预测校正相关论文
针对高升阻比可重复使用运载器,提出了一种基于能量的改进约束预测校正制导方法。在再入滑翔段,利用二次函数模型对倾侧角幅值剖面......
针对能量持续衰减的高超声速滑翔飞行器末制导段时间协同问题，提出一种预测飞行时间并校正飞行剖面的协同制导方法。首先设计了一种......
针对高超声速飞行器再入滑翔过程的时间协同问题，提出一种基于开环式协同结构的时间协同预测校正制导律。该制导律不依赖于各飞行器......
为实现可重复使用运载器(Reusable launch vehicle,RLV)的再入段准确制导与鲁棒容错控制,提出了一种基于改进预测校正制导律和鲁棒......
自从1981年哥伦比亚号航天飞机首次成功飞行以来，天地往返运输系统越来越多的受到各个航天大国的关注，可重复使用运载器属于第二代天......
针对禁飞区影响空天飞机再入可达区域问题,基于极限绕飞轨迹提出一种不限禁飞区位置的可达区域求解方法.首先,考虑空天飞机规避禁......
针对高超声速变形飞行器再入制导问题,提出了一种采用伸缩式机翼的高超声速变形飞行器外形方案,建立了含有展长变形量的气动模型和......
本文对存在禁飞区的高超声速飞行器再入制导问题进行了研究,提出了一种考虑禁飞区的轨迹规划预测制导方法。在飞行器远离禁飞区或......
针对升力式飞行器再入制导问题提出了一种智能预测校正制导方法.首先,以数值预测校正制导为出发点,考虑预测环节计算时间过长的问......
针对升力式高超声速飞行器(LHV)再入滑翔过程中的周期性振荡现象,提出了一种基于模糊推理与控制的反馈调节方法以抑制振荡实现平稳......
未来的可重复使用运载器将追求更高的性能对制导和控制系统提出了更高的要求。尽管标准轨道法已成功应用多年,但该方法需要在执行......
该文回顾了各种传统的最优潮流算法的特点,其中重点对近年来实际应用较多的无功优化牛顿算法进行了介绍,分析了牛顿法处理不等式约......
连续潮流基于数学中的延拓法,已在电力系统运行分析研究与实际工程项目中得到广泛应用。本文以连续潮流计算为核心,实际工程为背景......
增广拉格朗日乘子法是求解一类具有线性等式约束的单调变分不等式问题的经典方法。它将原问题转化为一系列等价的子变分不等式问题......
变分不等式问题及其衍生出来的逆变分不等式问题在数学规划、交通控制以及经济平衡等诸多领域有着广泛的应用。在过去的几十年里，对......
本文对一类发展型非线性对流占优扩散方程，建立了FDSD（有限差分-流线扩散法）预测校正格式，给出了该方法的误差估计。理论分析表明，该预......
针对采用预测-校正内点法求解可用输电能力时可能出现的校正方向错误的缺点，提出基于改进多中心-校正内点法的可用输电能力计算方法......
随着新能源发电的迅速发展，电力系统中换流器的数量大大增加。为了提高含多换流器的电网电磁暂态仿真效率，提出一种基于幅值分布函数......
针对新一代高超声速飞行器在制导方法的精度及抗干扰能力上的要求,提出了一种基于能量的预测校正制导方法.建立了以能量为自变量的......
针对升力式高超声速飞行器再入滑翔侧向制导问题,提出了一种考虑禁飞区规避的预测校正制导方法.纵向制导采用落点误差预测与指令校......
针对高超声速滑翔飞行器再入段时间协同制导问题,提出一种基于高度-速度剖面的预测校正协同制导律.首先在高度-速度剖面内设计了参......
以交直流混合系统电压稳定裕度为研究对象,采用原对偶内点算法进行全局寻优;并在此基础上引入预测校正,通过协调解的可行性和最优......
提出一种适用于液固交互过程中的固体破碎模拟方法.针对传统液固交互边界处理算法复杂,难以实时模拟固体破碎的缺陷,本文基于SPH算......
针对大升阻比高超声速滑翔飞行器的再入制导问题,将再入轨迹划分为初始下降段、过渡段和准平衡滑翔段。初始下降段采用定倾侧角飞......
本文以Ｎｅｗｔｏｎ迭代法为基础，提出方程求根的一种改进Ｎｅｗｔｏｎ迭代法，这种迭代具有不低于３阶的收敛速率，文中给出了收敛性证明及数值实例。......
本文提出一种兼顾性能与功耗的cache最优参数检索算法.通过运行时反馈的cache评价指数,预测校正cache参数检索空间与检索顺序,在保......
文章针对计算机系统中串行总线的通讯,提出并实现了一种预测校正型曼Ⅱ码译码器.以预测校正型方式实现的曼Ⅱ码译码器,极大的提高......
通过研究基于主从模式的并行计算模型和Krylov子空间Gmres（m）算法的基本理论，提出了一种Krylov子空间上带预校型的并行GMRES（m）新算法，给......
为了解决流固耦合问题中弱耦合计算方法存在的滞后误差引起计算发散的问题，将子循环方法与预测校正方法相结合，使用有限元方法求解壁......
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提出了一个求解非线性方程组的一个预测───校正迭代格式，讨论了算法的收敛性，数值实例表明，该方法收敛速度接近二次收敛，且具有较大......
乘坐舒适度最优是地铁列车自动驾驶研究中的典型问题。文章在考虑地铁列车的牵引/制动特性、运行准点和精确停车等要求的基础上,建......
根据美国宇航局的计划,未来火星探测任务的要求是能确保在高精度和高海拔的火星表面着陆,而进入段所使用的制导方法是探测器能够精......
在模糊控制的过程中，通过加入预测信息来改善控制性能。数学仿真和实时控制的结果表明，预测校正的加入，使控制器的性能得到了明显了改......
流固耦合计算通常使用的多场弱耦合方式会引入滞后误差，从而导致计算发散，尽管改进的线性预测校正方法可以消除误差，提高稳定性，但是存......
文章通过对盈亏修正的磨光法和数值分析中解微分方程的改进欧拉法的研究,提出了一种预测校正分段磨光算法,该算法可使预测精度得到......
针对传统三回路自动驾驶仪在工程应用中对开环穿越频率约束不足的问题,设计了一种使用奇异摄动裕度的三回路自动驾驶仪方法。该方......
提出了一种求解最优两点边值问题的改进型伴随方法,并将其应用于一类以固体火箭发动机为动力的亚轨道飞行器轨迹优化问题中,间接得......
针对大升阻比高超声速飞行器同时满足过程约束、终端约束及禁飞圆约束的再入制导问题,提出了一种新的规避禁飞圆的预测校正制导方......
航天器制导系统的设计至关重要，直接关乎航天器能否安全返回地球或着陆行星表面指定区域。本文在给出航天器进入动力学模型的基础上......
针对高超声速飞行器再入运动过程模型的非线性特性,提出了一种基于自适应神经模糊系统（ANFIS）的再入预测校正制导方法.在以能量为自......
本文建立了基于后集中方法的固定床反应器的非线性状态估计算法，并分别用正交配置法集中偏微分方程、Ｇｅａｒ法积分常微分方程，Ｈｙｂｒｉｄ法求解非线性......
以电力系统中电压无功优化的非线性规划模型为基础，采用原对偶内点算法进行全局寻优；并在此基础上提出了一种预测校正方法，该方法通过......
在正常情况下，最大输电能力（total transfer capability，TTC）主要取决于电压相位的变化；而损耗减小主要取决于无功的分布，损耗最小与输电......
针对升力式高超声速飞行器再入滑翔制导问题,提出了一种基于倾侧角反馈控制的预测校正制导方法。该算法不依赖于传统的准平衡滑翔......
升力式高超声速飞行器具备较大的机动能力,可实现远程快速精确打击任务。由于再入环境复杂,再入轨迹具有非线性、强约束的特点,设......
针对可重复使用空天飞行器的再入及返场问题,通过设置航路点开展了分段预测校正再入制导方法研究。首先,在发射坐标系下建立了动力......
