风屏障相关论文
介绍了平潭海峡公铁两用大桥采用的拉索加强型抑风风屏障结构特点，推导了风屏障风速折减系数与行车防风控制目标的关系，并进行全尺1......
本文主要综述了中南大学工程研究中心在桥梁-列车系统横风气动特性研究领域的重要成果。首先,从流体力学的角度分析了列车周围的流......
我国复杂的风区分布,“以桥代路”的建设特点,现代高速列车轻质高速化的设计,使桥上列车在风环境下的行车安全性问题日益突出。风......
风屏障属于桥梁的附属结构,可以与主梁相连接置于防撞护栏外侧,但是大部分风屏障则直接与防撞护栏相结合,形成一个防护整体,从而起......
随着“一带一路”倡议的提出,我国西部逐渐成为经济建设的重心,交通运输网络逐渐向西部地区延伸。在我国西部地区,山区峡谷较为常......
针对高速列车在龙卷风等局地强风作用下的运营安全,开展了高架桥上高速列车在模拟龙卷风作用下气动力识别刚体模型测压实验,研究了......
通过风屏障足尺模型风洞试验测试了多孔形风屏障后方两轨道中心处的平均风速和湍流强度,并提出一种适用于多孔形风屏障的二维等效......
为明确风屏障对轨道上方风压分布的影响，通过模型风洞试验，采用风压排管测试了轨道上方的风压系数剖面，与CFD模拟结果进行了对比，讨论......
为探讨风屏障的防风效果,对侧风作用下平层公铁桥梁−列车−风屏障系统气动特性进行了风洞试验研究,针对两类风屏障的不同透风率和......
本文主要综述了中南大学工程研究中心在桥梁-列车系统横风气动特性研究领域的重要成果。首先,从流体力学的角度分析了列车周围的流......
设置风屏障是提高行车安全的有效措施之一,但防风效果受风屏障参数、周围环境等多种因素影响。基于同步测压方法,结合本征正交分解......
为评价风屏障的防风效果,针对铁路桥梁设置不同高度的风屏障,通过风洞试验测试了单车以及双车交会时的气动力系数.在此基础上,提出......
为确定铁路风屏障的最优参数，基于代理模型方法对风屏障防风效果进行了优化．首先，改进了网格搜索法以优化支持向量机回归模型的参数，并......
基于我国新建南宁-广州（客货共线,设计时速250km/h）联调联试,对CRH380型动车组作用下的某大桥上风屏障风荷载进行实测,并采用基于小......
结合京沪高铁工程实例,详细阐述了风屏障基础施工的底面及侧面凿毛、打眼（竖向钻眼与水平钻眼）、清孔、注胶植筋、钢筋绑扎、模板支......
为了确定某公铁两用双层桥梁风屏障的合理结构形式,通过风洞试验测试了不同工况下公路及铁路桥面不同位置处的流场分布特性以及CRH......
在高架桥、路堤等大风区域,风屏障可以有效的阻挡横风,提高了高速列车的安全性为了保证强侧风情况下列车运行的安全性,为了在保证......
重庆作为中国中央直辖市,其城市轨道交通正在飞速发展,但因其山地城市特殊的地理环境,地铁线路不得不跨越众多大江深谷,从而造成线......
高铁线路隧道-桥梁-隧道路段常伴随强烈的横风,列车行驶至隧道与桥梁连接段时常常受到横风的突然冲击,严重影响了列车的行车安全性......
本文利用数值模拟方法首先探究了风屏障参数(透风率和高度)对流线型桥梁的气动特性的影响;接着,又系统的分析了风屏障对不同桥型气......
为探究风屏障对大跨度桁架桥风致振动及车辆风载荷的综合影响,以某公铁两用桁架桥为背景,在XNJD-1号风洞中进行了1∶47.48的缩尺比......
为满足列车在25 m/s风速下以设计速度350 km/h安全通过桥梁,以沪昆高铁北盘江特大桥为工程背景,研发一种桥梁防风装置-导风栏杆。......
近年来中国进入快速发展阶段,人们不仅对物质生活要求提高,对社会文明、精神文明的追求也逐渐提升。习总书记在十九大报告中明确提......
随着我国交通运输网络逐渐向强风场地区延伸,风致车辆事故频发。公铁双层桥梁,由于其结构相对复杂,绕流加速效应明显,桥上车辆的行......
平潭海峡公铁两用大桥是国内第一座公铁合建跨海大桥,兼顾高压电缆及自来水管搭载功能。大桥采用双线铁路+6车道高速公路标准建设,......
强风不仅会加剧桥梁的振动,降低结构的疲劳寿命和耐久性,还会使桥上通行车辆产生安全性和舒适性问题。为减少大风灾害天气中桥上交......
为研究不同阵风对高速列车运行安全的影响,对高速列车侧向施加Chinese hat自然风、阶跃阵风和13.8m/s的横风,SIMPACK仿真用于评估......
采用计算流体力学软件建立桥梁单体、车辆单体以及车桥组合体模型，湍流模型取标准k-s模型，计算各模型在不同风攻角时侧向风作用下的......
为进一步了解高寒地区铁路沿线针对西部强风设置的铁路风屏障，本文以空气动力学原理及气固两相流理论为基础，采用C FD数值模拟技术对......
在综合考虑风屏障高度对桥梁及桥上列车气动特性影响的前提下,采用风洞试验和数值模拟相结合的方法,研究在桥梁上设置不同高度风屏......
基于风-车-桥系统动力分析模型,分析了风屏障对车桥系统气动效应及桥上高速行驶车辆运行安全性的影响。以新建兰新铁路百里风区跨......
推导了列车进出防风屏障时车体上的风荷载变化计算公式,基于建立的风-车-桥系统动力分析模型,讨论了车体上的风载突变对列车运行安......
高速铁路沿线的防风屏障因经常受到列车风和横风的气动冲击作用,其自身结构稳定性十分重要。利用高速列车动模型平台进行列车运动......
桥塔会对其附近桥面上方风环境产生较复杂的影响,列车通过该区域时受到的风荷载会发生突变。为此本文以大跨度钢箱梁悬索桥为例,研......
处于强侧风环境中的跨海大桥,其结构绕流可能导致风速突变,对行车安全十分不利。为此本文分别以某箱梁桥和桁架桥为研究对象,探究......
采用能真实模拟列车运动的动网格算法计算不同风屏障高度下桥上列车的气动力系数,研究列车周围流场静压分布和速度分布,并与传统静......
基于同步测压技术,以京沪高速铁路典型高架桥和CRH2列车为背景,研究风屏障对典型车桥组合状态下列车的风压分布和各面气动力分布特......
利用数值模拟方法探究风屏障参数对流线型桥梁气动特性的影响;分析风屏障对不同桥型气动特性的影响并进行横向对比;讨论风屏障的透......
跨海大桥常处于不利的风环境中,桥面设计风速大,其桥塔结构周围流场还存在分布不均匀等问题,因此汽车在桥面行驶过程中难免受到侧......
学位
随着列车高速化与轻量化的发展,强横风作用下列车的安全性问题越来越突出。在线路一侧或两侧设置风屏障,为列车创造一个相对低风速......
风灾是影响铁路运营安全的主要自然灾害之一,尤其是我国西北地区,铁路经过几大风区,时常发生列车停驶或倾覆事故,是我国乃至世界上......
随着铁路高速化的推进,列车与空气的相互作用变得十分剧烈,列车空气动力学性能显著恶化。当高速列车通过隧道以及在明线和隧道内交......
以福州至平潭高速公路跨海路段的海坛海峡大桥为工程背景,研究了该跨海大桥典型桥段设置不同规格风屏障和未设置风屏障的风环境。......
以某流线型钢箱主梁斜拉桥和轨道客运A型车为背景,通过风洞试验研究了风屏障透风率对车-桥系统气动性能的影响。分析试验数据得知：......
在高架桥、路堤等大风区域,风屏障可以有效的阻挡横风,提高高速列车的安全性.当高速列车在没有风屏障的线路上行驶,头车迎风侧和鼻......
以某公铁两用桥为研究背景,通过大比尺节段模型风洞试验,使用天平测试有无风屏障时公路和铁路车辆气动特性,采用风速仪测试了桥面......
为研究风屏障透风率对侧风下大跨度斜拉桥车桥系统耦合振动的影响,通过风洞试验得出在桥梁上设置不同透风率风屏障情况下桥梁和桥......
