降级路网相关论文
从网络交通流的运行过程来看,交通流经常因外部或者内部因素的干扰处于非均衡状态,研究并掌握交通流从非均衡向均衡的动态演化过程......
社会经济的飞速发展、城市规模的不断扩大及各种不确定性因素（如降雨降雪天气、交通事故、雾霾天气以及大规模停电等）的影响可能导致......
城市交通系统的不确定性是交通研究者常忽略的问题,如何在当前的交通道路状况下准确地为出行者提供最短路径信息是智能交通研究者......
基于出行者对网络不确定性的风险态度,将出行者分为三类:保守型,冒险型和中庸型.分析了旅行时间随机扰动的降级路网中不同用户类的......
基于出行者对网络不确定性的风险态度,将出行者分为三类：保守型,冒险型和中庸型.分析了旅行时间随机扰动的降级路网中不同用户类的......
针对路网降级时路网出行时间的随机性和可靠性对出行者路径选择影响较大的问题，研究了降级路网可靠性路径的选择方法．基于BPR路段出......
为了研究道路收费对具有合乘方式的降级路网的影响,采用了双层规划模型,其中下层模型描述了在具有合乘方式的降级路网中考虑时间可......
为探究降级路网和非降级路网两种情形下交通网络流量的波动情况及演化规律,通过均匀分布来刻画路段容量的随机变化,在此基础上构建......
为定量衡量因路段降级原因导致路网通行能力的丧失量，分析出行者在降级路网中的路径选择行为将导致何种网络交通流平衡状态，通过将降......
文章考虑道路通行能力对出行者交通选择行为的影响，分析了出行者在降级路网中的路径选择和途中改道行为导致的网络交通流平衡状态的......
为考察ATIS提供的预测信息对降级路网交通流演化的影响,设计了一种基于加权移动平均的行程时间预测方法,建立了预测信息环境下的路......
为考察路段容量的不确定性对路网运行效率不同测度指标的影响,在Beta分布的路段容量假定下,建立基于路径旅行时间均值的网络均衡流......
为描述弹性需求下降级路网中出行者路径选择行为,为出行者和管理者提供决策参考,采用行程时间、行程时间可靠性及货币费用的加权和......
城市交通网络是由自驾车、出租车和公交车等交通模式组成的混合交通网络。出租车在城市道路车流中占有一定比例,其运营行为既区别......
公交专用道设置是公交优先政策的重要手段之一,在提高公交运行效率、改善公交服务质量、增强公交系统吸引力和提高公交出行率方面......
研究降级路网条件下的组合出行交通平衡问题。首先，基于出行者对降级路网的不同风险态度，将出行者分为3类：守时型、冒险型和平均型。......
为考察信息对降级路网运行效率的影响,将出行者根据有无ATIS接收装置划分两类。采用路网混合均衡建模方法构建了信息影响下的混合......
