功率电传相关论文
针对电机泵复合控制功率电传作动系统非线性模型,对两个子系统采用PID控制.采用带惯性权值的粒子群优化算法,用调整时间作为性能指......
本文首先分析了飞机液压作动系统的缺点,归纳了采用一体化电动作动器的优点,论述了发展功率电传作动器的必要性.接着概述了近来国......
多电飞机相较于传统航空器对于舵面控制系统的运行效能的要求更高,通过功率电传作动系统作为多电飞机的关键技术,利用电动静液作动......
针对飞机作动系统中效率较低,发热严重的情况,分析了电机泵阀并联协调控制作动系统中系统压力与系统效率的关系,提出了采用分级压......
功率电传作动系统在航空航天领域的可靠应用是目前研究的热点问题.与液压作动系统相比,功率电传作动系统更加安全、更可靠和易于维......
该文首先综述了机载作动器系统的发展历程,对目前国外正在研制或验证中的三种典型功率电传式,即PBW(Power-by-Wire)飞机机载作动系......
近年以来,在飞机设计领域,多电飞机(More Electric Aircraft,MEA)的研究受到了世界各国科研人员越来越多的重视。功率电传作动技术......
建立电机泵复合控制功率电传作动系统非线性模型,采用粒子群优化算法,在保证允许的超调量的条件下,研究了电机、泵之间的权值最优......
机电作动系统是飞机电传操纵系统的执行机构,是飞行控制系统中的重要组成部分,是多电-全电飞机的发展方向。机电作动系统在驱动飞......
未来的飞机作动系统将向着功率电传方向发展；为了将先进功率电传思想应用于飞机刹车系统，取代现有的基于集中油源式刹车系统，文中在分......
综述了目前正在验证中的各种功率电传机载作动系统的发展状况，并详尽描述其工作原理，在分析其各自的优缺点这宾，针对当今技术发展现状......
通过对现有不同类型功率电传(PBW—Power by wire)系统进行分析,根据航天运载器使用特点,提出了理想PBW系统的概念,并基于负载敏感......
设计了一种新型功率电传作动系统——电机-泵复合控制作动系统。论述了其设计思想和工作原理,建立了各个子系统的动态方程和整个系......
针对近年来飞机机载作动系统的发展,本文介绍了一种采用功率电传方式的新型作动器(EHA),分析了其原理及特点,讨论了作动系统的建模......
针对机载电液复合控制非线性被控系统,建立了系统的相乘非线性数学模型,提出了基于反馈线性化的在线滚动优化控制方法.系统的相对......
针对近年来飞机机载作动系统的发展,设计了一种用于功率电传的新型一体化电动静液压作动器(EHA).分析其原理和特点,讨论各部件和系......
鉴于现代飞机对刹车系统的可靠性、安全性、刹车性能要求的大幅度提高,设计了一种新型的飞机电动静液(EHA)刹车系统,并进行了系统......
多电技术的发展很可能为机电技术与航电技术的融合带来又一次的发展机遇。对于飞机的总体设计而言,多电技术将会改变以往飞机的设......
多电飞机功率电传作动系统,采用电能取代飞机能源系统中的液压能、气压能等二次能源。典型的功率电传作动系统主要有电静液作动器（E......
随着飞机的舵面控制系统的要求进一步提高,功率电传作动技术是多电飞机区别于传统飞机的关键技术之一,功率电传作动系统的应用将取......
一体化电液作动器（EHA,Electrical Hydrostatic Actuator）是功率电传（PBW,Power by Wire）飞控操纵系统的一部分,为了保证整个飞控系统......
针对典型的EHA(Electro-Hydrostatic Actuator)系统存在的频响较低的问题,为了兼顾作动系统的效率和频响,将控制阀引入了EHA系统,......
针对传统功率电传一体化作动器存在的诸如动态响应差、固有频率低等问题,提出一种增加了一个总压力控制阀的改进型电液复合调节一......
随着装备自动化和智能化的发展以及功率电传在各工业领域应用的不断深入,机电伺服作动系统正向着高功率、高集成度、高精度和高可......
概述了近 1 0年国内外机载功率电传一体化电动作动系统的研究发展状况 ,已成功的机载电力作动系统主要包括电静液作动器和机电作动......
设计了一种用于功率电传的新型一体化电动静液压作动器(EHA),分析该EHA的原理和设计特点,进行系统建模,采用MATLAB/Simulink对其进......
飞机作动系统的性能直接决定飞机飞行品质,电机泵阀协调控制作动系统相比于其他协调控制作动系统具有显著的特点,它是一个电机、泵......
本文分析了飞机上传统液压作动系统的缺点 ,归纳了采用一体化电动作动器的优点 ,论述了发展功率电传作动器的必要性。接着概述了近......
现代飞机舵面操纵系统与动力收放系统几乎都是液压驱动的。随着飞机特别是军用飞机的发展，对机载液压系统提出了更高的要求。本文对......
作动器是汽车主动悬架系统研究的关键。在分析传统被动悬架和电液伺服主动悬架及功率电传作动系统PBW（Power-By-Wire）的基础上，提出了......
定量反馈理论（QFT，Quantitative Feedback Theory）是一种鲁棒控制器设计方法，具有很好的工程实用性，在液压伺服控制领域得到了广泛应用．......
本文通过对各种功率电传作动器的原理研究、性能分析及可靠性计算等,经分析论证综合,提出以组合作动器作为主通道、电静液作动器作......
功率电传作动系统是“多电飞机”的重要组成部分，而液压能源集成技术是其核心技术，在飞机技术变革中扮演着至关重要的角色。本文首先......
功率电传作动器(PBW)在空客-380和安-148等大飞机上都被采用,已经成为大飞机的关键技术.本文通过对功率电传作动器发展脉络综述和......
总结了新型机载作动系统的发展背景与研究意义,介绍了用于功率电传的电静液作动器和机电作动器的发展现状,综述了机载电静液作动系......
多电/全电飞机的发展使得电力作动系统逐渐应用于飞机舵面的作动,其故障模式和故障影响问题是适航审查的重点。为解决机电作动系统......
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