残余废气相关论文
在一款排量为1.6L气道喷射自然吸气汽油机上,针对不同进排气管长度及排气温度,对进排气压力形态以及其对发动机性能的影响进行了研......
本以火花塞本身作为传感器，对发动机启动过程中离子电流信号与缸内燃烧峰值压力位置变化的对应关系进行了研究。通过基于循环的排放......
采用内部残余废气重压策略实现汽油HCCI燃烧，在燃烧过程中燃烧室内形成低温高压的环境，而在进气过程中，由于高温废气的存在使得缸内温......
一、概述汽车的排气污染,主要来自汽油的燃烧过程和汽油挥发。排气中的有害成分的生成分述如下:(1)一氧化碳(CO)的生成。主要是汽......
二冲程汽油机怠速HC排放高的主要原因是:1)新鲜混合气的逃逸损失比四冲程汽油机的大,2)缸内残余废气较多,影响燃烧质量;可以通过增......
1 前言铁矿石烧结过程中要产生大量废气。从前,烧结废气均采用机械方法除尘,主要目的是保护风机而不是保护环境。1960年,第一套干......
本文主要介绍汽油机机内净化技术,其中包括汽油机的燃烧过程,汽油机的机内净化措施,非排气污染物的净化措施。
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论述了在二冲程汽油机上关于活化热气氛燃烧(ATAC)的试验工作,有助于解决低负荷时燃烧不稳定的关键问题。ATAC包括应用残余废气的......
新型的双腔进气、分层扫气二冲程汽油发动机已荣获国家专利,专利号ZL96228348.7。该机除保持现有二冲程汽油机结构简单、升功率大......
一九八○年秋,日本久保田公司和日本新发动机研究所合作,将大西繁发明的热气激化着火燃烧式二冲程发动机产品化。所谓热气激化着......
大家知道,使用稀混合气可以降低一氧化碳(CO)和氮氧化物(NO)等排放物,同时可以保持良好的燃料经济性。但是由于失火和燃烧不正常......
迄今各种论著对放热率计算方法的梗概虽有论叙,但有关计算方法的种种问题以及所产生之误差仍有待解决。本文对放热率的各种计算方......
目前日趋广泛地采用计算的方法研究汽油机的工作过程。但是在计算一个新的工况点时迄今还不能定量地确定燃烧过程的边界条件如何随......
从空滤器吸入汽油机的空气若能保持一定的温度,可以提高暖机性能,促进燃油雾化,改善排放品质.本文介绍作者研究的一种利用排气加热......
应用波动法循环模拟程序对6102汽油机换气过程进行了计算,并设计了新型的排气歧管,该排气歧管能消除其它气缸正压力波的干扰,并在......
在ＣＡ－１５发动机上进行了进气预热的试验研究，测定了预热对发动机动力性、经济性及各缸混合气分配不均匀度的影响，提出了用各缸然温不均匀度......
怠速空转是柴油机工作过程中常见现象之一，长时间的怠速空转对柴油机危害很大，主要体现在以下三个方面：（1）柴油不能完全燃烧柴油机长时......
弹性活塞弹性活塞能节油、增力、降污。图１１．活塞体２．螺塞３．下弹簧４．下导筒柱５．活塞销６．上导筒柱７．上弹簧图１是弹性活塞的原理图。图中活塞销座孔呈......
目前在计算气体燃料发动机空燃比范围的公式中，对气体燃料含有非可燃气及氧气的情况讨论较少，使得在实际计算中常常出现难以解决的问......
本文系统地研究了汽油机怠速工况下排气中ＨＣ和ＣＯ生成的基本规律，重点探讨了燃烧过程与ＨＣ、ＣＯ排放的内在关系。燃烧过程所考虑的因素主要有燃......
本文介绍了在一台单缸二冲程爆震实验发动机上，研究进气充量中不同的残余气体成分对焰前反应及自燃的影响的实验结果。结果表明，初始......
基于循环间变动的排气温度建立了一个发动机循环变动模型 .在这个模型中 ,第n个循环的排气温度作为模型的输入 ,通过定压进气过程......
(专利申请号 :0 2 1182 6 3 9) 往复活塞式六行程发动机是应用于汽车、火车、船舶及工程机械的动力装置。它是将现有四行程发动......
充气系数是指每个工作循环实际进入气缸的气体量,与在进气口处的压力和温度条件下充满气缸工作容积的理论进气量的重量比。充气系......
1 故障现象一台伏尔加轿车发动机,大修后运转无异响、无渗漏,其气缸压力、油路和电路均正常,但动力不足,加速性能差(与大修前相比......
为了保持汽车有充分的动力性,应正确使用和按规定进行汽车的保养维修工作。发动机充气系数是保证发动机输出最大功率的首要条件,......
随着全球石油资源的日益枯竭和环境污染的日益严重,节能减排的呼声也日益高涨。汽油机HCCI燃烧技术同时有着改善燃油经济性和降低N......
在采用全可变气门机构的汽油HCCI试验机上,固定排气门升程和相位,选取了4组不同的进气门升程与相位组合,并应用Simpack软件对气体......
利用GT-Power软件建立仿真模型，开展了进排气压力波动分析，针对全负荷7个稳态转速点，研究了扫气量和进排气压差的关系，确定了可用扫气......
针对增压柴油机排气道及排气门积碳的现象,研究配气正时对燃烧以及积碳产生的影响。过多的缸内残余废气会导致燃烧缓慢,燃烧持续期......
通过在一台单缸直喷柴油机上进行实验，分析了不同排气门正时条件对柴油机冷起动过程燃烧及排放性能的影响．结果表明，通过调节排气门关......
推迟点火提前角受限于燃烧稳定性,通过减少缸内残余废气、加快燃烧速度可以提高燃烧稳定性,结合缸内混合气的优化,可以降低起燃工......
基于原型样机搭建的一维发动机热力学分析模型,对发动机部分负荷换气特性进行研究,主要考虑了气门运动规律的影响.主要对常用工况......
为了评估二冲程电热塞点火微型内燃机的燃烧特性,构建了测试平台进行燃烧测试.与常规汽油机对比分析表明：微型内燃机放热率低、循环......
本文重点对摩托车用二冲程汽油机缸内工作过程模拟计算方法进行了探讨,QM50Q-2并以型汽油机为例,编制程序进行计算。......
均质压燃(HCCI)着火受控于化学反应动力学,缺乏直接调控手段,是HCCI研究核心之一.废气重压策略是实现汽油机HCCI的一种有效手段,废......
某四缸自然吸气汽油发动机怠速时燃烧不稳定,经热力学性能仿真计算发现怠速时气门重叠角偏大,导致残余废气率较高,从而引起燃烧不......
可控自燃(Controlled Auto Ignition,CAI)汽油机因具有低氮氧化物排放和高热效率的特点而受到内燃机界的广泛关注,但CAI汽油机面临......
针对一款1.5 L直喷自吸汽油机进行了排气压力波动对其外特性动力性的影响分析,首先利用GT-Power软件进行模拟仿真,分析了前消声器......
期刊
针对增压直喷汽油机的特点,设计了配气相位的目标要求及确定方法,对常用工况进行了热力学分析,设计了满足目标要求的气门升程曲线,......
当今世界,随着汽油价格不断上涨和人类对环境问题的日益关注,节能减排已成为各国的关注重点。汽车对世界石油资源的消耗,在整个石......
