Peck公式相关论文
为探究新建隧道斜交下穿既有隧道施工所引起的地层沉降变形规律，避免施工中既有隧道产生较大的沉降变形，影响正常的交通运营。根据沉......
为研究管幕法群管顶进施工过程中地表位移变化规律，依托上海田林路下穿中环隧道工程，对地表位移实测数据进行了详细分析。通过数据处......
近年来,为了保障城市有序运行,大型矩形综合管廊开始被大力推行建设,但是随着城市交通的发展,综合管廊的建设正面临越来越复杂的施......
类矩形隧道引起的地表沉降是地下工程的一个重要关注点.目前,大多数学者研究在黏土中建造类矩形隧道的地表沉降,但在砂质粉土中开......
软土地区中隧道开挖往往面临着较大的风险,Peck公式是目前预测隧道沉降应用最简便也是最广泛的方法,但由于Peck公式直接预测往往误......
采用离心机物理模型试验和有限元数值计算方法探究了软土地区顶管电缆隧道施工对邻近浅基础建筑物和地下管线的扰动影响,并提出修......
依托上海市某矩形顶管工程实测数据,对超大断面矩形顶管施工引起的地表轴线沉降、剖面沉降和随顶进里程变化特点等进行了分析,提出......
昆明地铁首期工程区间隧道穿越地层主要为粉质粘土层、地下水丰富，在富水的粉质粘土地层中采用盾构法掘进隧道，如何有效的控制地层沉......
以大连地铁5号线地区盾构施工为背景,研究了在穿越上软下硬地层时盾构施工引起的地表沉降。运用线性回归和实测数据相结合的方法研......
当今城市发展密集化、高层化,城市轨道的发展因其环保、效率高快速进入人们的生活。地铁施工环境比较复杂、技术要求越来越高,隧道......
盾构法目前虽然己在全国地铁建设中得到了广泛的应用,可以借鉴国内其他城市类似工程的设计经验,但尚缺乏适合本地区盾构法工程设计......
随着我国交通建设的发展,城市地铁建设日益发达,受限于城市公共道路及周围建(构)筑物,地铁隧道的建设将不可避免地出现大坡度上仰......
城市地下综合管廊项目是目前大城市热门基础建设项目之一,其建设目的就在于规范和清整城市地下空间,提升城市形象,提高城市运作的......
随着城市化进程的推进,城市规模越来越大,城市来往人流不断增多,上下班高峰期市内道路拥堵成为许多城市的常态。地铁具有运量大、......
随着沿线城市快速发展,新建工程与南水北调干渠的空间矛盾会逐渐显露,因此工程交叉案例逐渐出现。对隧道下穿南水北调干渠引起变形......
盾构法修建隧道具有机械化程度高、施工速度快、不中断地面交通、避免地下管线迁改、无噪声、受地下水影响小等优点,因此被广泛运......
学位
为探明新建草莓沟2号隧道近接下穿施工对既有盘道岭隧道整体结构的安全影响,基于Peck公式和温克尔弹性地基梁理论建立数值模型,对......
地铁4号线新门站分离式双洞隧道近距离垂直下穿既有2号线地铁车站。从整体变形角度对既有车站实测位移进行分析，得出浅埋暗挖隧道近......
本文以郑州市轨道交通2号线二期工程为例,对饱和砂土地铁盾构掘进地面变形预测进行分析。首先,对工程进项简要分析,然后进行地表沉......
本文以Peck公式描述的地面沉降曲线方程为基础,对保障地铁隧道结构、地面建筑物、地下通道、管线和运营线路安全的地面沉降控制标......
基于宁波地铁4号线类矩形盾构隧道区间段地表沉降实测数据,采用Peck公式并结合最小二乘法和回归分析方法,得到最大地表沉降实测值S......
隧道开挖会引起地表和深层土体沉降,研究地层移动规律对于确定建筑物风险等级和保护邻近建筑物具有重要意义。首先,基于Peck公式并......
邻近平行隧道施工顺序的差异会导致其最终地表变形出现偏移现象,为此,建立了考虑先后施工顺序影响的邻近平行隧道地表变形计算方法......
盾构隧道施工会诱发地层沉降,合理地预测地层沉降对于保护邻近地下结构具有重要意义。首先,通过分析地表与地表以下深层土体的沉降......
采用Peck经验公式以及有限元法对北京地铁9号线某盾构区间穿越南四环路进行了道路沉降预测分析．并将分析结果与实测结果进行了分析......
随着地铁盾构法隧道施工技术的大量应用,其所面临的安全风险问题,尤其是在盾构掘进过程中对周边土体的扰动问题越来越引起重视。Pe......
土压平衡盾构隧道下穿通水运行中的南水北调工程,在国内尚属首例。以郑州地铁城郊线土压平衡盾构隧道下穿南水北调中线干渠区间实......
盾构掘进法开挖隧道引起的地表沉降对地面建筑物影响在地下工程施工中越来越受到人们的关注，而这个问题的关键是要对地表沉降进行预......
结合盾构穿越工程实例，对海堤沉降变形和整体抗滑稳定系数进行计算和分析。结果表明：海堤最大沉降为9．2mm，穿越位置海堤整体抗滑稳定系......
研究目的:富水砂卵石地层颗粒间空隙大、无黏聚力且灵敏度高,在此类地层进行大直径盾构隧道施工所引起的地层变形规律尚不明确。本......
对Peck公式在双线水平平行盾构隧道引起的地面沉降计算中的适用范围进行讨论，提出相对水平距离系数C；考虑注浆因素、改变双线平行盾......
目前绝大多数地铁区间隧道中,常常在同一埋深地层平行修建两条隧道。在两隧道开挖影响交叉区内,将导致较大的叠加地表沉降,沉降预......
随着高速客运专线建设在国内的全面开展,无碴轨道技术也正从试验研究阶段逐步走向应用.但若土质路基上铁路采用无碴轨道方式,由于......
随着时代的进步, 城市地铁的建设正如火如荼地开展着, 而城市地铁隧道开挖的过程必然会对周边建（构）筑物以及管线设施产生影响, 所以......
以宁波市新建电力顶管隧道工程为依托,通过分析一顶管隧道S形空间曲线段施工的实测数据,并对比不同顶进轨迹的沉降槽形态及管土作......
以北京市某新建地铁车站为依托,简述了PBA工法施工步骤,对不同施工阶段引起的地表沉降数据进行分析,并与设计控制分解比例进行对比......
Peck公式一般应用于水平地表隧道施工沉降预测，而对于山岭隧道，特别是进出口段往往地形倾斜，存在不同程度的偏压。对Peck公式进行改进......
随着我国经济的快速发展,交通拥挤问题日益突出.为了缓解城市交通压力,各大城市开始兴建地铁。然而,在地铁隧道的施工过程中,不可......
作为国内外应用最为普遍的一种非开挖管道更换技术,静拉爆管法能够保证在最少开挖的前提下,实现埋地管道的等径或扩径更换,从而最......
无水砂卵石地层是一种典型的力学不稳定地层,由于卵石颗粒之间几无粘聚力,因此在盾构施工过程中,刀盘旋转切削时非常容易打破卵石......
盾构隧道施工不可避免地对隧道周围地层产生扰动,从而产生地层损失和路基沉降,路基沉降分析是盾构隧道的一个重要方面。基于Peck公......
收集了杭州地铁1号线盾构隧道、武汉长江盾构隧道引起的地层变形实测数据,对双线盾构隧道施工引起的地表变形规律进行了研究.采用P......
在Peck公式与双线叠加原理基础之上,提出了双线盾构隧道地表沉降形态变化系数C的概念,进而探究揭示出了双线盾构隧道地表沉降随系......
基于哈尔滨地铁1号线同江路站-哈尔滨南站区间地表沉降的实测数据及地层信息,分析地表沉降槽宽度和地层损失率的变化规律,并在此基......
对于新建隧道下穿既有隧道引起地层和既有结构的变形,常规的预测方法往往忽略了既有隧道刚度的影响,导致计算结果与实测结果有较大......
在隧道施工中结合现场地表下沉量测实测数据,利用Peck公式进行地表沉降计算,反分析法确定沉降槽曲线最大沉降量和沉降槽宽度及关键......
基于Peck公式,对双线水平平行盾构隧道施工中土体损失引起的三维土体沉降计算方法进行研究。考虑先行隧道施工对后行隧道的影响和......
