监控。介绍了国内外对轨道几何不......
作为轨道结构中的重要组成部分,道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股轨道时必不可少的线路设备,其集成了轨道结构中的各项薄......
基于重载铁路工务维修历史数据和轨道动态检测数据,以提高大型养路机械捣固作业维修经济性为目标,提出了利用综合评价指数在提高线......
在我国铁路高速度、高密度、大运量的行车条件下，列车作用于轨道结构的荷载频率和大小越来越高，迫切需要对轨道进行良好的养护以适应......
铁路车轮的周期性非圆化将引起车辆-轨道耦合系统一系列动力响应的变化,对系统的各个部件都有着危害性的影响。为保证此方面的行车......
充分考虑轨道平顺状态劣化的不确定性和异质性,基于灰色区间预测建模理论建立了轨道几何不平顺指标灰色区间预测模型。为验证模型......
结合小波分析及有序中值方法（ROM）,提出铁路轨道几何数据冲击噪声自动滤波方法。利用传统中值滤波技术滤除冲击噪声会减少信号的有用......
有轨电车经历了兴起-衰落-复兴的阶段。由于有轨电车具有广泛的适用性及建设灵活性,可以满足不同城市、不同区域、不同运量对轨道......
采用钢轨滚动接触疲劳裂纹萌生和磨耗共存发展预测方法,分析重载铁路车辆轴重对钢轨疲劳裂纹萌生和磨耗发展的影响。研究发现,在80......
伴随着“交通强国”战略的实施,铁路作为中国经济运行的大动脉,将成为推动“交通强国”战略实施的重要工具。保障铁路运行安全是铁......
在钢轨裂纹萌生和磨耗发展共存预测方法的基础上,考虑了轨道几何不平顺对轮轨接触位置分布、磨耗和疲劳损伤的影响,引入轮轨接触点......
针对人工预处理海量的高速铁路轨道几何检测数据存在效率低和结果多样性等问题，研究检测数据自动预处理的方法。基于相关系数最大化......
轨道几何平顺状态是轨道结构部件综合性能的表现,直接反映了轨道质量状态的优劣。研究随列车重复载荷作用下的轨道几何不平顺变化......
铁路工务段作业人员一般在线路维护后,使用人工拉线检测方法验证修整后的轨道是否达到维修要求。随着铁路运行速度不断提高,工务人......
