CBR试验相关论文
CBR试验值是评定路基土填料和路面材料强度的指标。《公路路基设计规范》(JTJ D30—2015)第3.3.3条路堤填料应符合以下条件中第4条......
我国绝大多数的高等级公路采用的是半刚性基层沥青路面,由于无机结合料稳定基层收缩开裂等缺陷导致的沥青路面早期破坏问题已引起......
依托某高速公路一标段泥岩公路路基填料开展常规土工试验,针对干湿循环下泥岩路基填料路用性能试验的研究,对以往崩解性试验的两次......
中俄关系处于两国关系史上最好时期。当前，中俄关系的特点是拥有广泛的合作领域，包括在高层次上的密切联系，经贸和人文交流，在国际舞台......
加州承载比CBR(California Bearing Ratio)是国际上普遍认同的在公路工程中广泛使用的一个性能指标,是评价路基土和路面材料强度特......
文章以天镇至大同的公路为依托,利用CBR指标来确定公路工程路基的填料,并结合CBR试验,对CBR指标及CBR试验的应用实际和试验问题进......
亚砂土、亚粘土作路基基层、底基层填料土必须进行固化改良，本文以CBR强度为标准，按照正交试验设计方法开展不同配合比因素分析，提出......
为解决宁夏地区盐渍土、冻土及湿陷性黄土等不良地质对公路建设的不利影响和粉煤灰、煤矸石大量堆积污染环境的问题,将粉煤灰和煤......
针对沥青路面AC-13采用的典型集料,以4.75 mm作为粗细集料的分界线,通过捣实密度试验确定最优骨架,通过CBR试验确定最强骨架,再兼......
以贵阳—清镇高速公路为依托工程,采用室内承载板法分析了红粘土压实度、含水率、稠度、龄期与回弹模量的关系,以及最不利条件下,......
对比了中国铁路标准和英国标准在铁路路基压实度、CBR(加州承载比)试验的异同点,分析了EVD(动态变形模量)试验与压实度和CBR试验之......
填料改良是指天然材料不能直接用于路基填筑时,需对填料进行改良处理的措施。填料改良由不同材料组成,而不同材料的配合比变化将影......
CBR（Califomia Bearing Ratio加州承载比）是指标准试件（在标准击实层数与次数、含水量、密度下成型的试件）饱水96h后，进行贯入试验，当贯......
高液限土物理力学性质很差,在公路建设过程中易引起路基的不均匀沉降、路面裂缝、路基边坡塌坊等病害。为研究高液限土作为路基填......
摘要：为解决近海洪冲积低液限粉土路基承载能力不足、稳定性差的问题，文章基于沿海高速公路工程实例，采用物理改良方法对现场两种不同......
通过对两种风化石粒料进行的CBR试验研究,分析了粒料的级配密实度、粒径小于0.075 mm含量、粒径大于4.75 mm的粗集粒含量和最大粒......
由于强风化千糜岩风化程度强,微裂纹发育,强度很低,在开采、运输、摊铺、碾压和整平过程中颗粒破碎严重,最终成粉土状。用作高速公......
承载比(CBR)试验是由美国加利福尼亚州公路局首先提出的,是土体潜在强度的反映,是评价土体承载能力和水稳性的重要指标,文中结合某......
为研究膨胀土改良的新方法,本文尝试以电石渣和磷石膏两种工业废渣按不同比例掺入膨胀土,寻得增加改良膨胀土的强度特性的合适掺量......
总结了CBR试验的含义、实质、试验要点,分析了CBR试验的内在机理和影响因素,并探讨了土基填料的粒径大小及矿物成分对CBR值的影响.......
为解决高速铁路路基优质填料缺乏的问题，通过试验，对泥岩填料浸水前后特性进行了对比，得到了一系列结论，证明泥岩基本满足高速公路及高......
通过对吉林省东、南、西、北、中不同位置取土样,进行不同含水率和不同饱和时间的CBR试验,结果表明:在吉林省完全照搬规范要求的CB......
通过对红层泥岩填料浸水前后的物理、力学特性的试验研究，表明红层泥岩散体填料在最优含水量附近可得到较大的密实度，在不浸水条件下......
以CBR强度为标准通过室内CBR试验对掺加不同掺和剂后的低液限粉土力学性质的测试。研究石灰、水泥类改良土CBR指标与龄期和配合比......
对JTGE40—2007《公路土工试验规程》中CBR试验的试验标准、控制方法、结果应用进行了探讨,并对试验操作过程中存在的问题进行了分......
CBR试验是公路柔性路面设计的重要组成部分。通过对大量不同土壤材料试验数据的分析和理论上的研究，得出如下结论： CBR试验值是公路......
本文介绍了电动击实仪的改造措施，并在调整公路的CBR试验中对改造前后进行对比试验，表明改造成功。......
在典型细粒土的室内CBR试验基础上，运用非饱和土力学理论，分析土质类型、含水量及压实度对路基土CBR值的影响程度和其内部作用机理；并......
浸水CBR试验是选用路基填料和强度设计的依据,浸水CBR强度能够反映路基在毛细饱水情况下的强度,分析了用浸水CBR检测路基承载力的......
通过砂、水泥、消石灰加固湛江高液限膨胀土,电离子土壤固化剂(Ionic Soil Stabilizer,简称ISS)和水泥加固广州吉山粉土质砂和砂质......
随着高速公路建设的不断发展，CBR试验作为国际学术交流，对沥青路面设计资料的补充，便于与国外公路设计接轨，已成为高速公路建设必不可......
CBR试验是路基路面设计的重要组成部分,结合实际工程对CBR试验的影响因素进行了研究,并对CBR试验在工程应用中的问题进行了探讨,其......
为了探讨海南热带气候条件下高液限红黏土直接填筑路堤的可行性,以海南海屯（海口—屯昌）高速公路高液限红黏土路段为依托,开展室内外......
从级配碎石混合料的原材料品质控制开始论述，到选取良好的级配，再到混合料的拌和、摊铺、碾压，直至透层油的喷撒，全过程分析了级配碎石......
针对京沪高速铁路沪宁段沿线分布大量石英二长岩全风化物,在分析石英二长岩全风化物基本矿物成分和颗粒组成的基础上,结合石英二长......
结合具体试验路段，通过颗粒分析、电镜扫描、CBR试验、无侧限抗压强度与固结试验等手段对强夯加固后路基黄土的处治效果进行分析．结......
中、弱膨胀土经过处理后可作为路基填料，公路路基采用压实度与CBR值双重控制指标。由于膨胀土与水作用后显著膨胀、软化，按现行试验......
通过砂、水泥、消石灰加固广东省湛江市区域内的不良土，以及选用ISS和水泥加固广州吉山粉土质砂和砂质低液限粉土的CBR试验，比较几种......
针对在公路工程设计与施工中具有重要作用和意义的土工CBR试验,在简单介绍其定义、技术参数和仪器附件的基础上,对其实际应用进行......
分析了CBR试验的基本原理,提出了试验的要点,结合工程实例介绍了CBR试验,并简述了试验中需注意的几个问题,从而使CBR试验能更真实......
通过级配碎石的CBR试验、重复动三轴试验，研究了级配指数n值和最大粒径Dmax对级配碎石最大干密度的影响，以及影响连续级配碎石CBR值......
滞洪区亚粘土作路基基层、底基层填料土必须进行固化改良，本文采用石灰一粉煤灰、水泥一粉煤灰组合和水泥一石灰组合对其进行改良研......
通过对天然状态下弱～强风化泥质粉砂岩的物理力学性质分析,提出采用掺入中粗砂来改良使其作为高速铁路路基填料的办法.并设计不同中......
从土质学角度,根据X衍射和全化学元素试验,对红粘土中的矿物进行了分析,并结合击实试验与CBR试验,探讨了红粘土中矿物组成对填筑性......
现有的膨胀土膨胀变形试验研究主要是在三轴仪和轻便压缩仪上进行的，本文采用CBR试验进行了膨胀土及石灰改良膨胀土的膨胀变形对比......
为了研究再生建筑集料在公路路基建设中的适用性,对再生建筑集料进行基本性能指标测试,并采用4种再生建筑集料比例(15%、30%、45%......
