减振器阻尼相关论文
传统工程车辆侧重对工作的完成，对驾驶员的影响考虑较少。近年来，随着科技的进步和人们生活水平的提高，在日常工作中，除了对工作的完成......
转向节是汽车悬架系统的重要零部件之一,承受车轮负载与路面冲击,以及转向和制动等随机载荷,一旦发生失效会导致车辆无法行驶甚至......
汽车悬架系统是汽车底盘的重要组成部分之一,悬架系统性能的好坏,直接影响到汽车驾驶员的操纵性与乘客乘车的舒适性。大多数人都会......
悬架是汽车上的一个重要总成，它将车身与车轮弹性地连接起来，两者保持恰当的几何关系。其主要任务是在车轮和车身之间传递所有的力和......
汽车行驶过程中的工况复杂多变,路况、车速及其他的汽车行驶状态变化直接影响着乘员的乘坐舒适性。空气悬架由于其质量轻、噪声小......
为了研究减振器阻尼对扭力梁疲劳寿命的影响,建立了扭力梁有限元模型以及刚柔耦合整车模型。通过试验采集强化路面道路载荷谱作为......
<正>案例1:2009年长安福特蒙迪欧致胜行驶异响故障现象一辆2009年福特蒙迪欧致胜,搭载2.3L电喷发动机、手自一体变速器,行驶里程为......
为了改善汽车的抗侧翻性能,建立了考虑悬架和轮胎侧向变形影响的一种改进的汽车侧翻模型,并基于该模型,提出了一种关于弹簧刚度和......
为了研究扭力梁式悬架中扭力梁疲劳寿命受减振器阻尼的影响关系,首先基于物理机理建立了减振器阻尼力与阀片厚度、阀片片数等结构......
自1965年以来,全路车辆工作者高举毛泽东思想伟大红旗,乘无产阶级文化大革命的浩荡东风,奋发图强,自力更生,大搞三结合,先后设计和......
<正>自适应阻尼控制悬架系统(ADS,Adjuster Damping Control Sus-pension System)是一种新型电子控制悬架系统,奔驰轿车即装用了这......
<正>通常在汽车上用来连接车身与车轮,或是车架与车桥的所有连接装置和传力装置被统称为悬挂系统。悬挂系统的作用是缓和汽车在不......
自适应阻尼控制悬架系统(ADS)是近几年在汽车上采用的一种新技术,是电子控制悬架的一种新方法,在汽车上的应用日趋广泛。本文论述......
悬架参数在汽车研发过程中占有重要地位,直接影响汽车行驶平顺性能。文章采用系统微分方程,以二自由度汽车悬架为模型,使用MATLAB......
电子控制悬架系统根据悬架位移、车速、转向、制动等传感器信号,由电控单元处理后,控制电磁式或步进电动机式执行元件,实施悬架刚......
本文首先介绍了汽车半主动悬架技术发展现状，其次介绍了有级可调减振器可在2挡和3挡之间快速切换，切换时间通常为10-20ms。有级可调......
