米轨铁路相关论文
我国旅游米轨铁路多建于复杂艰险山区地段,尤其近期四川省规划的山地轨道交通线路更是多位于西部,属于地震带。有砟轨道在地震的激......
我国对西部山区米轨铁路的需要迫在眉睫,其中已经开始修建的一条米轨铁路穿行于险峻陡峭的山路中,该线路最大设计坡度为250‰,道床......
为研究大坡道米轨 （齿轨）有砟轨道结构稳定性，通过建立米轨离散元和有限元轨排模型，分析该结构在不同坡度条件下道床阻力变化及在荷载......
滇越铁路被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程，该铁路起于昆明北站，终点位于越南海防线。线路长85......
研究目的:为探究米轨铁路钢枕道床横向阻力变化特征,本文开展米轨铁路钢枕道床横向阻力试验,并基于离散元法建立并研究米轨钢枕有......
为合理确定山区米轨铁路平竖曲线重叠地段线形参数,基于动力学理论建立米轨车辆—线路动力学模型,分析山区米轨铁路线路平竖曲线重......
米轨铁路昆河线是原滇越铁路中国境内的一段,自1910年全线通车以来,距今已近一百年了。这条铁路是中国云南连接东南亚的重要的国际......
米轨铁路昆河线是原滇越铁路中国境内的一段,自1910年全线通车以来,距今已近一百年了,这条铁路是中国云南连接东南亚的重要的国际......
对米轨东方红2 1型机车构架普遍发生的裂纹问题进行调查 ,对裂纹产生的原因进行分析 ,并提出相应的建议。
The crack problems co......
DF21型内燃机车用C0-C0轴式SR-1型自导向径向转向架在运用约15万km之后，都相继出现了中间轮对踏面严重剥离的现象；通过采取相应整改......
本文首先介绍了日本试制准轨－窄轨“下一代列车”的概况，此项新型列车在准轨和窄轨铁路之间，可在２ｍｉｎ内通过约２０ｍ长的轮距转换轨道，自动转换列......
DF21型机车是专门为昆明铁路局米轨铁路制造的C0-C0轴式内燃机车,为了适应该线路的复杂曲线,采用了自导向径向转向架,目前共有12台......
结合玻利维亚Montero—BuloBulo铁路项目，运用连续史撑梁模型，对25t轴重米轨铁路轨道结构进行力学分析，比较各种工况下轨道结构各部件......
<正>截至12月7日,中国铁路昆明局集团有限公司管内2017年中越米轨铁路口岸实现国际联运运量60.29万t,同比增长78.5%。其中,出口26.......
米轨铁路采用小半径曲线有利于适应山区地形,但如曲线半径过小,为使列车顺利通过曲线,轨距常需要加宽.本文通过理论分析和动力学仿......
缅甸铁路网主要是由1000mm轨距窄轨铁路线路构成。1968年，缅甸米轨铁路运营线路里程3046km。近10年来，尽管国家的财力有限，但缅甸铁路......
针对米轨铁路的现状,分析米轨铁路运能、运量及运输安全方面存在的问题,提出相应措施,以保证米轨铁路的运输安全,适应经济发展的需......
为了减小米轨机车在通过小半径曲线时所造成的轮轨磨耗,基于车辆系统动力学理论,采用SIMPACK软件建立C0-C0米轨机车动力学模型,对......
20世纪60年代初，我随叔叔去蒙自探望在滇南大学任职的父亲，于是有了第一次乘坐滇越铁路蒸汽火车的经历。此后若干年，因实习、出差、比......
近年来,在高铁走出去的背景下,铁路合作逐渐成为中泰双边合作的重要内容。然而,在美日等大国介入、泰方对互利共赢合作前景缺乏预......
随着肯尼亚蒙内标准轨铁路的开通,逐步贯通至马拉巴并与东非各国相连接,米轨铁路功能将逐渐发生变化,阐述肯尼亚既有米轨铁路运营......
本文论述世界各国及我国米轨铁路发展的特点，从现状分析提出在我国发展米轨铁路系统的必要性，特别是在西部地区，也是解决我国西部交通......
研究目的:为分析米轨混凝土枕有砟道床横向阻力变化特征,本文首先通过圆筒堆底试验与离散元模拟对道砟的摩擦系数进行标定,然后采......
非洲铁路基础设施陈旧落后,既有米轨铁路逐步升级改造为标准轨距铁路的需求日益迫切。套轨铁路作为一种过渡形式的铁路,既能实现不......
米轨铁路是世界铁路的重要组成部分.以肯尼亚米轨铁路修复改造工程为例,研究米轨铁路轨道关键部件(钢轨、轨枕、扣件、道岔)选型标......
针对国内现有米轨道岔由于技术标准低而不适用客运的实际情况,结合正在规划的相关旅游观光线路,对1 000 mm轨距50 kg/m钢轨10号单......
主要介绍了转向架研制思路与难点、主要结构组成及技术参数、主要零部件计算及试验情况,并总结了主要技术特点。......
<正>铁路出海,首先要解决的是轨距不同的难题"与中国邻近的两段南线铁路将采用与中国相同的标准轨道。"这是蒙古国家大呼拉尔2014......
<正>滇越米轨铁路线上的碧色寨有个火车站,它是中国近代史上最早的火车站之一。1910年,滇越铁路通车后,国内外商人蜂拥而至。百年......
<正>滇越铁路南起云南河口、北抵昆明,全长468公里,是国铁唯一仍在运营的米轨铁路。作为一条百年历史铁路,滇越铁路的运输功能正逐......
在解放思想大讨论中 ,我们确实需要在开拓大市场、拓展国际化区域经济合作方面的大视野。澜沧江———湄公河地区即ＧＭＳ（ＧＲＥＡＴＭＥＫＯＮＧＳＵＢＲＥＧＩＯＮ ,大湄公河次区......
<正> 重载铁路输送能力大、技术经济效益显著,已经被世界各国的实践所证实,发展铁路重载运输已成为世界各国铁路运输发展的共同趋......
米轨静态称量轨道衡仅在我国云南省河口山腰车站运用,主要服务于中国和越南边境贸易及关税结算。米轨静态称量轨道衡量值溯源没有......
“随便一条道路都反映着一个时代的风貌”。对于此前连公路都没有,仅靠驿道马帮与外界交往的云南来说更是如此。滇越铁路犹如在一......
昆河米轨铁路是法国殖民者于1903年开工建设,1910年投入使用的铁路线路,其轨距只有1米,故称为米轨铁路。它是滇南地区重要的铁路交......
<正> 滇越铁路(现昆河铁路)是联系云南昆明与越南河内的一条米轨铁路,小火车窄小的车身、奇慢的车速(坐火车耗时往往比坐汽车多一......
根据云南省地理特点，交通现状及资源分布，在西南部发展米轨铁路具有特点和优势，除促进本省经济发展，还能与东南亚国家的米轨铁路形成运......
在“一带一路”倡议政策支持下,米轨铁路中亚班列的研究对构建国际联运新通道、加强中国与南亚东南亚国家的经贸交流和经贸合作,建......
<正>近日,国际集团致力于"一带一路"市场开发又获新成果:签下2018年新开工的中国和马来西亚合作建设的马来西亚南部铁路工程项目4.......
