交通配流相关论文
该文以路网交通规划为中心,深入剖析其内在的规律,把计算机技术与规划科学有机地结合在一起,提高了科学分析和决策能力.该文的主要......
交通流量估计问题是运筹学与管理科学交叉研究的热点问题之一。交通流量可以反映城市交通系统需求的状况,是交通规划与管理的重要......
为了量化突发拥挤导致的城市路网的脆弱性变化,首先采用原始法对路网进行了拓扑,选取连通度与网络效率等路网特性指标从中观层面完......
期刊
结合随机用户均衡和N-路径用户均衡两类模型的优点构建了N-路径随机用户均衡模型,以路径流量作为决策变量讨论了解的最优性条件,得......
期刊
提出一个动态用户均衡配流模型 ,它能够预测多 OD对交通网络中交通流的动态变化 ,利用最优控制理论得出该模型最优解的条件 ,并证......
首先介绍了交通平衡配流问题(TAP)的路段一节点模型,然后说明了该模型的平衡路径流量解一般是不唯一的.为了克服路段一节点模型这......
对SUE问题中几种常用的路线选择模型进行了分类研究，重点介绍了它们各自的理论基础并比较了其差异，且通过多个算例分析了它们各自的......
文章与Logit模型相结合，提出了一种基于模糊路径选择的模型，让出行者在非饱和的路网结构中，根据各路段行程所需的模糊时间进行路径选......
利用了现实中路段特别是节点位置的确定性和交通流量的定向性,结合图论中一些算法,模拟在重力场中水滴的流动,构造了一个求解交通......
试图通过合理的城市交通规划来减少城市交通网络的交通污染带来的社会成本,由此建立了基于交通污染社会成本控制的网络优化模型,并......
路径选择是交通配流的主要问题,本文采用遗传算法设计了一个新模型以求解交通配流问题.实例计算表明,这一算法能迅速求出问题的全......
非平衡配流中的sTOcH法应用广泛,但计算量大;而概率加载模型的计算难度及逼近模拟的有效性限制了其发展.利用交通路网中的定向寻优......
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
上海正当我国南北弧形海岸线中部，交通便利，腹地广阔，地理位置优越，是一个良好的江海港口。2005年12月10日，洋山深水港正式开港，这不仅结......
上海港地处我国海岸线中部,交通便利,腹地广阔,地理位置优越。2005年12月10日,洋山深水港区正式投入营运,这不仅结束了上海没有深......
学位
网络配流问题是交通工程领域中的重大理论问题，更是水资源领域、通信领域中的重要研究内容。在智能交通系统中，无论进行交通规划还是......
随着城市经济的不断发展,小汽车、公交、轨道交通等组成的综合交通系统日益完善。出行者根据不同的需求并结合交通模式本身特点,选......
城市化进程的加快、车辆保有量的迅速增加,使得城市道路承载力过大,道路拥堵现象日益加重。研究城市交通网络,分析出行者行为特征......
随着城市汽车保有量的增加,交通拥堵的现象越来越严重,不仅导致了越来越多的交通事故,汽车尾气的排放也成为了影响城市空气质量的......
随着城市交通的不断发展和完善,人们对出行方式和出行路径的选择也不断增加。在一次出行中,用户既可以使用一种出行方式,也可使用......
近年来,我国港口物流快速发展,港口货物吞吐量、港口集装箱吞吐量快速增长,已经形成了环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲......
在城市交通网络中,路网流量不仅与空间有关,而且还受到时间因素的影响.为了体现交通流的时变性,更好地反映城市混合交通的特点,交......
在交通运输系统的设计、运营及管理过程中，出行OD矩阵起到重要的作用。OD矩阵的每个元素表示相应的起终点间的出行量，整个OD矩阵包含......
交通配流理论作为城市道路规划和评价的基础,一直是学术界感兴趣的课题。传统的交通配流模型仍然存在很多不足和有待完善之处,尤其......
学位
为解决目前交通分配模型仅限于某种方式内,并缺少考虑方式划分与交通分配相互影响的问题,描述了多方式复合城市交通网络。网络中涵......
本文考虑了影响出行者选择出行方式的多种因素（如出行时间、花费、舒适性等），分析了多种交通方，式并存的城市交通网络，基于随机用户平衡......
考虑交通网络中实现用户均衡态的过程，引入决策出行费用的概念，提出一个ATIS环境下的交通配流动态演化模型，模型中的OD需求是可变内生......
