放热率相关论文
超燃冲压发动机内的燃烧流动过程十分复杂,必须使用先进光学观测技术研究。基于化学发光的燃烧诊断技术能够获取有效的燃烧信息,发......
随着环境压力的迫在眉睫以及绿色发展理念的深入人心,现在全球范围内对于发动机NOx的排放的要求愈发严格,在当下净化发动起排放废......
传统的船舶柴油机由于使用燃油作为燃料,运行过程中的排放物包含多种有害大气的物质,包括氮氧化物、细微粒物和硫氧化物。随着海事......
在对６１１０Ｚ增压柴油机工作过程模拟计算的过程中，出现了气缸最大压力的数值及所在时刻与实际情况不一致的情况．根据双ｗｅｉｂｅ函数拟合单峰放热率曲......
本文在16V240ZJB型柴油机的基础上，建立气缸和排气管的物理及数学模型。对排气管内压力采用容积法计算，同时对废气涡轮增压器进行了......
目前柴油机以其优越的燃油经济性和较低的CO、HC排放,近年来得到普遍的应用,逐渐成为车用动力的首选。但是,较高的NOx和PM排放成为......
生物柴油具有无毒、可再生、可生物降解等优点,燃用生物柴油能够降低柴油机的有害排放。非道路用柴油机产量大,用途广,排放问题日......
国外的专门用于研究缸内过程的燃烧分析仪，技术较成熟，功能强大，但价格昂贵、维修困难，从而也使国内相关仪器设备的开发成为必要。本文......
(接上期)rn6 在1 000m2的房间内燃烧电线测得的烟雾浓度rn火灾产生的烟雾量和颜色取决于燃烧材料的类型和数量.印刷电路板在燃烧潜......
对影响柴油机放热曲线精度计算的因素进行了讨论 ,并对影响放热率计算的主要问题如动态上止点修正、示功图光顺处理两个主要环节进......
要对发动机非稳定工况实施最优控制 ,就应对其在非稳定工况下的工作过程做深入的研究。求取燃烧放热率是进行燃烧过程优化研究的基......
以一台重型柴油机为研究对象，在低速低负荷工况下，分析预喷定时和主喷定时对排放及燃烧过程的影响规律。结果表明：在主喷定时、预喷与......
通过实测小缸径增压中冷柴油机气缸压力,分析其燃烧过程及放热规律.结果表明,负荷增加,放热率增大,燃烧始点提前;采用较小的供油提......
在150FMI汽油机挤流环面半球形燃烧室结构基础上,开发了双球挤流燃烧室。燃烧测试表明：双球挤流燃烧室能获得更高的平均有效压力,抑......
介绍了在一台单缸柴油机上进行的二甲醚（DME）均质压燃燃烧过程的试验研究,DME的燃烧保持了低温反应与高温反应两个阶段的特征,着火时......
针对1台大排量电控高压共轨柴油机，在发动机结构和参数不作变动和调整的条件下，研究了5种不同生物柴油含量的混合燃料（B0，B10，B15，B20和B......
研究了NOx和PM的机内净化方法，试验分析了EGR、高压喷射对柴油机排放的影响规律。在此基础上确定低NOx和低PM两种理想燃烧模式对应......
本文系“车用柴油机降低油耗和改善排污研究”的课题成果之一，主要是在ＢＤＳＢ－１２５型柴油机燃烧系统优化的基础上，对其示功图、放热率和燃烧过程......
讨论了柴油机放热率分析和对放热率进行双韦别担心 合的，方法及不同十六值柴油对柴油机性能的影响。通过放热率分析，得出了表征柴油......
研究开发一套实用化的综合故障诊断系统,该系统通过采集气缸压力数据,并对其进行热力学分析计算,得出反映柴油机本质工作状态的若......
直喷式柴油机应用高压共轨电控喷洒系统，分析了不同的共轨压力、喷射定时参数和预喷射与气体最高燃烧压力、最大压力升高率及压力升......
研究纯柴油和以体积计90%柴油掺烧10%乙醇双燃料的化学动力学反应机理,分析乙醇加入对柴油均质压缩燃烧的重要物种、自由基和关键......
探索了二甲醚（DME）发动机的一种新型的预混等压燃烧模式,即掺混LPG燃料实现发动机的等压燃烧.基于STAR-CD平台,对某二甲醚发动机内掺......
为了优化燃烧过程，在SD2100型柴油机上安装了全可变液压气门机构，采用进气门早关（EIVC）的模式可实现进气门关闭时刻（IVC）和有效压缩比（ECR......
在内燃机中,HCCI（均值混合气压燃）爆震、汽油机常规爆震、汽油机超级爆震都是由未燃混合气自燃引起的化学能突然释放,从而产生振荡燃......
为了研究部分节气门开度下掺氢比和废气再循环(EGR)率对天然气发动机性能的影响,在一台6缸火花点火天然气发动机上进行了不同掺氢......
用试验的方法研究了EGR温度对缸内压力、燃烧放热规律、燃烧温度以及NOx排放等参数的影响.结果表明,对EGR进行冷却可以降低燃烧初......
研究HCCI燃烧放热规律有助于对HCCI燃烧的控制研究，韦伯函数是拟合燃烧放热率中应用最多的函数，但是由于HCCI燃烧的复杂性以及韦伯函......
本文对柴油机示功图上止点修正的方法进行研究分析.作者在热力学分析的基础上,利用放热率曲线与计算的多变指数之间的对应关系进行......
对高速轻型车用柴油机燃用乙醇柴油燃料的放热率和燃烧特性进行了研究，并对多种比例乙醇柴油的排放特性进行了考察。研究表明：在乙醇......
以热力学基本方程为基础，建立了均质压燃式天然气内燃机的燃烧放热率计算模型，并应用此模型进行了实例计算与分析，并对气缸内不同物质......
通过实实测示功图计算燃烧放热率，根据TBD620柴油机的进气涡流挡板对柴油机燃烧过程的影响测试，获取数据。得出在低负荷下，关闭进气涡......
控制直喷式柴油机高速工况的放热率,能保证柴油机最佳的排放性能和经济性能.通过降低柴油机几何压缩比,推迟着火始点,可降低柴油机......
就双进气道可控进气涡流系统改善大功率增压中冷柴油机低负荷性能的作用机理进行了理论分析与试验研究.研究结果表明:在低负荷工况......
针对大功率铁路机车柴油机的工作过程进行仿真计算,仿真计算得到的数据与实际试验数据相符合,将整个缸内工作过程按放热率规律分为......
内燃机的主要燃料来源于化石能源,随着内燃机的发展,保有量的增加,消耗的石油资源越来越多,能源危机日益加重,替代燃料成了内燃机......
排放法规逐渐严格,传统内燃机产业面临巨大挑战的大背景下,本课题组为了探索能提升内燃机热效率同时能够降低有害物排放的方法,从......
由于柴油机的燃烧光强不能等同于放热率，而且燃烧光强的形成机理也不够清楚，采用线性的方法难以求得两者之间的转换模型。基于BP神经......
基于1台高压共轨涡轮增压柴油机,采用不同的预喷正时、预喷油量与后喷正时等,研究了多次喷射对燃烧放热、排放生成与燃油经济性的......
<正> 1 前言大发公司研究开发了能燃用700cSt(50℃)重油的DL系列柴油机。本文就燃烧方面的问题及其对策效果进行说明,并对DL柴油机......
在一台直喷式发动机上开展了燃用柴油/碳酸二甲酯混合燃料的燃烧特性与放热过程研究.结果表明,随碳酸二甲酯含量的增加,预混燃烧推......
为提高新品柴油机的性能数值模拟仿真精度,在参考样机实测数据不可得的情况下,指导关键边界条件参数的选取并对仿真结果的合理性进......
为解决船用柴油机NOX,soot,CO等过高排放的问题,以实验室4190ZLC-2型船用中速机为研究对象,运用AVL-FIRE软件构建燃烧室模型,并验......
提出了一个描述双燃料发动机燃烧特性的多区放热模型,模型将气体燃料的燃烧和引燃柴油的燃烧分别进行考虑,建立了由实测示功图求解......
利用BP神经网络理论，建立预测生物制气-柴油双燃料发动机放热规律的BP神经网络模型，经试验验证，预测模型误差在工程允许范围内，可以作......
在一台由轻型柴油机改装的正丁醇/柴油双燃料发动机上,研究了上止点附近喷射柴油条件下不同质量浓度的正丁醇预混合气对正丁醇/柴......
基于一台11130单缸柴油机改装的点燃式甲醇发动机,研究了不同氧含量对缸内直喷甲醇发动机冷启动的未燃甲醇及甲醛的排放影响,结果......
