铁路国有相关论文
(一)修筑川汉铁路经济背景1904年成立的川办铁路公司归属官办,公司成立半年以后鸠集资本少之又少,工程进展十分缓慢。川督锡良接受......
盛宣怀是精明的商人。但其以经济手段处理政治事件的短视行为，终究使川汉铁路成为大清倾覆的导火索。 孙中山曾说:“若没有......
他更没有预料到,1910年,这个立宪派的春天消失的如此之快,革命的夏雷来得又是如此迅疾。 1910年1月1日,国会请愿代表团在......
这一年是辛亥年。 湖北省城民众过了一个冷冷清清的中秋节。此前,武汉三镇风传革命党人即将举事,像13—14世纪的汉人那样,秘密......
1911年5月9日,清政府针对商办铁路出现的一系列弊端,决定改弦更张,实行“铁路国有”政策。这是一项基本正确的政策,但由于清政府措......
清末，修筑铁路成为社会各界普遍关注的问题。随着政府和绅商集团对铁路重要性的认识发生重大转变，自办铁路被认为是挽回利权的主要手......
新中国成立以来,除了对轰轰烈烈的四川保路运动之外,学界还对其他各省保路运动也展开了相关研究。按地域来划分主要集中在以下三个......
1911年，由铁路国有引发的保路运动，正是辛亥革命爆发的导火线，辛亥革命则导致了清朝的灭亡。不过，铁路国有的政策却并未成为清帝国倒台......
1911年四川发生的保路运动,是中国旧民主主义革命时期的一次伟大群众运动,是辛亥革命时期四川最突出的历史事件。它以磅礴的气势,......
端方在清末新政期间显赫一时，于诸多事件中担当了重要角色。他曾出洋考察政治，归国后在权力场中渐渐变得炙手可热。1909年11月的革职......
清末民初复杂的政治经济和国际环境为人格的多样化酝酿了生存的土壤。从法理上而言,盛宣怀的铁路国有及其借款举措未经资政院、暂......
清末以来,保路运动此起彼伏。作为晚清史官的恽毓鼎,亦自发地将此运动与晚清王朝的命运紧密相连,予以密切关注,并将其对四川保路运......
近三十年以来,对于四川保路运动方面的研究成为学术界的热门课题,研究范围十分广泛,主要体现在川汉铁路国有、立宪派问题、革命派......
在粤汉铁路废约自办运动中,杨度以留学生总代表的身份奔走呼吁,为收回粤汉铁路起了重要作用。在废约自办之初,杨度倡导湘、鄂、粤......
粤汉铁路从1896年议修到1911年辛亥革命,经历了曲折的过程,成为了清末社会政治经济的重大问题之一。《申报》对此进行了全过程的、......
二十世纪初，中国出现了声势浩大的以创设民营铁路公司为主要内容的民营铁路运动。各民营铁路公司筹集了大量资金，修筑了部分线路，但由......
对清政府将粤汉、川汉商办铁路收归国有而引发的保路风潮最终导致了清王朝的覆灭这一重大历史事件,过去的研究皆从绅商和人民保路......
