水泥改良相关论文
以川南某高速公路工程为依托，采用振动压实法成型水泥改良全风化花岗岩路基填料试件，研究压实度、水泥剂量及养生龄期对全风化花岗岩......
为了探究科特迪瓦法标体系下水泥改良红土粒料的基本土工特性和法标与国标土工试验方法的异同,依托科特迪瓦北部路项目对项目沿线......
湖南境内存在较大范围的全风化花岗岩残积土地区,且近年来随着轨道交通事业的快速发展,花岗岩残积土常被用于高速铁路路基填料。然......
为了解决目前国内锰矿企业普遍存在的电解锰渣大量堆存问题,采用水泥改良电解锰渣用作路基填料.路用性能是路基填料的重要指标,本......
随着我国经济的发展,城市化的加速推进,由此产生的建筑垃圾量急速增长。建筑垃圾如何进行高效科学的资源化再利用,实现建筑垃圾资......
以湖南益马(益阳—马迹塘)高速公路高液限土为研究背景,将含水率及水泥(325R)掺量设为研究变量,其中含水率设为12％、14％、16％、18％、20......
粉土因黏粒含量不高存在强度偏低等工程问题。通过制备不同初始状态(干密度、含水量)的粉土,进行了剪切试验。探讨了初始状态对其......
本项目以水泥作固化剂掺入中等膨胀土进行处治。施工前通过试验检测不同水泥掺入量时土体的界限含水量、无侧限土强度、膨胀率等指......
为研究干湿循环作用对水泥改良泥质板岩粗粒土的动力稳定性影响，以标准养护龄期达28d的水泥改良泥质板岩粗粒土为试样，设计干湿循环......
针对蒙西华中重载铁路风积沙路段缺少路基优质填料的工程实际,采取就近取材的原则,采用水泥改良风积沙填筑路基基床底层.开展室内......
通过室内土工试验，研究了郑西客运专线夯实水泥土桩复合地基水泥改良黄土的物理力学性质、击实特性、压缩特性及强度特性，分析了影响......
某高速公路位于丘陵区,路线穿越石英云母片岩分布区域,为建设绿色公路、节约资源、降低弃方量、减少弃土场占地、避免原借土石方,......
由于强风化千糜岩风化程度强,微裂纹发育,强度很低,在开采、运输、摊铺、碾压和整平过程中颗粒破碎严重,最终成粉土状。用作高速公......
通过对京台高速公路（北京段）的土样进行分析,提出用常规的水泥改良和石灰-粉煤灰改良粉砂土的2种方案;然后针对传统水泥改良方案的不......
通过XRD射线衍射、筛分试验对海南东南部滨海砂的基本物理性质进行了研究,并对水泥改良砂开展了击实、压缩、承载比、无侧限、微观......
新建大何铁路为国铁I级单线电气化铁路，其沿线广泛分布的粉细砂不符合路基填料要求。为节约建设成本，就地取材在DK25＋550-DK25＋850试验......
以高速铁路路基黄土填料为研究对象，制备不同水泥掺量的黄土填料试样及重塑黄土试样进行动力性质试验，并对水泥改良黄土试验路堤的稳......
为了研究改良土的长期力学性能,以为改良土地基处理工程的施工提供可靠技术指导,制备了初始含水率不同的试样,开展了水泥改良软粘......
为研究水泥改良膨胀土抗剪强度的变化规律,本文以宜昌市小溪塔至鸦鹊岭一级公路改建工程为背景,采用宜昌三峡牌水泥改良膨胀土用作......
选用十堰至天水高速公路安康东段的千枚岩为原材料,进行了一系列的实验。千枚岩属于软岩的一种,强度低、稳定性差且易崩解,不宜直......
盐渍土作为一种性质特殊的土体,在用作路基填料时表现出易溶陷、盐胀、腐蚀等问题。结合某铁路工程建设,采用石灰、水泥及粉煤灰对......
为保证盐渍土地区路基工程质量,研究水泥剂量、含盐量、养生方式对冻融作用下水泥改良盐渍土冻胀率、颗粒组成和无侧限抗压强度的......
在泥质板岩土样中掺入质量百分比为4%,5%,6%和7%的水泥对土样进行化学改良.利用击实试验、无侧限抗压强度试验研究水泥掺入量对改......
利用水泥改变粉砂土的联结结构和物理化学性质,可使呈松散蜂窝结构的粉砂土能够用于路堤基床填筑.新长铁路海安至南通线实践证明,......
新建大塔—何家塔铁路按国铁Ⅰ级、重型轨道及电气化铁路标准设计,对路基填料要求及工后沉降控制较严.线路所经地区地表及浅层多分......
通过对掺石灰、掺水泥以及水泥和粉煤灰联合三种改良方法的现场试验研究分析，并进行CBR检测试验，结果表明采用水泥和粉煤灰联合法改......
通过室内试验试验模拟现场路基填土失水→吸水的循环过程,研究低液限粉土在经历干湿循环过程中强度随循环周数的变化规律,为预测和......
通过三轴剪切试验,研究了水泥掺量2%、6%、10%的海南东南部滨海砂养护1、3、5、7d早期强度参数的发展规律,并对水泥掺量不同时砂的......
分别进行了9组代表性广东省云罗高速沿线高液限土掺水泥0%、1.0%、1.5%、2.0%、2.5%、3.0%后的承载比试验。按照细颗粒含量、液限......
滨海细砂级配不良、CBR值不满足高等级公路路床填料要求且难以压实,作为路床填料时,需要进行改良处理。通过对试验室水泥改良砂、......
为了掌握潮湿地区粉土的强度特性,为粉土路基设计和施工提供技术参数,通过控制初始干密度和含水量的方法制备试样,开展粉土和水泥......
依托浩吉铁路路基工程,探讨粉细砂路基的工程灾害机理,并通过掺加水泥改良其压实性能,对改良的粉细砂路基内部的变形和竖向应力进......
为研究水泥改良红砂岩土受到干湿循环作用各项力学性质的变化规律,将未改良与掺入不同水泥剂量的红砂岩土试件进行干湿循环,并开展......
为研究水泥改良风化千枚岩填筑路基的可行性,在十天高速公路安康东段25标试验室内对3%、4%、5%水泥改良风化千枚岩的工程性质分别......
对全-强风化砂质板岩进行了室内土工试验,分析其击实参数、级配组成与液塑限值,判定原状土是否适用于高速公路路基的填筑;研究了水......
针对铁尾矿渣材料在路基填筑施工中的改良处理与施工质量控制问题,系统研究了铁尾矿渣的改良机理、改良铁尾矿渣施工关键控制点和......
针对武广沿线大量风化软岩，对其进行了水泥改良的击实试验研究，分析了水泥改良土填筑路基的施工工艺和质量控制指标，检测结果表明，无侧......
为进一步完善行业规范,促进施工工艺的标准化,降低高速公路建设成本,提高节能减排效益,文中针对京台高速公路北京段路基粉土保水性......
为研究全风化花岗岩及其水泥改良土的工程特性,以莲株高速升级改造工程沿线的全风化花岗岩土样为基础,对掺加0%、4%、6%、8%这4种......
通过室内试验,对工业碱渣改良云南蒙自地区典型膨胀土进行研究,探讨不同掺量的水泥、工业碱渣、水泥+工业碱渣混合料条件下,膨胀土......
为探索辽西地区具有强膨胀性的粗颗粒泥质砂岩作为高速铁路路基填料的适用性,在常规试验方法受到局限的情况下,通过改进试验仪器,......
采用振动压实法成型三组不同风化程度的千枚岩试件,研究水泥掺量和压实度对千枚岩力学性质的影响,从无侧限抗压强度和回弹模量两个......
为提高千枚岩路基填料水稳定性,采用振动压实试验方法研究了压实度、水泥对水稳定性的影响规律。结果表明:随干湿循环作用次数增加......
由于千枚岩弃渣耐崩解性差，不宜直接作为铁路路基填料。采用水泥对千枚岩弃渣进行改良，选取水泥掺合率、压实度和龄期3个主要影响因......
