碳碳复合材料相关论文
低温炭化工艺是球形燃料元件裂解酚醛树脂的关键工艺,工作温度为800℃左右。高温气冷堆核电示范工程燃料元件生产线所用低温炭化炉......
对常压下液相浸渍 -碳化法制备沥青基 /碳复合材料工艺及致密规律进行了研究 ,并对所得制件的基体组织结构进行分析 ,从理论上解释......
碳/碳复合材料（C/C,碳纤维增强热解碳基体）具有低密度、高比强、高比模、低的热膨胀系数、耐腐蚀及独特的高温力学性能,在航天航空等......
碳/碳复合材料（C/C）具有低密度、低热膨胀系数和高比强度等优点,已被广泛地应用于先进飞行器的热防护系统和推动系统。而服役在高超......
碳纤维增强碳基（C/C）复合材料具有密度低、比强度和比模量高、低热膨胀系数、高导热系数、耐腐蚀,以及优异的摩擦磨损性能和耐超高温......
喉衬是固体火箭发动机非常关键的部件。自20世纪60年代起,碳/碳复合材料即在固体火箭发动机中得到广泛应用。喉衬材料不仅要承受热......
随着航空航天领域的快速发展,碳/碳（C/C）复合材料在该领域的应用需求大幅度提升,但是由于C/C在制备复杂构件的过程中受到预制体成形......
碳/碳（C/C）复合材料是由碳纤维和碳基体复合而成,具有低密度、高比强和优异的高温性能等特点,是航空航天及国防领域十分重要的超高温......
碳/碳复合材料单独使用受到一定的限制,与其它材料的连接成为其应用的一大关键技术。钎焊是近几十年内,研究最多、最成熟、应用最......
以PAN基碳纤维无纬布和短切网胎纤维交互叠层针刺，在预制体制备过程中引入0%、5%、15%、25%和35%五种不同质量分数的BaTiO3掺杂，制备......
为了研究单向碳/碳的高温疲劳特性,从疲劳损伤力学出发,提出了考虑温度、氧化速率的碳/碳复合材料剩余刚度、剩余强度模型,并开展......
碳/碳（Carbon/carbon,C/C）复合材料在服役过程中,崩裂、崩块、界面脱粘现象频发,严重制约了其在空天领域的深度应用。分析认为,C/C复......
碳/碳（C/C）复合材料由碳纤维增强体和热解碳基体组成,C/C复合材料在服役过程中,界面脱粘导致的崩块、崩裂现象频发,异性构件性能和尺......
研究了不同缝合间距和不同碳布对碳/碳缝合复合材料力学性能的影响。结果表明:在相同缝合间距下,缝合预制体的单元层厚度越薄,其碳......
中间相沥青碳纤维(MPCF)可看作是整个中间相流体组织的延伸,怀特(White)等用扫描电子显微镜(SEM)对共断面的微观结构进行了研究。......
本文是关于美国碳/碳喷管材料近况的综述文章。原文没有作者,所以也没有出处,标题是我们自己加上的。本文是我国的一位专家从国外......
在碳/碳复合材料上渗硅可得到碳化硅复盖层。对不同渗硅温度和时间下得到的碳化硅层进行破坏性试验。实验指出,有碳化硅复盖层保护......
碳/碳复合材料具有高比强度、优异的高温强度及摩擦磨损性能,被广泛应用于航空航天、军事、生物医学等领域。但因复合材料中基体热......
碳纤维以高强度、高模量、耐高温、抗摩擦及耐腐蚀等特性在航空航天、国防军工等领域发挥了巨大的作用.预制体结构是碳/碳(C/C)复......
碳/碳复合材料是近二十年来发展起来的一种结构性复合材料,其三维织物具有良好的整体结构和较高的纤维体积含量,经过后期的CVD复合......
碳/碳复合材料作为碳基复合材料的一种,因其具有耐高温、耐高压、耐表面烧蚀及抗辐射等优越性能,在航空航天领域发挥着重要的作用......
碳/碳复合材料(C/C)由于自身许多优异的性能而被人们广泛研究,跟同类高温结构材料相比它的质量更轻,机械性能和力学性能更好,尤其......
碳/碳复合材料是一种性能优异的新型耐高温材料，具有组成和结构多样性的特点。纳米力学测试是最近几年发展起来的一种新型测试方法，......
钨具有高熔点、高导热、低溅射产额和低氚滞留性能,是核聚变堆最有希望的面对等离子体第一壁材料。钨的缺点是密度大、难加工,因而......
碳／碳(C/C)复合材料是一种碳纤维增强碳基体的新型复合材料。因其优异的高温性能,C/C复合材料在航空航天等高温应用领域被认为是最......
C/C复合材料具有许多优异的性能。诸如比重低、热膨胀系数低、热导率高、高轻度、高模量。而最让人感到惊喜的是,随着温度的升高,......
(1)以工业级二乙烯基苯和溴素为主要原料,采用溴化加成-脱溴化氢反应制备了芳基乙炔,并通过热聚合制备了芳基乙炔预聚物。利用FTIR......
合成了一种新型含难熔金属先驱体，采用液相浸渍-碳化工艺循环制备含锆C/C复合材料，借助红外扫描、热失重分析、X射线衍射等检测手段......
碳碳复合材料(C/C)是以中间相为基体炭，碳纤维为增强相，然后经过炭化、致密化、石墨化等一系列的工艺程序制备而成的全炭质复合材料......
石墨烯因特殊的二维结构,呈现出许多优异的性质。氧化石墨烯作为制备石墨烯的前驱体,因表面含有大量含氧官能团,易于修饰和功能化,......
研究了用新工艺快速向流动法气相沉积碳／碳复合摩擦材料的制备工艺，对总体方案进行了分析，确定了最优工艺参数，所得制品具有良好的摩擦......
研究了炭纤维含量对C／C复合材料力学性能的影响，用扫描电镜(SEM)对材料的断口进行分析。结果表明：当炭纤维的体积分数小于8.3%时，随着......
前不久,韩国研究团队开发出一种碳碳复合材料表面处理技术,有望替代传统的镀铬工艺。该项技术由韩国碳融合技术院和大英工程公司共......
C/C复合刹车材料在使用时必须进行防氧化处理。已得到使用的防氧化涂料有硼系和磷酸盐两类。通过恒温氧化试验和浸海水恒温氧化试......
用XRD多重分离软件分别对不同热处理温度下C／C复合材料进行衍射分峰处理，得出该材料由三种不同组元构成，即树脂炭、炭纤维和热解炭，并......
研究了沉积温度、反应气浓度等因素对沉积过程的影响，并对所得试样的微观组织结构及其内部孔隙的分布规律进行了分析。研究表明，当沉......
本文综述了法国ＳＥＰ公司研制的最新３Ｄ碳／碳超细编复合材料－ＶＯＬＴＥＸ的杰出性能，关键工艺及后续致密化工艺。并介绍了将它应用于固体火箭发动机喷管的......
化工材料是化工业及工业生产制造的基本元素，各种材料的性能特点决定了复合产品加工制造质量的好坏。分析碳碳复合材料界面热力学特......
为了贯彻可持续发展战略和缓解各类污染问题,清洁能源(太阳能、风能和水能)得到了大力地发展。但是由于太阳能的间歇性和风能水能......
航空刹车材料是各种航空装置刹车系统中不可或缺的重要组成部分,其发展大致为四个阶段,分别对不同阶段刹车材料的物相组成、性能特......
添加硅灰石(CaO·SiO2)晶须制备碳纤维预制体,并在980℃下进行化学气相沉积,高温石墨化处理后制备得到CaO·SiO2晶须改性......
碳碳复合材料是一种以碳作为基础材料、碳纤维增强的复合材料,具有高壁模量、高比强度、高耐温性、高传热性等优点,不仅可以最为功......
以中间相沥青(MP)为基体,气相生长碳纤维(VGCF)为增强体,通过低温热模压成型,炭化、石墨化制备了不同VGCF含量的VGCF/MP碳碳复合材......
碳碳复合材料在氧化性环境中服役时易发生烧蚀,从而影响了其在航天领域的应用。通过先驱体浸渍裂解法和反应熔渗法能够提高其超高......
以较高的甲醛 (F) /苯酚 (P)比 (物质的量之比 ) ,采用复合催化剂可以得到高交联密度酚醛树脂。树脂合成过程中应严格控制温度 ;F/......
针对磨料水射流加工碳碳复合材料的冲孔过程,结合Fluent分析高压磨料水射流的射流压力、靶距对碳碳复合材料冲孔深度的影响;利用AN......
