温缩系数相关论文
水泥固化土为道路基层常用材料，干缩和温缩作用导致的收缩变形一直是影响道路基层稳定性和耐久性的主要因素，为了掌握水泥固化土收缩......
为了分析水稳碎石基层隆起病害成因,通过公路工程无机结合料稳定材料试验计算水稳碎石混合料在温度为10~60℃升温过程的膨胀系数,......
沥青路面的横向裂缝是影响路面结构强度的主要因素,在研究如何延长沥青路面使用寿命的同时,准确的预估横向裂缝发展规律也十分重要......
土工格室(Geocells)是二十世纪八十年代在国际上开发的一种新型特种土工合成材料.土工格室作为一种新型的合成材料,由于具有高强度......
本案针对六种典型水泥稳定碎石基层材料在饱水和风干的状态下分别进行的压缩试验发现:水泥稳定碎石基层材料在温度骤然下降或回升......
由于多孔混凝土存在收缩现象,为研究多孔混凝土基层路面的接缝设置及反射裂缝问题,必须首先研究多孔混凝土的收缩特性.采用传感器......
本文基于应变特性对比分析不同水泥剂量及新旧混合料的温缩性能,研究结果表明温缩应变与温度有很高的相关性,温缩系数随着温度降低......
为改善水泥稳定碎石基层的抗裂性能,分别通过干缩试验和温缩试验研究聚乙烯醇纤维对水泥稳定碎石干缩性能和温缩性能的影响,并对试......
为了有效解决二灰稳定碎石基层易受温度应力作用产生温缩裂缝的问题,本文研究了材料级配和聚酯纤维对二灰碎石基层材料温缩特性的......
传统的水泥稳定碎石温缩系数测量方法以千分表和应变片为主,其测量效率低,影响因素多,长期稳定性差.为研究水泥稳定碎石的温缩性能......
本文通过二灰在强度生成过程中的作用机理,以及在同一温度区间内温缩系数的变化,阐述影响二灰碎石开裂原因的主要因素是二灰比......
将玄武岩纤维作为外掺材料掺入到水泥固化风积砂材料中,研究了温度、水泥用量和玄武岩纤维掺量对水泥固化风积砂材料温缩应变的影......
文章利用正交试验方法,分析水灰比、砂率、级配对碾压混凝土路面干缩系数及温缩系数的影响。结果表明：砂率对干缩和温缩系数的影响......
在我国沥青路面基层建设与发展过程中,大多为半刚性基层,而目前采用的水泥稳定碎石基层易开裂问题一直没有得到较好的解决。针对这......
通过对比分析二灰碎石和水泥稳定碎石混合料的收缩试验，对二灰碎石的防裂性能进行优化研究。结果表明：二灰碎石是适合排水性沥青路面......
多孔混凝土作为路面的基层，应具有良好的物理性质和力学性质。文中通过室内试验与理论分析，给出多孔混凝土有效空隙率与全空隙率、渗......
在不同的养生温度条件下,分别对水泥稳定碎石基层材料进行了无侧限抗压强度、劈裂强度试验、干缩试验以及温缩试验,通过比较不同养......
通过室内试验对水泥稳定粉土、石灰稳定粉土及固化剂稳定粉土干燥收缩和温度收缩性能进行系统研究,得出无机结合料和固化剂稳定粉......
分析了目前道路半刚性基层施工中采用7d取芯成功作为验收标准在寒冷地区应用可能带来不利因素。结合不同水泥剂量下水泥稳定级配碎......
调查表明,横向裂缝已成为半刚性沥青路面最主要的病害之一。目前从材料特性角度提高路面抗裂性能的研究较多,包括提高沥青混合料低......
在混凝土材料中,轻集料混凝土是一种新型的工程材料,并且在我国用量仅次于普通混凝土。通过对轻集料混凝土的更进一步研发有助于使......
为了克服水泥稳定碎石施工缺陷,提出了一种新的半刚性基层—水泥粉煤灰稳定碎石,对其路用性能进行试验分析,试验中水泥的用量全部......
文章利用正交试验方法,研究分析水胶比、粉煤灰掺量、砂率等因素对高性能混凝土温缩稀疏的影响和显著性,为进行高性能混凝土的温度......
利用正交试验方法,选用水胶比、粉煤灰掺量、砂率作为配合比设计参数,考察其对高性能混凝土温缩系数的影响规律.研究结果表明:在所......
唐港高速公路沿线地下水位较高 ,大多路段为粉质低液限砂土及粉砂 ,只有少量路段为粘性土。针对不同的土质 ,采用不同的加固方案 ,......
为缓解半刚性基层开裂病害,对掺建筑垃圾复合粉体材料(CWCPM)的水稳碎石基层的强度和收缩性能进行了研究,并借助DSC-TG同步热分析......
期刊
为了减小水泥稳定碎石的收缩，研究了聚丙烯纤维对水泥稳定碎石收缩性能的影响，分别用千分表支架法和应变片电测法对聚丙烯纤维水泥稳......
采用MEPDG软件分析了连续配筋混凝土路面路用性能对于混凝土抗压强度、干缩应变、温缩系数等参数的敏感性。通过室内试验研究了水......
为解决半刚性基层沥青路面反射裂缝问题,在水泥稳定碎石中加入乳化沥青形成半柔性基层,采用DT80智能数据采集仪,通过电阻应变片对......
期刊
为了研究掺玄武岩纤维水泥稳定碎石基层收缩开裂性能,在室内对不同纤维掺量或不同水泥剂量的水泥稳定碎石混合料进行了温缩试验,分......
在养生温度为25°C和10°C的情况下,分别对水泥稳定碎石基层材料进行无侧限抗压强度试验、干缩试验以及温缩试验.比较这2种养生温......
我国高速公路和高等级道路的结构形式多为半刚性基层沥青路面,这类路面中,半刚性基层材料起到主要承重作用。半刚性基层有强度大、......
本文首先开展了与无机结合料稳定粒料土基层材料相关的试验方法研究。研制了能够较好模拟振动压路机实际工况的室内振动压实机，通过......
本文通过大量、系统的室内试验，对石灰稳定级配砂砾的路用技术性能进行了全面地研究，包括抗压与抗弯拉强度、抗压与弯拉回弹模量、三......
通过对国内已建高速公路使用状况的调查表明:不论南方还是北方,通车后一年最迟第二年均出现大量横向裂缝。半刚性基层沥青路面开裂......
根据大量试验结果,分析了试件养护龄期、聚丙烯纤维体积掺量以及水泥掺量的变化对聚丙烯纤维水泥稳定碎石平均温缩系数的影响,得出......
为研究不同水泥掺量水泥稳定碎石收缩性的问题,通过对3%、4%和4.5%(质量分数)3种剂量的水泥稳定碎石进行干缩、温缩室内试验,得到......
;半刚性基层的温缩裂缝会导致路面产生反射裂缝,严重影响路面结构的性能。不同类型的半刚性基层,若组成材料不同,则温缩性能也存在......
采用电测法,将煤矸石与生石灰、粉煤灰按照一定的配合比混合,分析了煤矸石二灰混合料在温度明显变化时应变与温度的关系,研究了混......
