温缩系数相关论文
水泥固化土为道路基层常用材料，干缩和温缩作用导致的收缩变形一直是影响道路基层稳定性和耐久性的主要因素，为了掌握水泥固化土收缩......
山东黄泛区属于季节性冻土区,昼夜温差较大时易产生开裂,进而影响路面的完整性和连续性.黄泛区粉土本身颗粒级配较差,强度较低,需......
调查表明，横向裂缝已成为半刚性基层沥青路面最主要的病害之一。目前从材料特性角度提高路面抗裂性能的研究较多，但从优化结构组合方......
本文对比研究了水泥和以工业废渣为材料制备的土壤固化剂对黄泛区低液限粉土的改良作用.研究表明,土壤固化剂早期水化活性低、凝结......
为合理利用建筑废弃物—钢渣,研究矿粉稳定钢渣用作基层材料可行性,解决半刚性基层材料易开裂等问题。通过试验,对不同矿粉掺入量......
为了降低水泥稳定碎石半刚性材料的温缩和干缩开裂,将碎石的最大粒径提高了两个量级,达到53mm。通过室内试验,从无侧限抗压强度、......
由于多孔混凝土存在温度收缩现象,为研究多孔混凝土基层路面的接缝设置及反射裂缝问题,必须首先研究多孔混凝土的温缩特性。论文采......
为了分析水稳碎石基层隆起病害成因,通过公路工程无机结合料稳定材料试验计算水稳碎石混合料在温度为10~60℃升温过程的膨胀系数,......
沥青路面的横向裂缝是影响路面结构强度的主要因素,在研究如何延长沥青路面使用寿命的同时,准确的预估横向裂缝发展规律也十分重要......
温度收缩对沥青路面开裂的影响与荷载因素相比同等严重，本文在考虑沥青混凝土回弹模量及温缩系数随温度改变的变化规律的基础上......
通过二灰在强度生成过程中的作用机理，以及在同一温度区间内温缩系数的变化，阐述影响二灰碎石开裂原因的主要因素是二灰比。......
针对半刚性水泥碎石基层温缩系数和干缩系数较大,极易产生裂缝的问题,本文分析了水泥稳定基层施工中裂缝产生的原因,提出了预防及......
在冰冻地区,由于冬季寒冷,昼夜温差大,大量采用的半刚性基层沥青路面在未达到设计年限而提前大修或破坏.该文针对这一现象对东北地......
唐港高速公路沿线地下水位较高 ,大多数路段为粉质低液限砂土及粉砂 ,只有少量路段为粘性土。针对不同的土质 ,采用不同的加固方案......
本案针对六种典型水泥稳定碎石基层材料在饱水和风干的状态下分别进行的压缩试验发现:水泥稳定碎石基层材料在温度骤然下降或回升......
由于多孔混凝土存在收缩现象,为研究多孔混凝土基层路面的接缝设置及反射裂缝问题,必须首先研究多孔混凝土的收缩特性.采用传感器......
本文基于应变特性对比分析不同水泥剂量及新旧混合料的温缩性能,研究结果表明温缩应变与温度有很高的相关性,温缩系数随着温度降低......
为改善水泥稳定碎石基层的抗裂性能,分别通过干缩试验和温缩试验研究聚乙烯醇纤维对水泥稳定碎石干缩性能和温缩性能的影响,并对试......
水泥稳定碎石作为一种半刚性基层材料在各级公路基层中广泛采用,它具有强度高、稳定性好、施工方便等诸多优点,但由于其干缩系数、......
为了有效解决二灰稳定碎石基层易受温度应力作用产生温缩裂缝的问题,本文研究了材料级配和聚酯纤维对二灰碎石基层材料温缩特性的......
传统的水泥稳定碎石温缩系数测量方法以千分表和应变片为主,其测量效率低,影响因素多,长期稳定性差.为研究水泥稳定碎石的温缩性能......
为有效解决水泥稳定碎石材料易产生裂缝的问题,将聚酯纤维掺加到水泥稳定碎石中以防止其收缩开裂。通过干缩和温缩试验,研究了不同......
将玄武岩纤维作为外掺材料掺入到水泥固化风积砂材料中,研究了温度、水泥用量和玄武岩纤维掺量对水泥固化风积砂材料温缩应变的影......
由于多孔混凝土存在收缩现象,为研究多孔混凝土基层路面的接缝设置及反射裂缝问题,必须首先研究多孔混凝土的收缩特性.采用传感器......
文章利用正交试验方法,分析水灰比、砂率、级配对碾压混凝土路面干缩系数及温缩系数的影响。结果表明：砂率对干缩和温缩系数的影响......
通过对比分析二灰碎石和水泥稳定碎石混合料的收缩试验，对二灰碎石的防裂性能进行优化研究。结果表明：二灰碎石是适合排水性沥青路面......
为探究在低水泥剂量下水泥稳定级配碎石的温缩特性,基于外置振弦式温缩测试方法,通过设计三种水泥掺量（1%、2%和3%）和三种不同碎石级......
通过试验与分析，得出多孔砼有效空隙率、全空隙率以及渗透系数与空隙率的关系，多孔砼强度随龄期发展的规律，弯拉强度、劈裂强度与抗压......
多孔混凝土作为路面的基层，应具有良好的物理性质和力学性质。文中通过室内试验与理论分析，给出多孔混凝土有效空隙率与全空隙率、渗......
在不同的养生温度条件下,分别对水泥稳定碎石基层材料进行了无侧限抗压强度、劈裂强度试验、干缩试验以及温缩试验,通过比较不同养......
通过室内试验对水泥稳定粉土、石灰稳定粉土及固化剂稳定粉土干燥收缩和温度收缩性能进行系统研究,得出无机结合料和固化剂稳定粉......
分析了目前道路半刚性基层施工中采用7d取芯成功作为验收标准在寒冷地区应用可能带来不利因素。结合不同水泥剂量下水泥稳定级配碎......
为了合理评价温度对沥青路面结构应力影响,选取冬季3种典型连续变化日低温(T1、T2、T3)工况,考虑弹性模量及温缩系数随温度变化的......
调查表明,横向裂缝已成为半刚性沥青路面最主要的病害之一。目前从材料特性角度提高路面抗裂性能的研究较多,包括提高沥青混合料低......
为了克服水泥稳定碎石施工缺陷,提出了一种新的半刚性基层—水泥粉煤灰稳定碎石,对其路用性能进行试验分析,试验中水泥的用量全部......
文章利用正交试验方法,研究分析水胶比、粉煤灰掺量、砂率等因素对高性能混凝土温缩稀疏的影响和显著性,为进行高性能混凝土的温度......
利用正交试验方法,选用水胶比、粉煤灰掺量、砂率作为配合比设计参数,考察其对高性能混凝土温缩系数的影响规律.研究结果表明:在所......
唐港高速公路沿线地下水位较高 ,大多路段为粉质低液限砂土及粉砂 ,只有少量路段为粘性土。针对不同的土质 ,采用不同的加固方案 ,......
目的研究水泥质量分数、级配类型和拌和方式对水泥稳定碎石材料温缩性能的影响.方法对传统应变片法进行了优化,拟合温度-应变关系......
唐港高速公路沿线地下水位较高，大多路段为粉质低液限砂土及粉砂，只有少量路段为粘性土。针对不同的土质，采用不同的加固方案，以便使基......
为缓解半刚性基层开裂病害,对掺建筑垃圾复合粉体材料(CWCPM)的水稳碎石基层的强度和收缩性能进行了研究,并借助DSC-TG同步热分析......
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为了减小水泥稳定碎石的收缩，研究了聚丙烯纤维对水泥稳定碎石收缩性能的影响，分别用千分表支架法和应变片电测法对聚丙烯纤维水泥稳......
采用MEPDG软件分析了连续配筋混凝土路面路用性能对于混凝土抗压强度、干缩应变、温缩系数等参数的敏感性。通过室内试验研究了水......
为解决半刚性基层沥青路面反射裂缝问题,在水泥稳定碎石中加入乳化沥青形成半柔性基层,采用DT80智能数据采集仪,通过电阻应变片对......
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