坍滑相关论文
窄口水库为豫西一大型水利工程,溢洪道右岸高边坡存在巨型坍滑体和潜在滑坡体,其对溢洪道、灌溉发电洞及大坝坝头的安全构成直接威......
加固路堤的轻型设备［俄］Ａ．Ⅱ．ＸａＭＯＢ在路堤中配筋是加固路基的一种先进方法，国外是采用金属管材或大直径钢筋来达到这一目的的。然而，为了把这些......
土坝上游庫水位降落时,如坝身材料渗流系数較小,或庫水位下降速度較大,則坝体內浸潤綫来不及跟随庫水位下降而降低,仍可能位于較......
受漫湾水电站工程管理局的委托,云南省水电学会组织国内专家于1990年9月24日至26日在漫湾工地对MW—300型予应力锚索进行了鉴定。......
我国地域辽阔,不同地区的地质环境也存在较大的差异.在国家经济水平不断提升的同时,建设工程数量以及规模也在逐渐增多和扩大,每一......
本文从地质力学和工程地质的观点,结合安徽黟县至太平县公路坚硬裂隙岩体坍滑的实例,概述了岩体失稳的一般特征,对其失稳因素、机......
一、概述京广铁路增建第二线工程坪石至乐昌段,线路双绕于武水峡谷右岸,位于一面坡山体下部以挖方通过。地形陡峻,河谷深切,山体......
一、裂土路堤坍滑的破坏机理路堤坍滑是指路堤边坡的高度及坡度与土体现有强度所能维持的坡高和坡度不相适应,从而使边坡土体沿着......
膨胀土是一种遇水膨胀,失水收缩,易开裂、多坍滑的特种土,为根治膨胀土病害,采用石灰土、二灰土、粉体争高分子掺加剂及复合添加剂......
本文通过对某铁路浸水软土路堤滑移整治实践的总结,阐述了使用钢筋混凝土钻孔灌注桩加固深层软土、侧向约束坍滑路基体的有效措施......
本文分析了钢管桩的护坡原理,以及钢管桩与土体的共同作用.特别介绍了钢管桩在隧道出口坍滑边坡加固中的应用和效果.......
边坡失稳的发生与发展是在一定地形、地貌、岩体条件下,受自然地质和人为因素影响所造成的.本文按不同的地质条件,对各坍滑工点进......
该文根据某地下厂房厂区外围正在开挖施工的洞室主要结构面出露情况，应用三维变形块体与弹塑性摩擦接触理论，初步分析了厂区可能存在......
云南省水电学会受漫湾管理局和昆明水电院的委托,于2月22日至27日,邀请北京、成都、贵阳水电院,武警部队,洛阳89002部队,铁二院三......
本文总结了对处于岩堆体上的大关车站(位于云南省大关县天星场乡境内)在施工过程中所出现的坍滑、沉降、位移等现象的综合治理经验......
<正> 1 概述 京九线津霸联络线天津枢纽范围内的DK22+170～+320段,位于砖厂取土坑范围。1990年定测时,取土坑深约5m,线路从取土坑边......
以康定市稻子坝坡面泥石流为例,对坍滑引发型坡面泥石流的形成演化过程进行分析,采用多种方法确定坡面泥石流计算的基础参数,从而......
地滑是城市地质灾害之一，1991年、2003年南京梅雨季节暴雨引起一些地滑现象。本文概述地滑对城市建设的影响实例，归纳地滑的类型，分析......
<正> 前言漫湾水电站是云南省澜沧江梯级电站第一期开发工程,为混凝土重力坝,最大坝高132m,装机150万kW,电站自1986年开工以来,在......
图佳线K227+450～+550高路堤坍滑严重,多年来限速运行,浪费了大量的人力与物力,1988年5月我段开始进行治理,竣工后效果明显。一、病......
一、整治剖析 1.湘黔线马场坪车站因电气化技术改造增设5线,需在DK782+250～+312右侧帮填路基,该处为高约16.5m的路堤,于1985年1月7......
1988年9月上旬连续中雨及暴雨,致使湘黔线镇远站D K623+315～+470右侧的路肩及边坡在9月8日发生剧烈的坍滑,坡脚隆起,逐渐发展到三处......
软土地基各项物理力学性质指标低,灵敏度高,故施工措施必须选择得当才能确保工程进展顺利,且不发生坍滑。本文将介绍连云港地区铁......
<正> 1 概述 焦柳线K959+445～+660段左侧堑坡坍滑工点的整治,系该线石门至牙屯堡段扩能二期工程的张家界车站扩建第12、13道工程的......
一、湘黔线镇远车站路堤坍滑工点 1.工点的位置及概况(图1) 该工点在湘黔线镇远车站贵阳端右侧,长155米、宽45～48米。原路堤填筑高1......
一、前言裂土路堤坍滑是裂土地区运营线路上的常见病及多发病,轻者使列车慢行,重者产生断道甚至有颠覆列车的危险,因此,每年雨季,......
<正> 1 前言 近几年来,土钉支护体系在铁路及公路的路基边坡病害治理中得到了应用并取得了良好的效果。在广东坪乳公路西滑坡的治......
介绍了我国南方多雨地区修建铁路复线路基出现的一些问题，作者根据自已的经验，分别对路堤，路堑，桥头锥体积坡和顶推桥涵施工提出一些已......
简介了太焦线143km段路基发生灾害的情况和出现失稳坍滑的原因,详述了整个抢险过程,并对铁路维护和应急抢险中出现的问题进行了分......
采用干燥沙石散粒体临界单面坡沙堆坍滑实验，对颗粒均匀和较大非均匀度沙石建造的临界坡面的坍滑动力学特性进行了探索．颗粒均匀的沙......
锚杆挡墙是一种较新的轻型支挡结构，用于难以旅途一般挡土结构地段的高边坡加固防护工程。本文介绍了京九铁路某段一例锚杆挡墙的施......
本文根据勘察资料和现场考察以及设计施工情况，详述了平禹铁路膨胀土路暂坍滑段的地质条件，分析确定了坍滑体特征、成因、认为大量未......
五大连池市温查尔河排水渠全长9km,工程于2008年8月开工。排水渠通水后发现在许多渠段发生了土体坍滑,尤其是在挖方段。文章分析了......
通过对浙江某工程基坑支护坍滑的反分析,说明土钉墙支挡结构稳定不仅存在内部整体滑移问题,而且还存在支挡结构作为一个边坡整体的......
黄腊石滑坡系一个滑坡群体。1983年以来,上段滑体(西部)出现了明显的变形迹象。本文在阐明滑坡主要特征的基础上,对滑坡变形特征进......
在进行中小型水利枢纽建设中,作为施工挡水和防洪墙的临时设施,如何安全、就地取材,以砂土作围堰,取得了安全、经济、高效的结果.......
詹东线晋城至五阳间全长约140公里,表层为1～2米厚的黄土,下为厚度不等的裂隙粘土。早在1958年施工过程中,堑坡就开始坍滑,1960年通......
一、滑坡概况本工点位于万盛至南川地方铁路猪槽湾隧道出口,DK15+460～DK15+550,全长90m。线路在陡山坡下以路堑通过(见图1、2)。该......
路堤支渗建筑物通常成群设置于滑坡路堤,以支撑为主,兼起排水和疏干其附近滑体的作用。近年来在运营线上对一些坍滑变形路堤试用支......
日本由于土地狭少,平原地区不多,开发工作势必向丘陵及山区进展。也包括关于列岛横断交通网的建设,预计会有更多的建设工程在比较......
