广义出行费用相关论文
为满足城市群范围内旅客直达出行需求，提出以多层次轨道交通衔接为基础的直通线路规划方案，探讨不同方案带来的客运系统增益效果。基......
从交通管理者和出行者两个视角分析了广义出行费用,以两个视角下的广义出行费用最小和交通总效用最大为目标构建了城市客运交通结......
开放小区内部道路可增加城市道路网的密度和可达性,从而达到缓解城市道路拥堵的目的 .通过对出行者进行问卷调查,得知其路径选择行......
在北京提出要建设自行车和步行友好城市的背景下,相关部门提出了在回龙观与软件园、上地之间修建一条自行车专用路,在给予自行车独......
近年来,伴随着我国高速铁路的迅速发展,形成了比较完善的高速铁路路网。因此在铁路运输通道内需要高速铁路和普速铁路共同运输和承......
城市轨道交通作为一种快速、高效、环保、节约的公共交通产物,在分担地面交通客流、改善城市居民出行结构、缓解地面交通拥堵和促......
近年来,随着互联网和社会经济的不断发展,人们的出行方式发生了天翻地覆的变化,城市常规公交作为公共交通系统的重要部分也在满足......
近年来,中国经济水平不断提高,城市化和机动化进程持续加快,城市居民的交通需求随之上涨,交通需求与交通供给间的矛盾愈演愈烈,引......
快速公交系统（BRT）的布设会占用原有的道路行车道资源,但中国的实践表明BRT系统的运营并未达到预期的小汽车分担率的下降,因此需要另......
假定出行者可选择道路公交和市域轨道交通快线2种出行方式,在分析乘客广义出行费用的基础上,建立市域轨道交通快线的快慢车开行方......
从提高通道内整体运输效益最大化角度出发,考虑不同收入水平旅客对运输属性的主观偏好,采用修正熵权法对指标权重进行赋值,构建广......
为评估区间通过能力下降对城市轨道交通网络可靠性和运输服务质量的影响,首先,以区间通过能力下降前后乘客的相对广义出行费用确定......
为提高快速客运网络的整体效率,使快速客运网络客流输送模式的设计更好地兼顾运输企业效益及旅客需求,通过分析直达、中转换乘模式......
为体现冰雪条件下出行者路径选择行为,准确评价路网容量可靠性,采用行程时间、行程时间可靠性及安全性的加权和定义广义出行费用,......
旅客列车开行方案是高速铁路运输组织的核心,基于物理路网的客流分配问题是开行方案优化的基础。为了提高我国高速铁路列车的服务......
轨道交通票价的制定,既要考虑它的社会效益,也要考虑轨道交通客运部门的利益。利用双层规划模型,可以得到在多种交通方式竞争条件......
随着城市化进程的发展,城市中逐渐形成区域性的交通枢纽,由于城市道路交通供求矛盾显著,为解决综合交通枢纽内交通量在各种交通方......
为预测大连站的客流,在进行居民出行调查的基础上,借助部分＂四阶段＂法的研究成果,引入广义出行费用,以最小广义费指标为标准来确定车......
新建高速铁路车站的选址是一个涉及众多因素的综合性问题。本文基于各种运输方式的经济性、快速性、方便性、准时性、舒适性以及安......
轨道交通虽然是一种社会公益产品,需重点考虑其社会效益,但其经济效益也不容忽视,合理的票价是保持城市轨道交通系统稳健发展的关......
随着交通需求的不断增长,路网出行效率低下,导致交通系统中的能源消耗逐年上升。道路收费可以有效调控出行者的路径选择行为、优化......
城市轨道交通运营初期,人们更多地依赖常规公交,而没有普遍接受轨道交通,这样将导致轨道交通客流量减少,不能充分发挥轨道交通的运......
通过对国际上普遍采用的流量分配模型的研究,结合我国国情及京沪间的实际情况,对高速铁路客流分配在理论上进行了探讨,初步建立了......
轨道交通作为大中城市公共交通出行运输的“主动脉”，轨道交通运输速度快，载客量高，缺点是线路固定不变，灵活度不高。共享单车则是运载......
我国客运市场上存在着多种客运方式,其中高铁和民航以其高票价和快速度构成了高速客运市场。新世纪以来,我国高铁的发展取得了令人......
学位
分析广义出行费用的组成，以快速轨道交通条件下的广义出行费用为基础，借助城市吸引力场模型，阐述大容量快速轨道交通引导城市发展的作......
为了使预测客流与实际客流更吻合,提出了基于三次吸引的四阶段客流预测法.该方法是以三次吸引范围为基础,分别建立模型对出行发生......
随着全球经济的迅猛发展和人们对及时服务与需求的不断增加,人们在出行时往往不再单单考虑平均行程时间,而是对能够顺畅、安全、准......
为描述时变的交通量在道路网是如何分配的,假定在路网随机变化的情况下,出行者以估计广义出行费用最小为路径选择标准,构建多模式......
轨道交通站点客流吸引范围是保证轨道客流来源的重要基础,也是轨道客流客观预测及交通设施衔接合理规划的前提。从出行费用、时间......
由于客流规模的增大,在铁路通道内产生了多种客流,有较大的跨线客流量,因此本文对铁路客流分类,建立了可变权重的广义费用函数,运......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为研究燃油经济性对出行者路径选择的影响,将燃油消耗、行程时间及其可靠性的线性加权和定义为广义出行费用,以饱和度为参数建立了......
近年来,中国经济发展一路高歌猛进,城镇化有序推进,城市交通问题日益显现,而城市轨道交通具有运量大、速度快和安全准时等显著特点......
为描述弹性需求下降级路网中出行者路径选择行为,为出行者和管理者提供决策参考,采用行程时间、行程时间可靠性及货币费用的加权和......
伴随社会经济的快速发展和城镇化的建设,中小城市逐渐成为我国未来发展的重要根基。中小城市规模和人口数量增加,机动化出行需求剧......
相较于市场化定价的公路和民航运营方式，高铁的定价方式是致使其处于亏损状态的最大原因。文章根据综合效用理论、广义出行费用，综合......
针对城市交通出行选择及出行均衡问题,在基于考虑出行行为影响因素的广义出行费用模型的基础上,引入经济学的Nash均衡理论,分析了......
随着我国城市化进程的不断加快以及机动车的迅速增长，国内众多城市日益严重的交通拥堵问题已经严重影响了居民的日常生活。城市轨道......
城市人口的日益增多和城市功能的日益强大，对城市交通这一城市日常社会经济活动的载体提出了严峻的考验。随着城市交通拥堵问题的日......
充分考虑城市轨道交通网络中影响乘客路径选择的主要因素,包括乘车时间、换乘次数和换乘时间,通过对换乘时间进行惩罚,构造了包括......
随着国民经济发展速度的加快,居民收入水平的逐年提高,近年来我国各大城市的机动车拥有量急剧增长。而与此对应,由于投资力度、资......
随着经济的快速发展,城市规模不断扩张,城市交通出行的机动化程度日益提高,特别是私人小汽车数量不断增长,城市拥堵问题成为很多大......
随着经济社会的发展和城市化、机动化进程的日益加快，城市交通需求空前高涨，城市交通问题越来越突出，城市交通面临严峻的挑战。国内外......
城际铁路对住宅价格的影响研究可以促进城市的合理规划和城际铁路的有效运营。在分析城际铁路对沿线城市居民工作、生活方式影响的......
