汽油压燃相关论文
基于一台2.0 L柴油发动机，在1 500 r/min、平均有效压力（brake mean effective pressure,BMEP）0.4 MPa～0.9 MPa工况下进行了汽油压燃（ga......
现代社会对绿色发展的重视使得汽车行业面临着日益严格的排放法规和更高的技术要求,汽油压燃燃烧是实现内燃机高效清洁燃烧的有效......
汽油压燃（GCI）燃烧策略是一种极具前景的低排放、高效率的燃烧技术。燃料与发动机之间的相互作用是GCI发动机热点的研究问题。为了抑......
汽油压燃（GCI）具有在实现低排放的同时保持高热效率的优势,被认为是今后满足严格排放和油耗法规的燃烧方式之一,并已成为当前燃烧领......
汽油压燃(GCI)发动机由于其较高的热效率和较低的污染物排放而受到越来越多的关注。但是,由于汽油具有高挥发性、高辛烷值和低反应......
汽油压燃模式利用汽油高辛烷值和高挥发性的优势,在燃烧发生之前实现燃油与空气的充分混合,保证大比例的预混燃烧,降低碳烟排放,但......
为了应对能源危机以及日益严格的油耗法规，汽油压燃（GCI）得以重视和发展。GCI是由均质充量压燃（HCCI）方式发展而来，不仅具备HCCI的高效率......
汽油压燃(GCI)发动机由于具有高热效率和低污染物排放的特性而受到广泛的研究,但在发动机中、高负荷下,GCI发动机往往存在较高的压......
在一台由6缸重型柴油机改造而成的单缸试验发动机上进行了汽油压燃（GCI）的试验研究,在较高负荷下研究了两次喷射间隔、EGR率、喷射压......
汽油压燃（GCI）被众多研究证明通过合理组织燃烧能够在较宽广的工况范围内同时实现较高的热效率和较低的排放。目前的3-D CFD软件可以......
汽油压燃(GCI)在实现清洁燃烧方面具备较大潜力,已成为近年来研究的热点。燃油喷射控制策略、进气参数控制等对燃烧过程具有非常关......
汽油压燃(GCI)能够在较宽广的工况范围同时实现高热效率和低排放,具有满足未来更严格节能减排要求的潜力。但是,汽油较差的自燃着......
燃料特性优化是实现柴油机高效清洁燃烧的重要技术途径之一。聚甲氧基二甲醚(PODE)是一种高十六烷值、高含氧量、挥发性好和无碳碳......
利用三维计算流体力学软件CONVERGE,通过数值模拟的方法,对比研究了缸内单次喷射、缸内多次喷射、气道加缸内喷射的混合气分布及不......
针对小负荷工况下汽油压燃(GCI)燃烧模式燃烧波动和排放超标等问题,建立了单缸四冲程汽油压燃发动机仿真模型,并借助CONVERGE模拟......
为了解决汽油压燃(GCI)发动机小负荷工况燃烧不稳定以及排放超标等问题,通过三维数值模拟软件CONVERGE建立发动机仿真模型,对喷油......
汽油压燃(GCI)发动机具有较高的热效率及较低的排放,但使用商用高辛烷值汽油存在低负荷工况下着火困难、燃烧稳定性差的难题.将高......
汽油压燃低温燃烧是目前内燃机研究的一个热点。汽油压燃利用汽油高辛烷值、易挥发的燃料特性,在缸内形成相对均匀的预混合气,尽量......
针对燃油喷射参数对微粒排放的影响进行了试验,分析了燃油喷射时刻、喷射压力及EGR率对微粒排放粒径分布的影响规律,试验在一台4缸......
针对汽油压燃(GCI)在不同负荷存在的问题,将具有高含氧量、高十六烷值的燃料聚甲氧基二甲醚(PODE_n)与汽油掺混,其中PODE_n体积分......
汽车的流行给人们的生活带来了诸多便利,但同时也对人们的生活环境造成了一定的影响。为建立良好的生态环境,从长远来看,电动车将......
在一台中置压电晶体喷油器的缸内直喷单缸汽油机上,通过凸轮轴设计实现小气门升程和负气门重叠角。在发动机转速为2 000 r/min,IME......
在国际社会对内燃机节能减排呼声日益高涨的背景下,高效清洁内燃机燃烧新技术始终是国内外关注的热点。随着以均质压燃、低温燃烧......
柴油机由于其稀薄燃烧和较高的指示热效率而广泛应用于汽车领域和重型机械等领域。然而,柴油机遇到氮氧化物和颗粒物排放高,化石燃......
汽油压燃(GCI)低温燃烧具有在较为宽广的工况范围内同时实现低NOx与soot排放和高热效率的潜力,被认为是能够满足未来严格排放法规......
汽油压燃(GCI)是一种极具发展前景的低排放、高效率燃烧技术。然而,低负荷燃烧稳定性和冷启动是GCI燃烧面临的两大挑战。为了解决......
利用PRF70掺混燃料作为汽油表征燃料进行仿真研究,将三维计算软件CONVERGE和Chemkin结合,研究了汽油压燃燃烧反应过程的主要放热反......
