重载铁路路基相关论文
随着我国铁路军民融合发展战略的深入实施,铁路机动发射系统的建设被提上日程。重载铁路因具备强大的运输能力及承载能力,可将其作......
摘要：重载铁路路基占线路的比重很大,一般超过70%。路基作为重载铁路的下部结构,不但要承受线路上部结构的重量,还要承受列车荷载的......
研究目的：蒙华重载铁路岳阳至吉安段软质岩填料占全线挖方总量近七成,设计采用全风化软质岩作为基床以下路堤填料。为得到全风化软......
根据朔黄重载铁路路基斜打旋喷桩的加固方法，选取典型工点进行灌砂、二次变形模量Ev2、动态变形模量Evd、轻型动力触探N10和地基系......
通过动三轴试验研究巴准（巴图塔—点岱沟）重载铁路路基土在不同含水量、围压和频率下的动力特性。结果表明：路基土骨干曲线近似为双曲......
目前现行规范对层状体系的铁路路基基床结构的应力计算采用等效厚度法,按Boussinesq公式进行计算,没有很好反映不同土层材料性质之......
目前现行规范对层状体系的铁路路基基床结构的应力应变计算采用等效厚度法，按Boussinesq公式进行计算，等效厚度法采用Odemark模量与......
依托蒙华重载铁路建设,为解决岳阳至吉安段沿线全风化软质千枚岩填料的填筑问题,通过室内土工试验分析了其基本物理力学性质;开展......
通过朔黄铁路30 t轴重列车试验,分析重载铁路路基基床动荷载幅值和分布特征,研究重载列车与普通列车作用下路基动荷载的区别。研究......
研究目的：目前我国重载铁路路基厚度的设计依据现行高速铁路路基设计规范,但重载列车与高速列车作用下路基的工作机理存在较大差异......
为准确预测重载铁路路基不同工作区域的动回弹模量,对动三轴加载序列进行重新设计,之后进行不同含水程度和不同压实程度状态下的动......
为了适应铁路跨越式发展战略的不断深化，大秦、朔黄等铁路干线开行了长大重载列车。随着列车重量大幅度增加，行车密度也在进一步提高......
重载铁路因运能大、效率高、运输成本低,在世界范围内迅速发展,已成为多数铁路大国货物运输现代化发展的重要标志。基于我国工业布......
研究目的：重载铁路运输因其运能大、效率高、运输成本低而受到世界各国的广泛重视。重载铁路路基基床受列车载荷作用影响最为显著，其......
重载铁路具有列车牵引质量大、轴重大及年运输量高等特点,已被国际社会公认为铁路货运发展的主要方向。为了适应我国铁路货运量逐......
随着大轴重、长编组重载列车的大量运行,路基会发生较大累积变形,特别是路桥及路涵过渡段路基。对路基进行沉降监测和沉降趋势预测......
研究目的：基于山东东营某重载铁路路基工程,以重载铁路路基为研究对象,通过一系列循环振动三轴试验,探究在氯盐侵蚀和循环振动荷载......
