残余废气相关论文
在一款排量为1.6L气道喷射自然吸气汽油机上,针对不同进排气管长度及排气温度,对进排气压力形态以及其对发动机性能的影响进行了研......
随着全球石油资源的日益枯竭和环境污染的日益严重,节能减排的呼声也日益高涨。汽油机HCCI燃烧技术同时有着改善燃油经济性和降低N......
在采用全可变气门机构的汽油HCCI试验机上,固定排气门升程和相位,选取了4组不同的进气门升程与相位组合,并应用Simpack软件对气体......
利用GT-Power软件建立仿真模型，开展了进排气压力波动分析，针对全负荷7个稳态转速点，研究了扫气量和进排气压差的关系，确定了可用扫气......
针对增压柴油机排气道及排气门积碳的现象,研究配气正时对燃烧以及积碳产生的影响。过多的缸内残余废气会导致燃烧缓慢,燃烧持续期......
通过在一台单缸直喷柴油机上进行实验，分析了不同排气门正时条件对柴油机冷起动过程燃烧及排放性能的影响．结果表明，通过调节排气门关......
为了评估二冲程电热塞点火微型内燃机的燃烧特性,构建了测试平台进行燃烧测试.与常规汽油机对比分析表明：微型内燃机放热率低、循环......
某四缸自然吸气汽油发动机怠速时燃烧不稳定,经热力学性能仿真计算发现怠速时气门重叠角偏大,导致残余废气率较高,从而引起燃烧不......
可控自燃(Controlled Auto Ignition,CAI)汽油机因具有低氮氧化物排放和高热效率的特点而受到内燃机界的广泛关注,但CAI汽油机面临......
针对一款1.5 L直喷自吸汽油机进行了排气压力波动对其外特性动力性的影响分析,首先利用GT-Power软件进行模拟仿真,分析了前消声器......
期刊
针对增压直喷汽油机的特点,设计了配气相位的目标要求及确定方法,对常用工况进行了热力学分析,设计了满足目标要求的气门升程曲线,......
当今世界,随着汽油价格不断上涨和人类对环境问题的日益关注,节能减排已成为各国的关注重点。汽车对世界石油资源的消耗,在整个石......
