平均值模型相关论文
模块化多电平换流器（modular multilevel converter，MMC）交直流侧谐波会交互影响并产生新的谐波，导致电压、电流波形畸变，甚至引起直流......
现阶段,为降低排放和能耗,柴油发动机上常用的主要技术有废气再循环(EGR)和可变几何涡轮增压器(VGT)等。其中,EGR以废气回流的方式......
增压与汽油直喷(TGDI)技术使汽油机具有更好的经济性和动力性,但同时也带来发动机缸内温度高、NO_X排放量增加、大负荷爆震倾向加......
随着计算机技术与仿真技术的发展,船用柴油机模型种类众多。目前,研究柴油机性能常用的仿真模型为曲轴转角模型及CFD模型,这两种模......
汽油发动机(简称汽油机)燃油的不完全燃烧会导致环境污染和能源浪费,从而使其经济性能和排放性能下降。通过使用三元催化转化器可......
大型半潜运输船的航行工况复杂多变,在研究半潜运输船推进系统性能时,不仅要考虑系统中单个部件的工作特性,还要考虑整个系统的配......
为了提高有源型模块化多电平换流器（MMC）的仿真效率并保证足够的计算精度，提出一种适用于有源型MMC的桥臂全状态平均值仿真模型。基于......
近些年随着人们对能源、环境与人体健康的越发关注，对内燃机的燃烧排放优化也变得越发重要。由于内燃机在瞬态工况更容易造成能源浪......
随着全球能源和环境问题的日益突出，可以有效减缓能源压力和改善环境质量的电动汽车已成为当前世界汽车工业研究与开发的热点。具有......
随着现代电力的不断发展,环境污染状况日益加剧,可再生能源逐渐成为各国能源发展的主要目标。微电网和柔性直流电网作为接纳分布式......
直流风电场内网中直流风机的串联被证明是一种有潜力的大规模海上风能汇聚方案。然而，直流风机电压限幅期间的弃风现象是制约直流串......
以阿特金森1NZ-FXE四缸十六气门循环发动机为研究对象,分析了其气路、油路和动力输出平均值模型;并对发动机的36个结构参数进行测......
开展了采用等值电磁暂态仿真模型与平均值模型的MMC启动研究.分析了MMC在启动以及直流故障期间桥臂电容电压的动态过程,提出了改进......
基于对MMC在启动以及直流故障期间桥臂电容电压动态过程的分析，提出了改进的MMC等值电磁暂态仿真模型，并根据桥臂总电容电压的动态特......
针对转子发动机进气量难以直接测量的问题,基于某型转子发动机进气系统特点分析,考虑高空气流特性对进气量的影响,建立了转子发动......
利用计算机仿真技术在电控喷射发动机上的应用，可以更好地提高燃气机乃至汽车的整体性能。该研究建立的天然气发动机模型是一个连续......
电控共轨发动机的喷油压力、正时、脉宽都柔性可调，因此要确定其燃烧热效率必须综合考虑这些因素的影响，通过利用神经网络方法进行数......
针对传统台架试验法标定初始喷油脉谱缺乏严格的科学性、效率较低的缺点,提出了基于汽油机模型仿真标定初始喷油脉谱的控制策略.以......
利用广义平均值法建立了包含驱动电路的行波超声波电动机系统平均值模型，通过时变基波傅里叶系数反映系统动态特性。基于机电转换原......
为了快速、准确调节有源前端（AFE）的电压、电流,在平均值数学模型基础上研究了其双闭环控制策略及参数整定方法.推导了AFE在静止及旋......
介绍利用数值仿真研究车用增压柴油机瞬态特性的意义，从柴油机的试验数据出发，在平均值模型的基础上，建立车用增压柴油机的动态模型，详......
随着排放法规的日渐严格,现有的国IV/V柴油机空气系统仅仅通过调节EGR与VGT已很难达到国VI排放法规的NOx与PM的排放要求,因而必须......
基于发动机平均值模型理论构建了进气系统仿真模型，并在enDYNA高仿真模型上验证了该模型的准确性。为了解决发动机传统控制系统不能......
为了弥补原有AVM在仿真直流故障及换流器闭锁等方面精度不足的问题,研究了模块化多电平换流器（MMC）的平均值模型（AVM）,在电压源换流器......
以平均值模型为基础，通过简化各子模型，得到包含4个变量的状态空间模型，并转化为线性变参数模型．4个状态变量分别是柴油机转速、扫气箱......
DC-DC开关功率变换器是一种典型的分段光滑动力学系统,在一定的工作和参数条件下,系统会出现各种分岔如倍周期分岔、Hopf分岔、边......
空燃比的精确控制是现代车用汽油机控制最为关键的技术。发动机平均值模型由于其模型简单、计算时间短、使用方便,且能满足控制设......
模块化多电平换流器(MMC)的快速仿真模型是进行柔性直流输电系统相关研究的基础。在众多模型中,MMC的桥臂戴维南模型应用最为广泛,......
针对车用汽油机过渡工况空燃比难于精确控制的特点，提出了一种空燃比的神经网络复合控制策略。控制系统通过神经网络控制和常规PI控......
针对基于电压源型变流器（voltage source converter,VSC）的多端直流输电（multi-terminal HVDC transmission,MTDC）系统的电磁暂态仿真......
以无锡柴油机厂的CA6DF2D-19型增压柴油机为仿真对象，详细描述了废气涡轮增压柴油机瞬态过程实时仿真的平均值模型建模方法，给出了在......
介绍了基于平均值模型的汽油发动机瞬态空燃比控制策略,及人工智能和神经网络技术在模型参数辨识中的应用.......
为了提高发动机空燃比控制的精度,提出了一种基于蝙蝠算法整定参数的PID控制器,将此控制器应用于某单缸发动机的平均值模型中进行......
在开发一个新型发动机或控制系统时，最大的挑战之一就是构建发动机的初始MAP图。对汽油机平均值模型的节气门体子模型、进气管子模......
提升铁路功率调节器的快速响应特性对于降低系统振荡具有重要作用。以V/V牵引变为基础,采用单相MMC构建了铁路功率调节器以补偿交......
进行了20%天然气掺氢（HCNG）发动机试验,根据空气和燃气的混合气流量、进气歧管压力、转速、节气门开度等参数间的拟合关系,提出了预......
本文基于Seiliger循环建立了MAN 4L20/27柴油机缸内过程的平均值模型,基于参数化的有限燃烧阶段将柴油机缸内过程特征化,并根据柴......
基于MATLAB/Simulink仿真平台,根据柴油机的实验数据,在平均值模型基础上,建立4190ZLC型增压中速柴油机动态仿真模型;并与原机实验......
为了简化基于平均值模型的喷油控制模型的计算,根据线性变参数(LPV)状态空间模型原理,在平均值模型的基础上建立了LPV状态空间喷油......
开发增程式混合动力汽车是解决传统内燃机汽车与纯电动汽车过渡问题的重要途径,当前的增程式混合动力汽车大多仍使用传统汽车的内......
结合平均值模型（MVEM）和BP网络的优点，对平均值模型进行改进，将BP网络替代均值模型中经典X-τ油膜模型，对喷油脉宽进行辨识。将改进后的......
利用软件对发动机怠速工况下旁通阀进气进行仿真分析,结合实验数据验证所建立的模型的精度,在此基础上,利用验证后的模型对点燃式......
模块化多电平换流器（MMC）因其具有输出波形质量高、可靠性高等优势,在高压直流输电、新能源并网等领域得到广泛研究与应用.针对MMC型......
根据发动机平均值模型,将节气门开度和点火角作为输入量,充分利用了节气门调节范围大、但响应速度慢,而点火角响应速度快、但调节......
智能船舶及低排放是当前全世界船舶工业的发展趋势。轮机模拟器作为一套提升海船船员技能的培训系统,在全世界范围内获得广泛的认......
发动机负荷率是影响汽车燃油经济性的重要因素。研究表明发动机在负荷率为80%~90%时,燃油经济性较好。发动机选配时一般是以保证汽......
相对简单而准确的模型是现代控制算法设计的基础，是提高柴油机电控稳定性和性能指标，从而提高柴油机经济性并降低排放污染的基础。对......
