端头加固相关论文
为探究浅埋环境下大直径双模盾构无障碍始发过程中的变形控制策略，依托新建成蒲铁路紫瑞隧道盾构区间工程，利用FLAC3D软件建立可视化......
软土地区盾构隧道的端头加固质量直接影响盾构机的始发和到达安全。结合苏州桐泾路北延工程中的超浅覆土大直径盾构施工，通过对工作......
随着城市地下空间工程的不断发展,地下顶管隧道工程日益增多。顶管的进出洞是顶管施工安全风险最大的阶段,尤其是在富水砂层中大直......
针对富水地层近距离隧道土压平衡盾构始发过程中地层加固、地下水处理以及隧道之间施工扰动的难题，结合以色列特拉维夫红线始发的工......
目前国内超大直径盾构隧道日趋向大、深、长、高方向发展,施工工艺不断升级,而盾构始发与到达风险较大,端头加固效果一定程度上决......
在复杂周边环境及富水卵石土地层条件下,盾构安全接收是工程中的重难点,而克服这一难题的关键在于对接收端土体位移的控制。土体位......
以绍兴轨道交通1号线某盾构隧道施工为例,分别采用日本弹性薄板理论、静力理论和滑移失稳理论计算盾构始发端头加固范围,并利用ABA......
当今社会,隧道建设越来越多的使用盾构工法,复杂的工程地质条件对于盾构隧道的安全施工有着较大的制约。由于特殊的工程地质条件,......
水泥土与人工冻结联合加固法在盾构隧道端头加固中效果明显。本文以南京地铁十号线过江隧道端头联合加固工程为背景,分别进行了水......
最近几年地铁建设在我国各大城市飞速发展,其中盾构施工由于其对环境影响小,施工周期短、安全可靠等优势在地铁施工中占据着主导地......
摘 要： 随着城市地铁建设规模的扩大及城市发展的需要，地铁建设的周边环境会越来越复杂，旋喷桩、搅拌桩、地表压密注浆等常规的端头加......
南水北调一期穿黄隧洞工程规模宏大,是多个工作面同时施工、多种施工技术共同运用的综合工程。本文就其超深连续墙施工、盾构进出......
用玻璃纤维筋代替盾构围护结构中的钢筋,不仅可以保证盾构围护结构的安全,而且使盾构进出洞作业时不需要人工破除洞门,保障了盾构......
工程概况北京地铁10号线前泥洼站一西局站区间线路呈南北走向,主要工法为盾构法,在联络线及单渡线处采用矿山法施工。区间包括泵房......
使用玻璃纤维筋替代围护桩中的钢筋，使盾构井进出洞时可以利用刀盘对围护桩直接进行切割，达到顺利始发的目的。本文介绍了玻璃纤维筋......
在饱和软土地层修建盾构隧道过程中，按常规方法进行盾构进出洞时工程风险较为凸显，做好端头加固工作是保证盾构隧道安全施工的前提。......
本文根据盾构机始发、接收端头土体加固工程施工过程中富水层及砂层影响三轴搅拌桩施工质量的问题,提供了三轴搅拌施工参数及问题......
本文以某地铁盾构端头土层加固工程为例，介绍了水平加固方案设计及施工技术。可供同行工程技术人员参考。......
盾构到达接收井为整个盾构施工过程中面临的重大风险之一。盾构如何在高水头富水砂层条件下安全的到达是在软弱地层条件下盾构施工......
在盾构地铁施工中，保证盾构机顺利始发是施工的重点和难点，特别是在含水量较高、水平渗透系数大的流砂地层时，更难以保证盾构始发过程......
盾构法隧道施工时，端头加固是盾构机始发、到达技术的一个重要组成部分，也是盾构机始发、到达事故多发地带，存在较大的风险。旋喷桩作......
地铁盾构始发井的端头加固是确保盾构顺利施工的关键一步。本文结合徐州城市轨道交通2号线的工程实例,探讨了端头加固土体承载检算......
在软弱富水砂层地质条件下,盾构接收施工是盾构法施工过程中主要的重大风险之一,也是整个盾构施工过程中的重大难题之一。本文结合......
为确保盾构始发与到达的顺利进行,避免施工过程中出现端头土体失稳现象,从而引发地表沉陷、塌方等工程事故,作者在分析了现有端头......
本文对盾构隧道端头垂直杯型冻结壁加固结构作了简单介绍,对该垂直杯型冻结壁的温度场进行了数值分析,主要得出：该垂直杯型冻结壁适......
通过对西安地铁二号线TJSG-13标段永宁门～钟楼盾构区间钟楼站右线盾构接收端头加固施工的实例分析，介绍了施工中采取的水平袖阀管注......
为解决盾构机在孤石群地层中出洞的难题,本文对花岗岩风化孤石的特点及盾构机在孤石群地层中出洞所面临的地面沉降、涌泥涌砂、姿......
本文以西安地铁4#线盾构施工为工程背景，针对盾构到达技术进行初步总结与分析。结果表明：在盾构到达过渡段应实时调整盾构机的姿态，到......
本文以莞惠城际轨道东城南站工程为背景,针对盾构穿过上软下硬地层等复杂条件时会产生土体过量掉落土仓从而导致盾构机掘进困难、......
结合昆明市迎海路站～滇池学院站地铁区间始发、到达阶段工程地质、水文地质条件，介绍端头加固多种施工工艺。经系统性分析最终采用搅......
台湖地区的水文地质条件复杂,为北京地区所不多见,这给盾构接收始发和暗挖等地下施工带来了极大风险和困难。文章结合北京市轨道交......
盾构隧道的中间竖井位置较特殊,盾构通过竖井时需要做必要的分析研究和加固措施。武汉地铁4号线某段由于左右线高程不同,该段盾构......
结合南京地铁逸仙桥车站盾构始发杯型水平冻结工程,运用有限元软件建立数值计算模型,验证该模型的正 确性,并通过减少冻结管布置根......
端头软土地层加固是盾构施工的关键一步,结合具体工程实例,探讨了盾构法洞门端头土体加固方案的选取原则,并介绍了端头土体加固的......
介绍了在深圳地铁施工中通过含水量较高、水平渗透系数大的含砂、含卵石等地层时,实施了水平深孔注浆加固端头软弱地层工艺,保证了......
为解决复杂周边环境及软弱富水地质条件下的盾构接收难题,以天津地铁5号线某车站盾构接收端头加固工程为例,提出RJP高压旋喷法+冻......
结合西安地铁二号线一期工程小寨—纬一街区间f8地裂缝暗挖隧道盾构端头加固设计与施工的实际情况,讲述了一些经验和体会,以期为以......
盾构掘进因施工进度快、安全性较高、机械化作业程度高等优点,成为城市轨道交通隧道施工的首选方式,盾构机到达接收是盾构施工工法......
结合工程实例，探讨了端头加固方案的选取，详细介绍了素混凝土墙端头加固的设计计算方法，并对结果进行了分析，经实践证明该加固方法效果......
对盾构隧道端头半球形冻结壁加固结构作简单介绍,运用有限元软件数值建模分析了半球形冻结壁温度场的发展规律.主要得出：半球形冻结......
针对复杂地质条件下地铁盾构隧道设计与施工遇到的问题,以某地铁盾构区间为例,从区间地层特点、盾构始发与接收加固、盾构选型及管......
