进气涡流相关论文
试验研究了内燃机缸内进气涡流强度对局部传热的影响。在不同的进气涡流强度和功率条件下测量了ω型活塞燃烧室表面瞬态热流 ,并根......
创业大潮之下，普通人也得以施展自己的奇思妙想。他们的创业，并不着眼于高大上的技术和模式，更愿意在生活、生产的细节上，发现技术革新......
通过实验研究了内燃机缸内积炭及进气涡流强度对局部瞬态传热的影响。并测量了气缸盖鼻梁区和活塞燃烧室表面的瞬态热流，结果表明燃......
介绍了一种全可变液压气门机构(FHVVS),该机构采用进气门早关(EIVC)的方式取代节气门,实现无节气门汽油机负荷调节.研究发现:虽然......
全可变液压气门机构(fully hydraulic variable valve system，FHVVS)，可以实现进气门最大升程、开启持续期以及配气相位的连续可变。......
试验研究了内燃机缸内进气涡流强度对局部传热的影响。在不同的进气涡流强度和功率条件下测量了ω型活塞燃烧室表面瞬态热流 ,并根......
针对某型柴油机切向/螺旋组合进气道进气系统进行了稳态流场的数值模拟,分析了组合气道的流动特性,为进气道位置优化提供了依据;在......
主要介绍了一个针对1150 G单缸柴油机进气道结构的进气涡流水模拟装置和一套用于测量二维流场的激光粒子速度场仪(PIV)，用它们来测......
基于TMS320F240DSP开发的进气涡流控制系统,通过对节气门开启角度的自动控制并与切向气道或螺旋气道配合使用来组织有效的进气涡流......
针对395型柴油机进气涡流弱、充气效率较低的缺点,作者对原进气道进行改进,得到了一个高涡流的新气道,并采用优化设计的方法设计高......
在一台多缸柴油机上进行了电控共轨系统的匹配,希望能满足欧-Ⅲ的排放法规和低油耗的要求.通过试验,研究分析进气涡流强度、喷油嘴......
就双进气道可控进气涡流系统改善大功率增压中冷柴油机低负荷性能的作用机理进行了理论分析与试验研究.研究结果表明:在低负荷工况......
对直进气道柴油机诱导产生进气涡流新装置(旋流器)进行了结构设计,并对其性能进行了稳流气道试验、水模拟试验PIV测试以及实际发动......
为定量评价缸内瞬态气流特性，定义了涡流强度保持性概念。利用CFD软件FIRE对柴油机缩口直喷燃烧室内的气流分布特性进行了数值计算，......
采用K-ε双方程模型对四气门天然气发动机进气道及缸内的瞬态流场进行数值模拟，模拟了发动机进气、压缩及燃烧过程。结果表明：四气门......
为了定量评价低排放缩口燃烧室内的气流特性，引入了涡流强度保持性的概念。采用FIRE软件对车用直喷式柴油机低排放缩口型燃烧室内气......
一种全可变液压气门机构(FHVVS)可实现气门升程和开启持续期的连续可变,采用进气门早关的方式可取代节气门实现无节气门负荷控制方......
在4气门直喷式柴油机进气系统上采用一个螺旋气道与一个切向气道的组合,并就两者的相对位置关系做了稳流对比试验,决定采用长切向......
通过自行研制的稳流气道试验台研究了一台单缸四气门汽油机进气道流动特性及其产生涡流和滚流的能力,分别试验了双气门全开、单气......
在车用柴油机上引用缩口低排放型燃烧室后，燃烧系统向直喷化发展。为了掌握和定量地评价这种新型燃烧室的结构及其内部气流特点，引入......
从喷雾高速摄影试验和多维数值模拟等方面探讨了双卷流燃烧系统促进柴油机喷雾与空气快速、均匀混合的工作机理.同时,在150系列柴......
根据在压缩末期喷雾油束末端的撞壁速度与涡流速度的相对关系,建立了喷雾油束、燃烧室形状和涡流强度关系的数学模型,计算了某4气......
报导了在几种型号小缸径高速柴油机上采用浅Ｗ型燃烧系统的研究工作。结果表明，它们在宽广的转速范围内均具有优良的性能指标，且对进气......
近年来,由于对工业用发动机运行平顺性和低燃油耗方面的要求日益提高,因此,要求农业、园林及工程机械等非道路用发动机具有高功率......
为探究柴油机分段喷射及涡流改善燃油经济性的潜力和机理,在单缸机上进行了有、无进气涡流时不同分段喷射策略的试验,5%,预喷比例......
基于多维数值模拟方法,研究了直喷式柴油机进气涡流比与喷油系统参数之间的匹配关系,并分析了进气涡流对柴油机油束撞壁的影响。研......
采用数值方法研究了气口布置对进气涡流及换气品质的影响,建立了缸内过程的三维瞬态数值模型,通过改变气口平射角引入进气涡流,根......
期刊
通过对气缸内空气动量矩流率的分析 ,提出了柴油机进气涡流始稳面形成的一个新判据———动量矩流率准则 ,即缸内空气主涡流动量矩......
柴油机作为舰艇电站的原动机,其低负荷性能一直是人们关注的焦点。本文以双进气道可控涡流系统改善舰用大功率柴油机低负荷性能的......
为了研究内燃机进气道及缸内的流动规律,并验证数值仿真在内燃机中流动的可行性,对典型的内燃机切向/螺旋组合进气系统的三维流场......
为了得到柴油机进气涡流与燃烧室口径比、燃烧室形状的匹配关系及其对缸内气体流动和混合气形成的影响,对某型大功率柴油机进气涡......
为保证船用天然气发动机进排气道与气缸的最佳匹配,采取空气动力学建模仿真的方法,研究进排气道流量、涡流特性随气道流通截面、气......
在缸径×冲程(D×S)为110mm×115mm,采用浅ω型燃烧室的二缸柴油机上,就进气涡流强度对性能的影响进行了试验研究.结......
