磨耗板相关论文
在新车上安装T型托板以及在旧车上安装箱形托板时，荷兰公司的通用车钩钩体托板磨耗板可以使新、旧车用的多种磨耗板的库存要求量为......
利用激光处理的强化磨耗板,表面硬度可达HRC65以上,硬化深度为0.7mm,耐磨性提高了三倍,成品率达100%。扫描电镜结果表明,硬化层为......
文章的重点在专机的钻削动力头的设计。由于受加工空间的限制，整个动力头设计得十分紧凑。动力头要实现两轴同步切削，通过机床自身的......
济南西车辆段济南西货修车间日照区域在检修转K4转向架的过程中,发现摇枕斜楔摩擦面磨耗板易出现开焊故障,该故障产生的原因在于该......
介绍了对货车转8G侧架滑槽磨耗板采用整体加热双介质淬火、回火工艺进行热处理的工艺,解决了单介质淬火存在的问题,保证了转8G滑槽......
对转K2转向架立柱磨耗板组装破裂的原因进行了调研统计。经过试验分析认定磨耗板锥形沉孔的设计、加工质量及热处理工艺问题是导致......
以铁路货车提速的关键件磨耗板为例,结合其冲压加工过程中出现的质量问题,进行了工艺分析、工艺改进;介绍了模具结构设计的演变,并......
论述了转8A型转向架侧架立柱磨耗板的热处理工艺,分析了2种不同热处理工艺对磨耗板组织的影响.试验结果表明,45钢经预先热处理再淬......
1问题的提出随着配装转K2型转向架货车的日益增多,其立柱磨耗板故障也逐渐暴露出来。2005年5月—10月,在南京东车辆段检修的辅修车......
2006年1月-6月，济南西车辆段日照站修所共检修C64H型敞车73辆，其中有39辆车的磨耗板技术状态不良，且故障磨耗板的开焊位置相同，裂纹也......
1问题的提出近几年,随着转K2型转向架的普及,配装转K2型转向架的货车已部分到达段修期,侧架立柱磨耗板在不分解情况下的紧固、扭断......
1问题的提出我国提速货车转K2型转向架采用了折头螺栓连接形式的侧架立柱磨耗板。这些磨耗板在运用过程中发生了不同程度的裂纹故......
通过对转向架减振系统弹簧、斜楔、磨耗板及摇枕斜楔摩擦面的减振失效形式及数量的调查,分析了故障形成的原因,提出了改进意见.......
JC系列弹性旁承组成在运用检修中存在一些问题。本文对此进行了分析,并提出了相应的改进建议。1问题的提出笔者对济南西车辆段济南......
首先对铁路货车车钩的发展史进行简述,然后对铁路货车车钩在运行时的多发故障进行了分析,并总结出钩身磨耗板开焊的原因,最后提出......
介绍了采用47Mn2Si2TiB钢制造提速货车转向架立柱磨耗板的优越性,确定了磨耗板在燃气快速加热炉生产线上进行热处理的工艺参数.采......
介绍了国产磨耗板及 UIC标准磨耗板在国内的应用情况 ,阐述了含油尼龙 型磨耗板的应用前景 ,建议推广应用 ,实施磨耗板更新换代
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1存在的问题(1)微合金奥贝球铁(ADI)侧架立柱磨耗板断裂。(2)侧架支撑座焊缝焊接质量差。(3)上旁承及底架附属件焊接质量差。(4)侧......
根据《铁路货车厂修规程》(铁运〔2018〕203号),装用单位须对产品摩擦系数进行每批抽取6件试样(首次试验为2件,另4件为备用试样)。......
斜楔(见图1)是转向架中的主要零件之一，它具有减振(靠斜楔主磨面与侧架立柱磨耗板间的摩擦来实现)和正位(靠斜楔磨耗面的闭锁力保持......
通过对转K4、K5型摇枕斜面磨耗板检修与转K2、K6型进行对比,分析磨耗板焊缝裂纹产生原因,并提出相应的解决措施及合理的焊接工艺流......
16 构件16.1 旁承在普通货车转向架上装配车体时 ,车体基本上是均衡地放在心盘上 ,上心盘允许在枕梁和摇枕间相对横向振动。当转......
对铁道车辆摩擦减振系统所用斜楔和磨耗板新型材料进行了磨损试验研究,并分析了其摩擦磨损行为.结果表明,T10与ADI球铁、奥贝灰铸......
车钩高度是钢轨面至车钩中心线的垂直距离。车辆经过长期运用后,由于车轮踏面、轴瓦白合金、心盘平面和钩颈下部的磨耗,以及上、......
铁路货车转K5型转向架在检修中发现了大量的摇枕斜楔磨耗板裂损故障,给车辆的运行安全造成了严重的影响。本文根据转K5型转向架摇......
<正> 法国研制的Y25ORE-SVA B12型两轴货车转向架,在欧洲各国和其它国家有多种变型,大批用于四轴货车。该转向架在民主德国经8～12年......
<正> 鉴于国际铁路合作组织和国际铁路联盟已接受Y25系列转向架为标准货车转向架,捷克斯洛伐克国家铁路与欧洲大多数铁路一样,也决......
本文阐述了大秦线重载列车的运行特点,重点对TFDS动态检查发现的突出故障:车钩磨耗板窜出、丢失故障,存在的安全隐患进行了分析;从......
<正>在我厂生产的350t混铁车台车装配中,磨耗板是非常重要的零件,材料为Mn13-2高锰耐磨钢,图样技术要求表面硬度600～700HV10、有效......
谈１３号Ｃ级钢车钩及钩尾框加焊磨耗板问题王庚全（铁道部驻齐齐哈尔车辆厂车辆验收室１６１００２齐齐哈尔）１现有厂修磨耗板尺寸问题齐齐哈尔车辆厂１９９５年下......
通过对转K2型转向架立柱磨耗板裂损问题的分析,提出改变折头螺栓沉头形状、提高立柱磨耗板韧性和控制侧架立柱面平面度的措施,防止......
<正>JC—1型双作用常接触弹性旁承的应用,有效地增加了货车在空车状态下的回转阻力矩,提高了转向架的运行平稳性。某公司在进行车......
国内QS-650型清筛车使用的普通材质磨耗板寿命短，维修更换工作强度大，使得线路清筛材料成本高。本文基于对QS-650型清筛车上不同部位......
