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车辆涉水遇险全攻略
如果不是那天我真切地坐在汽车里在那暴雨中走了一遭，可能我还不知道这场暴雨对于北京的人民意味着什么。就在那天，我们纵观了众生百态，亲历了患难与共，感受了生离死别。就在雨水淹没过车窗的一刹那，我意识到，这一天，定是令人战栗的一天，也是值得铭记的一天。
7.21暴雨情况简介
降雨时间：7月21日午后至22日凌晨(周六)
降雨量及成因：7.21特大暴雨主要是受西南暖湿气流影响，而北京又三面环山，地形作用易在山前地带出现降水中心，平均降水量达到170毫米；最大降雨点是房山区河北镇达，降水量达到460毫米。
受灾地区及损失
北京受灾面积达1.6万平方公里，受灾人口约190万人，其中房山区80万人。全市道路、桥梁、水利工程多处受损，损失近百亿
英雄的英雄
我还清楚得记得，当7.21那天第一个闷雷卷来后，齐刷刷的雨点便随之砸下，拼拎訇隆。这让我本来闷骚了几天的秤砣心情转速成了窗外惊鸿的一抹闪电，本以为这是凉快光景的好预兆咧，并自嘲的以为老天是为了我无法逃脱的加班事实而落泪吧。雨势大，也并没有让我将其跟“暴”这个字眼联系到一起。随后坐在办公室安心写稿的我，也并没有留意到窗外的雨势，等我再刷开微博的一刹那，我震惊了。广渠门桥下一片汪洋；立水桥南路边小区的车辆被淹数百辆；马家堡东路水已经没过路面，冲上了人行路，首都机场取消571架次，全天共计延误航班701架次，滞留旅客一度接近8万人??铺天盖地的车辆淹没、交通瘫痪、人员失踪的信息顺着我的眼球挤进了我的大脑。尽管如此，我还是不知死活的跟着几个更不知死活的同事们，开着两辆即使晴空万里都能轻松搁浅的10几万的代步工具出去觅食，当雨水高涨过车窗的那一时刻，我知道，这场雨已经超过了这个城市的容纳极限，这必将是个不眠夜。瞬间，我眼前掠过了抗洪抢险的英雄场景，也就是在那天夜里，很多首都的人民一夜无眠，自觉地参与到救援中，多名环卫工人守护着井盖子，用身体发出警告，保障车辆和行人安全。大人保护孩子，男人保护女人，无名英雄保护知名狗熊，就在这个雨夜。
比你想象的更危险-涉水驾驶
我曾经一直在思考，从唐山大地震开始，我们这个拥有13亿人口的泱泱大国永远在自然灾害面前没有任何的抵御能力，我们同心协力的抗险抢险，却不能未雨绸缪的预防警示。也许，我们只能在惨痛的经历中学会自我保护。
涉水驾驶，其实远远比你想象的要危险，若是碰上突发状况的时候，往往没有办法冷静的判断与分析，这就对每个司机都提出了更高的驾驶意识和驾驶要求。
1 驾驶常识-了解你的车
驾驶者们要对自己的座驾在什么情况下会出现发动机涉水或线路短路的问题有一充分的了解。
首先找到发动机进气口并测量它的高度，一般发动机进水都是由此处流入导致损坏的。
其次，找到一个可以直接观察到的标记，用来作为车辆可以安全通过涉水地区的深度参考。底盘越高，那么你的车辆的涉水能力的就越好。如车入水后，水深超过车轮的三分之二则超过安全范围，车内可能进水。水深超过前保险杠或接近前中网位置，则会直接导致发动机进水，损坏车辆。如果车辆在深水中熄火，排气管进水倒灌入发动机则可能严重损坏车辆。
最后，测量进气格栅、底盘、下中网高度以及排气管高度，以便车主在处理突发事件时，更加游刃有余。
2 驾驶习惯—控制你的行为
在通过积水路面时，很多车主认为高速可以冲过去，结果把自己给交代在路中央，成为“水上花”。这是因为，由于车子在高速通过积水路面时会在车头形成水墙，使得车头水位激增，迅速没过进气口，随即引起熄火。而行速过快还会激起水波千层浪，让周围的车子或迎面来的车子面临相同的危险，这种损人不利己的车辆受损，一是不光彩，二也添麻烦。“快过沙子慢过水”，请牢记吧.
如果在涉水路况中已然被搁在水中央并导致车辆熄火，那么，无论是多浅的水中都不要重新启动发动机，这样可以避免更严重的发动机损坏发生。车主应尽快将车推出或者让其他车将其拖出积水路面。
正确的驾驶方法是在通过积水路面时，要保证车辆低速行驶，并随时查看周边水位状况。根据积水的深度，手动挡车型应尽量使用1挡，稳住油门平稳通过；自动挡的车型则应尽量挂入强制低速挡或雪地模式，增大扭矩的同时有效的防止轮胎打滑。此外，还要尽量避免剧烈的行驶动作和中途灭车。当车辆驶出积水地带后应连续制动几次，迅速蒸发刹车盘的水分，以保证车辆的制动性能。
3 驾驶意识-把损失降到最小
总结一下，当我们在涉水驾驶时遇到车辆进水的状况时，第一时间要意识到自己首先要做些什么，怎样处置危急状况，将所有的损失降到最小。
（1）车在辆涉水过程中，如果引擎熄火，应立即按下双闪，关闭引擎并关闭钥匙门。千万不要尝试再次启动引擎，因为再次启动引擎极易对引擎造成致命损坏，而这种人为的引擎二次损坏，无论是车损险还是涉水险都会不予理赔。
（2）车辆在地库或停车场静止时被水浸泡，车主应锁好车辆，不要尝试启动引擎，尽量做好车辆的密封。
（3）车辆进水后，车主尽可能的将车辆移动到高处。若水流较大，积水较深，车主应先保证自身人身安全，在地势较高的安全地带呼叫专业救援队，救助车辆。
（4）车内乘员不要滞留在被水浸泡的车内，车辆泡水熄火后，车内是最不安全的，如果水位上升较快，车门开关受阻，在车辆断电后，乘员会困于车内窒息身亡。
（5）在车辆进水后，车主要第一时间将车辆送到4S店做全面的涉水故障检测，避免隐患威胁日后行车安全。
1 驾驶常识-了解你的车
驾驶者们要对自己的座驾在什么情况下会出现发动机涉水或线路短路的问题有一充分的了解。
首先找到发动机进气口并测量它的高度，一般发动机进水都是由此处流入导致损坏的。
其次，找到一个可以直接观察到的标记，用来作为车辆可以安全通过涉水地区的深度参考。底盘越高，那么你的车辆的涉水能力的就越好。如车入水后，水深超过车轮的三分之二则超过安全范围，车内可能进水。水深超过前保险杠或接近前中网位置，则会直接导致发动机进水，损坏车辆。如果车辆在深水中熄火，排气管进水倒灌入发动机则可能严重损坏车辆。 最后，测量进气格栅、底盘、下中网高度以及排气管高度，以便车主在处理突发事件时，更加游刃有余。
2 驾驶习惯—控制你的行为
在通过积水路面时，很多车主认为高速可以冲过去，结果把自己给交代在路中央，成为“水上花”。这是因为，由于车子在高速通过积水路面时会在车头形成水墙，使得车头水位激增，迅速没过进气口，随即引起熄火。而行速过快还会激起水波千层浪，让周围的车子或迎面来的车子面临相同的危险，这种损人不利己的车辆受损，一是不光彩，二也添麻烦。“快过沙子慢过水”，请牢记吧.
如果在涉水路况中已然被搁在水中央并导致车辆熄火，那么，无论是多浅的水中都不要重新启动发动机，这样可以避免更严重的发动机损坏发生。车主应尽快将车推出或者让其他车将其拖出积水路面。
正确的驾驶方法是在通过积水路面时，要保证车辆低速行驶，并随时查看周边水位状况。根据积水的深度，手动挡车型应尽量使用1挡，稳住油门平稳通过；自动挡的车型则应尽量挂入强制低速挡或雪地模式，增大扭矩的同时有效的防止轮胎打滑。此外，还要尽量避免剧烈的行驶动作和中途灭车。当车辆驶出积水地带后应连续制动几次，迅速蒸发刹车盘的水分，以保证车辆的制动性能。
3 驾驶意识-把损失降到最小
总结一下，当我们在涉水驾驶时遇到车辆进水的状况时，第一时间要意识到自己首先要做些什么，怎样处置危急状况，将所有的损失降到最小。
（1）车在辆涉水过程中，如果引擎熄火，应立即按下双闪，关闭引擎并关闭钥匙门。千万不要尝试再次启动引擎，因为再次启动引擎极易对引擎造成致命损坏，而这种人为的引擎二次损坏，无论是车损险还是涉水险都会不予理赔。
（2）车辆在地库或停车场静止时被水浸泡，车主应锁好车辆，不要尝试启动引擎，尽量做好车辆的密封。
（3）车辆进水后，车主尽可能的将车辆移动到高处。若水流较大，积水较深，车主应先保证自身人身安全，在地势较高的安全地带呼叫专业救援队，救助车辆。
（4）车内乘员不要滞留在被水浸泡的车内，车辆泡水熄火后，车内是最不安全的，如果水位上升较快，车门开关受阻，在车辆断电后，乘员会困于车内窒息身亡。
（5）在车辆进水后，车主要第一时间将车辆送到4S店做全面的涉水故障检测，避免隐患威胁日后行车安全。
只给你几秒的思考时间-涉水自救
这从来不是儿戏。7.21后更是成为了一种不可争辩的事实。涉水自救，我们是在用意识和知识跟死神博弈，生命是最重要的。
当驾驶者被困于落水后的车中，最重要的一点还是要保持清醒的头脑。平时，应该在车内常备一个正规厂家生产的安全锤，关键时刻用来救命的用品不要贪图便宜。有条件的话，车内还可放一瓶小的氧气管。平时在驾车时还是要尽量劈开水深的地方，如果无法判断水深就要尽可能绕行，不要冒险。
车子落水于较深的水中后，通常水会顺着车门、车窗等的缝隙迅速流入车内，首先，驾驶者应该迅速在几秒钟内判断形式，迅速打开车门逃生，不应先拿车内物品做任何停留。车子会随着车内水量的增多而逐渐下沉，大约需要1分钟左右的时间就可以全部沉没，所以驾驶者开始判断的几面钟很重要。
若是错过了最开始几秒钟的最佳逃生时机，也还是有办法补救的。
当车子已浸入水中时
驾驶者仍要保持冷静，不要惊慌。迅速辨明自己所处位置，并制定逃生方案并保持面部尽量靠近车顶以获得更多空气。
驾驶者第一时间解开安全带并打开电子中控锁，如果安全带无法解开，要利用面刀子或者尖锐物品割断安全带。车辆落水后车身不会马上下沉和断电，而利用就近侧门逃生的方法是最快捷有效的。
如果车辆已经断电，随着车辆逐渐下沉，车内外会有很大压差，此时车门就更不容易打开，这时就要选择砸车窗方法逃生。实验证明，利用安全锤、座位头枕、车内灭火器或高跟鞋等砸开车窗最为有效，且破窗的方式也有技巧：在车身玻璃中，挡风玻璃最厚，人在车里面很难砸破，车门窗和天窗最薄，选择边角部位，或是玻璃的正中央，相对容易砸碎。
出车外后保持面部朝上，如果逃生者不会游泳，在离开车前尽量找一些漂浮物抱住，并且迅速游向水面寻求救援。
当车辆完全淹没在水中
当车子完全沉入水中后，车子的内外水压是平衡的，反而更容易将车门推开。但是，这确实已是逃生的最后时机，也是最后自救的方法。
在此还不得不提一句后备箱。在车辆落水后它也是一条救命路，除了玻璃和车门可以逃生，后备箱也可以，大家可以回去仔细找一下车内的后备箱开启拉环，在危急时刻可以派上用场。
那些直戳心窝的闹心事-涉水车辆维修和保险理赔
这个闹心是必须的。即使在日常生活中，我们最烦心的就是车辆维修理赔时碰到的诸多问题。
通常在涉水车辆的检查维修过程中，应注意如下几点：
首先，需要检查是否有发动机故障或变速箱损坏的现象。假设车主在发动机进水熄火后，还继续尝试启动车辆，那巨大的反向力会瞬间将发动机的缸体顶破，维修成本就得无法计量。变速箱排除故障的方法主要是放掉变速箱油，再灌入新的。
其次，要对车辆进行及时清洗。车内进水后，坐椅、座套等最好用消毒剂、漂白粉冲洗后晒干，车内其他内饰可以做一些臭氧杀菌。
再次，就是更换空气滤清器、机油及机油滤清器。因为下雨后滤清器很容易受潮聚集细菌并发霉，这些霉菌一旦通过空调吹入车内，会对车主的身体健康产生危害。
最重要的是检查电子系统故障。雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严重的可造成车辆电子设备的短路。
又是考验常识的时候。所有的车主好像对于车险理赔都没有很深的了解，甚至概念也是模糊的。
通常来说，车辆基本的车损险，包括了车辆涉水所造成损坏的基本理赔，但是不包含因涉水造成发动机进水，所导致的发动机故障。而只有投保了涉水险的车主，在遇到涉水造成的发动机进水，引发故障时，才能得到保险公司的相应理赔。但是，在北京这样的城市，很少有人会在上保险时投保涉水险这类附加险种。 擦亮你的双眼-二手车甄别和选购
有一种“高危车辆”存在着这样的猫腻。它想以残秀之躯换取二手市场的再次风光，那么，提高警惕吧，和这次7.21一样，擦亮你的眼睛，铭记在心。
“高危”，就是指车辆被雨水浸泡经过修理养护后仍存在隐患或是痕迹，这些细节便是我们主要的鉴别途径。若是车价过低或是保养维修信息模糊那么买主们就要提高警惕。
通常，辨别是否是经过雨水浸泡的车辆有几个关键点需要注意：
1、从车内看，若车辆进水少，车内地毯会出现水渍造成颜色不均的现象，并且底盘电路部分的接头处会有生锈迹象。若进水量大，主要从后备箱进行识别。观察金属部件锈蚀情况和水迹线。内饰部件的拆装痕迹也是需要留意的。
2、从发动机来看，如果车辆被水泡过后，发动机舱表面浮土会变成泥，如果发动机的拆装螺丝或是螺丝帽上的颜色标记有明显磨损，则说明发动机被大修过；如果发动机盖(不是发动机装饰盖)与舱壁的新旧程度有明显差别，那么这辆车更换过发动机的可能性也是非常大的。
3、从底盘来看，可以根据底盘凹陷部分的水迹线来判断，还有刹车盘侧表面或是通风孔是否有锈迹来判断，一般正常使用的车辆不会在刹车盘侧面有大面积锈迹，只有静止泡在水中才能有这样的情况。
切记，不要疏忽大意，放过任何蛛丝马迹，给无良奸商有可乘之机！
还是心疼这样的北京，不是伤心、气愤，就是心疼。基础设施的不完备，道路规划的缺失，让我们无力去挽回那沉寂的车辆和逝去的生命。我们为北京祝福，也记住那些脆弱的眼泪和援助之手，愿逝者安息。
北京“7?21”特大自然灾害因公殉职人员名单
高大辉 男 40 房山区韩村河镇副镇长
李方洪 男 45 房山区燕山分局向阳路派出所所长
冷永成 男 58 房山区周口店镇新街村干部
郭云峰 男 29 房山区长阳第二供水厂抢险队队长
李建民 男 46 密云县大城子镇党委副书记、镇长
北京“7?21”特大自然灾害遇难人员名单
丁志健 男 北京东城 溺亡(驾车)
王姣姣 女 22 山西 溺亡(落水)
张忠明 男 36 宁夏 触电
王荣昌 男 24 山东 触电
杨山山 男 17 四川 溺亡(落水)
段宝林 男 42 北京朝阳 溺亡(落水)
骆金 男 17 安徽 溺亡(落水)
史祖建 男 39 四川 房屋倒塌
王静 女 33 山东 溺亡(落水)
王迎春 女 43 山东 溺亡(驾车)
熊惠玲 女 41 山东 溺亡(驾车)
郑冬洁 女 27 河北 溺亡(驾车)
张梦圆 男 15 河南 溺亡(落水)
刘晓卫 男 40 北京石景山 房屋倒塌
田丽娟 女 40 北京石景山 房屋倒塌
侯万林 男 49 北京石景山 溺亡(驾车)
王永慧 女 22 山东 溺亡(落水)
刘军 男 44 河北 溺亡(落水)
张开相 男 63 山东 高空坠物
张景旺 男 40 山东 高空坠物
郭瑞海 男 45 河北 雷击
石建忠 男 38 河北 触电
宋明华 男 52 北京丰台 触电
刘伟 男 32 黑龙江 触电
殷学雷 男 22 河北 创伤性休克身亡
杨继英 男 49 北京房山 创伤性休克身亡
陈燕 女 23 河南 溺亡(洪水)
葛克堂 男 52 北京房山 溺亡(驾车)
李素峪 男 42 北京房山 溺亡(驾车)
赵雪莲 女 26 北京门头沟 溺亡(洪水)
王拥军 男 44 北京海淀 溺亡(洪水)
张恩 男 5 河南 溺亡(洪水)
李丹 女 24 北京房山 溺亡(洪水)
石珊珊 女 30 北京房山 溺亡(洪水)
康凤英 女 62 北京房山 溺亡(洪水)
李维 男 20 北京房山 溺亡(洪水)
杜伟 女 44 北京房山 溺亡(洪水)
张亚宾 男 42 北京房山 溺亡(洪水)
李营 男 59 北京房山 溺亡(洪水)
王芳 女 55 北京房山 溺亡(洪水)
王建生 男 30 北京房山 溺亡(驾车)
贾晓涵 女 19 北京房山 溺亡(洪水)
郝爱民 男 10 北京房山 溺亡(洪水)
吴曼曼 女 55 北京海淀 溺亡(洪水)
吴绪连 男 80 北京海淀 溺亡(洪水)
赵晓平 男 38 内蒙古 溺亡(洪水)
杨苏平 女 40 山西 溺亡(洪水)
孔欢欢 女 17 山西 溺亡(洪水)
霍凤珍 女 62 河北 溺亡(洪水)
王玉稳 女 36 河北 溺亡(洪水)
史金祥 男 55 河北 泥石流
曹付湘 女 30 河南 溺亡(洪水)
贾静雅 女 8个月 河南 溺亡(洪水)
吴守富 男 66 内蒙古 溺亡(洪水)
高彦存 女 41 河北 溺亡(洪水)
祁丙水 男 49 河北 溺亡(驾车)
王善花 女 54 河北 溺亡(驾车)
张立新 女 43 河北 溺亡(驾车)
翟成刚 男 30 河北 溺亡(洪水)
张新宇 男 21 北京密云 溺亡(落水)
刘文立 男 30 北京密云 溺亡(落水)
微博的力量
韩寒：
拉力赛马上就要发车，行文匆忙，标题就不取了，希望能帮助到一些在北京开车的朋友。车辆涉水的第一件事就是车内逃生，若是错过了最佳逃生时机，等车辆完全注水达到水压平衡后逃生，这是最后的机会。
新浪汽车：
车险理赔一直是有车族最关心的问题，但是保险公司的条款并不是每一位车主都会认真阅读，这往往会被保险公司钻空子占便宜。北京暴雨后新浪汽车的编辑对十家保险公司进行了一次调查，希望可以给网友们带来一些借鉴。
汽车消费报告：
事实证明，驾驶者的车子在涉水时，车头枕不是用来砸而是用来撬车窗的，@汽车消费报告通过实验确认头枕撬窗的可能性，答案是肯定，这是非常有效且可行的逃生方式。
如果不是那天我真切地坐在汽车里在那暴雨中走了一遭，可能我还不知道这场暴雨对于北京的人民意味着什么。就在那天，我们纵观了众生百态，亲历了患难与共，感受了生离死别。就在雨水淹没过车窗的一刹那，我意识到，这一天，定是令人战栗的一天，也是值得铭记的一天。
7.21暴雨情况简介
降雨时间：7月21日午后至22日凌晨(周六)
降雨量及成因：7.21特大暴雨主要是受西南暖湿气流影响，而北京又三面环山，地形作用易在山前地带出现降水中心，平均降水量达到170毫米；最大降雨点是房山区河北镇达，降水量达到460毫米。
受灾地区及损失
北京受灾面积达1.6万平方公里，受灾人口约190万人，其中房山区80万人。全市道路、桥梁、水利工程多处受损，损失近百亿
英雄的英雄
我还清楚得记得，当7.21那天第一个闷雷卷来后，齐刷刷的雨点便随之砸下，拼拎訇隆。这让我本来闷骚了几天的秤砣心情转速成了窗外惊鸿的一抹闪电，本以为这是凉快光景的好预兆咧，并自嘲的以为老天是为了我无法逃脱的加班事实而落泪吧。雨势大，也并没有让我将其跟“暴”这个字眼联系到一起。随后坐在办公室安心写稿的我，也并没有留意到窗外的雨势，等我再刷开微博的一刹那，我震惊了。广渠门桥下一片汪洋；立水桥南路边小区的车辆被淹数百辆；马家堡东路水已经没过路面，冲上了人行路，首都机场取消571架次，全天共计延误航班701架次，滞留旅客一度接近8万人??铺天盖地的车辆淹没、交通瘫痪、人员失踪的信息顺着我的眼球挤进了我的大脑。尽管如此，我还是不知死活的跟着几个更不知死活的同事们，开着两辆即使晴空万里都能轻松搁浅的10几万的代步工具出去觅食，当雨水高涨过车窗的那一时刻，我知道，这场雨已经超过了这个城市的容纳极限，这必将是个不眠夜。瞬间，我眼前掠过了抗洪抢险的英雄场景，也就是在那天夜里，很多首都的人民一夜无眠，自觉地参与到救援中，多名环卫工人守护着井盖子，用身体发出警告，保障车辆和行人安全。大人保护孩子，男人保护女人，无名英雄保护知名狗熊，就在这个雨夜。
比你想象的更危险-涉水驾驶
我曾经一直在思考，从唐山大地震开始，我们这个拥有13亿人口的泱泱大国永远在自然灾害面前没有任何的抵御能力，我们同心协力的抗险抢险，却不能未雨绸缪的预防警示。也许，我们只能在惨痛的经历中学会自我保护。
涉水驾驶，其实远远比你想象的要危险，若是碰上突发状况的时候，往往没有办法冷静的判断与分析，这就对每个司机都提出了更高的驾驶意识和驾驶要求。
1 驾驶常识-了解你的车
驾驶者们要对自己的座驾在什么情况下会出现发动机涉水或线路短路的问题有一充分的了解。
首先找到发动机进气口并测量它的高度，一般发动机进水都是由此处流入导致损坏的。
其次，找到一个可以直接观察到的标记，用来作为车辆可以安全通过涉水地区的深度参考。底盘越高，那么你的车辆的涉水能力的就越好。如车入水后，水深超过车轮的三分之二则超过安全范围，车内可能进水。水深超过前保险杠或接近前中网位置，则会直接导致发动机进水，损坏车辆。如果车辆在深水中熄火，排气管进水倒灌入发动机则可能严重损坏车辆。
最后，测量进气格栅、底盘、下中网高度以及排气管高度，以便车主在处理突发事件时，更加游刃有余。
2 驾驶习惯—控制你的行为
在通过积水路面时，很多车主认为高速可以冲过去，结果把自己给交代在路中央，成为“水上花”。这是因为，由于车子在高速通过积水路面时会在车头形成水墙，使得车头水位激增，迅速没过进气口，随即引起熄火。而行速过快还会激起水波千层浪，让周围的车子或迎面来的车子面临相同的危险，这种损人不利己的车辆受损，一是不光彩，二也添麻烦。“快过沙子慢过水”，请牢记吧.
如果在涉水路况中已然被搁在水中央并导致车辆熄火，那么，无论是多浅的水中都不要重新启动发动机，这样可以避免更严重的发动机损坏发生。车主应尽快将车推出或者让其他车将其拖出积水路面。
正确的驾驶方法是在通过积水路面时，要保证车辆低速行驶，并随时查看周边水位状况。根据积水的深度，手动挡车型应尽量使用1挡，稳住油门平稳通过；自动挡的车型则应尽量挂入强制低速挡或雪地模式，增大扭矩的同时有效的防止轮胎打滑。此外，还要尽量避免剧烈的行驶动作和中途灭车。当车辆驶出积水地带后应连续制动几次，迅速蒸发刹车盘的水分，以保证车辆的制动性能。
3 驾驶意识-把损失降到最小
总结一下，当我们在涉水驾驶时遇到车辆进水的状况时，第一时间要意识到自己首先要做些什么，怎样处置危急状况，将所有的损失降到最小。
（1）车在辆涉水过程中，如果引擎熄火，应立即按下双闪，关闭引擎并关闭钥匙门。千万不要尝试再次启动引擎，因为再次启动引擎极易对引擎造成致命损坏，而这种人为的引擎二次损坏，无论是车损险还是涉水险都会不予理赔。
（2）车辆在地库或停车场静止时被水浸泡，车主应锁好车辆，不要尝试启动引擎，尽量做好车辆的密封。
（3）车辆进水后，车主尽可能的将车辆移动到高处。若水流较大，积水较深，车主应先保证自身人身安全，在地势较高的安全地带呼叫专业救援队，救助车辆。
（4）车内乘员不要滞留在被水浸泡的车内，车辆泡水熄火后，车内是最不安全的，如果水位上升较快，车门开关受阻，在车辆断电后，乘员会困于车内窒息身亡。
（5）在车辆进水后，车主要第一时间将车辆送到4S店做全面的涉水故障检测，避免隐患威胁日后行车安全。
1 驾驶常识-了解你的车
驾驶者们要对自己的座驾在什么情况下会出现发动机涉水或线路短路的问题有一充分的了解。
首先找到发动机进气口并测量它的高度，一般发动机进水都是由此处流入导致损坏的。
其次，找到一个可以直接观察到的标记，用来作为车辆可以安全通过涉水地区的深度参考。底盘越高，那么你的车辆的涉水能力的就越好。如车入水后，水深超过车轮的三分之二则超过安全范围，车内可能进水。水深超过前保险杠或接近前中网位置，则会直接导致发动机进水，损坏车辆。如果车辆在深水中熄火，排气管进水倒灌入发动机则可能严重损坏车辆。 最后，测量进气格栅、底盘、下中网高度以及排气管高度，以便车主在处理突发事件时，更加游刃有余。
2 驾驶习惯—控制你的行为
在通过积水路面时，很多车主认为高速可以冲过去，结果把自己给交代在路中央，成为“水上花”。这是因为，由于车子在高速通过积水路面时会在车头形成水墙，使得车头水位激增，迅速没过进气口，随即引起熄火。而行速过快还会激起水波千层浪，让周围的车子或迎面来的车子面临相同的危险，这种损人不利己的车辆受损，一是不光彩，二也添麻烦。“快过沙子慢过水”，请牢记吧.
如果在涉水路况中已然被搁在水中央并导致车辆熄火，那么，无论是多浅的水中都不要重新启动发动机，这样可以避免更严重的发动机损坏发生。车主应尽快将车推出或者让其他车将其拖出积水路面。
正确的驾驶方法是在通过积水路面时，要保证车辆低速行驶，并随时查看周边水位状况。根据积水的深度，手动挡车型应尽量使用1挡，稳住油门平稳通过；自动挡的车型则应尽量挂入强制低速挡或雪地模式，增大扭矩的同时有效的防止轮胎打滑。此外，还要尽量避免剧烈的行驶动作和中途灭车。当车辆驶出积水地带后应连续制动几次，迅速蒸发刹车盘的水分，以保证车辆的制动性能。
3 驾驶意识-把损失降到最小
总结一下，当我们在涉水驾驶时遇到车辆进水的状况时，第一时间要意识到自己首先要做些什么，怎样处置危急状况，将所有的损失降到最小。
（1）车在辆涉水过程中，如果引擎熄火，应立即按下双闪，关闭引擎并关闭钥匙门。千万不要尝试再次启动引擎，因为再次启动引擎极易对引擎造成致命损坏，而这种人为的引擎二次损坏，无论是车损险还是涉水险都会不予理赔。
（2）车辆在地库或停车场静止时被水浸泡，车主应锁好车辆，不要尝试启动引擎，尽量做好车辆的密封。
（3）车辆进水后，车主尽可能的将车辆移动到高处。若水流较大，积水较深，车主应先保证自身人身安全，在地势较高的安全地带呼叫专业救援队，救助车辆。
（4）车内乘员不要滞留在被水浸泡的车内，车辆泡水熄火后，车内是最不安全的，如果水位上升较快，车门开关受阻，在车辆断电后，乘员会困于车内窒息身亡。
（5）在车辆进水后，车主要第一时间将车辆送到4S店做全面的涉水故障检测，避免隐患威胁日后行车安全。
只给你几秒的思考时间-涉水自救
这从来不是儿戏。7.21后更是成为了一种不可争辩的事实。涉水自救，我们是在用意识和知识跟死神博弈，生命是最重要的。
当驾驶者被困于落水后的车中，最重要的一点还是要保持清醒的头脑。平时，应该在车内常备一个正规厂家生产的安全锤，关键时刻用来救命的用品不要贪图便宜。有条件的话，车内还可放一瓶小的氧气管。平时在驾车时还是要尽量劈开水深的地方，如果无法判断水深就要尽可能绕行，不要冒险。
车子落水于较深的水中后，通常水会顺着车门、车窗等的缝隙迅速流入车内，首先，驾驶者应该迅速在几秒钟内判断形式，迅速打开车门逃生，不应先拿车内物品做任何停留。车子会随着车内水量的增多而逐渐下沉，大约需要1分钟左右的时间就可以全部沉没，所以驾驶者开始判断的几面钟很重要。
若是错过了最开始几秒钟的最佳逃生时机，也还是有办法补救的。
当车子已浸入水中时
驾驶者仍要保持冷静，不要惊慌。迅速辨明自己所处位置，并制定逃生方案并保持面部尽量靠近车顶以获得更多空气。
驾驶者第一时间解开安全带并打开电子中控锁，如果安全带无法解开，要利用面刀子或者尖锐物品割断安全带。车辆落水后车身不会马上下沉和断电，而利用就近侧门逃生的方法是最快捷有效的。
如果车辆已经断电，随着车辆逐渐下沉，车内外会有很大压差，此时车门就更不容易打开，这时就要选择砸车窗方法逃生。实验证明，利用安全锤、座位头枕、车内灭火器或高跟鞋等砸开车窗最为有效，且破窗的方式也有技巧：在车身玻璃中，挡风玻璃最厚，人在车里面很难砸破，车门窗和天窗最薄，选择边角部位，或是玻璃的正中央，相对容易砸碎。
出车外后保持面部朝上，如果逃生者不会游泳，在离开车前尽量找一些漂浮物抱住，并且迅速游向水面寻求救援。
当车辆完全淹没在水中
当车子完全沉入水中后，车子的内外水压是平衡的，反而更容易将车门推开。但是，这确实已是逃生的最后时机，也是最后自救的方法。
在此还不得不提一句后备箱。在车辆落水后它也是一条救命路，除了玻璃和车门可以逃生，后备箱也可以，大家可以回去仔细找一下车内的后备箱开启拉环，在危急时刻可以派上用场。
那些直戳心窝的闹心事-涉水车辆维修和保险理赔
这个闹心是必须的。即使在日常生活中，我们最烦心的就是车辆维修理赔时碰到的诸多问题。
通常在涉水车辆的检查维修过程中，应注意如下几点：
首先，需要检查是否有发动机故障或变速箱损坏的现象。假设车主在发动机进水熄火后，还继续尝试启动车辆，那巨大的反向力会瞬间将发动机的缸体顶破，维修成本就得无法计量。变速箱排除故障的方法主要是放掉变速箱油，再灌入新的。
其次，要对车辆进行及时清洗。车内进水后，坐椅、座套等最好用消毒剂、漂白粉冲洗后晒干，车内其他内饰可以做一些臭氧杀菌。
再次，就是更换空气滤清器、机油及机油滤清器。因为下雨后滤清器很容易受潮聚集细菌并发霉，这些霉菌一旦通过空调吹入车内，会对车主的身体健康产生危害。
最重要的是检查电子系统故障。雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严重的可造成车辆电子设备的短路。
又是考验常识的时候。所有的车主好像对于车险理赔都没有很深的了解，甚至概念也是模糊的。
通常来说，车辆基本的车损险，包括了车辆涉水所造成损坏的基本理赔，但是不包含因涉水造成发动机进水，所导致的发动机故障。而只有投保了涉水险的车主，在遇到涉水造成的发动机进水，引发故障时，才能得到保险公司的相应理赔。但是，在北京这样的城市，很少有人会在上保险时投保涉水险这类附加险种。 擦亮你的双眼-二手车甄别和选购
有一种“高危车辆”存在着这样的猫腻。它想以残秀之躯换取二手市场的再次风光，那么，提高警惕吧，和这次7.21一样，擦亮你的眼睛，铭记在心。
“高危”，就是指车辆被雨水浸泡经过修理养护后仍存在隐患或是痕迹，这些细节便是我们主要的鉴别途径。若是车价过低或是保养维修信息模糊那么买主们就要提高警惕。
通常，辨别是否是经过雨水浸泡的车辆有几个关键点需要注意：
1、从车内看，若车辆进水少，车内地毯会出现水渍造成颜色不均的现象，并且底盘电路部分的接头处会有生锈迹象。若进水量大，主要从后备箱进行识别。观察金属部件锈蚀情况和水迹线。内饰部件的拆装痕迹也是需要留意的。
2、从发动机来看，如果车辆被水泡过后，发动机舱表面浮土会变成泥，如果发动机的拆装螺丝或是螺丝帽上的颜色标记有明显磨损，则说明发动机被大修过；如果发动机盖(不是发动机装饰盖)与舱壁的新旧程度有明显差别，那么这辆车更换过发动机的可能性也是非常大的。
3、从底盘来看，可以根据底盘凹陷部分的水迹线来判断，还有刹车盘侧表面或是通风孔是否有锈迹来判断，一般正常使用的车辆不会在刹车盘侧面有大面积锈迹，只有静止泡在水中才能有这样的情况。
切记，不要疏忽大意，放过任何蛛丝马迹，给无良奸商有可乘之机！
还是心疼这样的北京，不是伤心、气愤，就是心疼。基础设施的不完备，道路规划的缺失，让我们无力去挽回那沉寂的车辆和逝去的生命。我们为北京祝福，也记住那些脆弱的眼泪和援助之手，愿逝者安息。
北京“7?21”特大自然灾害因公殉职人员名单
高大辉 男 40 房山区韩村河镇副镇长
李方洪 男 45 房山区燕山分局向阳路派出所所长
冷永成 男 58 房山区周口店镇新街村干部
郭云峰 男 29 房山区长阳第二供水厂抢险队队长
李建民 男 46 密云县大城子镇党委副书记、镇长
北京“7?21”特大自然灾害遇难人员名单
丁志健 男 北京东城 溺亡(驾车)
王姣姣 女 22 山西 溺亡(落水)
张忠明 男 36 宁夏 触电
王荣昌 男 24 山东 触电
杨山山 男 17 四川 溺亡(落水)
段宝林 男 42 北京朝阳 溺亡(落水)
骆金 男 17 安徽 溺亡(落水)
史祖建 男 39 四川 房屋倒塌
王静 女 33 山东 溺亡(落水)
王迎春 女 43 山东 溺亡(驾车)
熊惠玲 女 41 山东 溺亡(驾车)
郑冬洁 女 27 河北 溺亡(驾车)
张梦圆 男 15 河南 溺亡(落水)
刘晓卫 男 40 北京石景山 房屋倒塌
田丽娟 女 40 北京石景山 房屋倒塌
侯万林 男 49 北京石景山 溺亡(驾车)
王永慧 女 22 山东 溺亡(落水)
刘军 男 44 河北 溺亡(落水)
张开相 男 63 山东 高空坠物
张景旺 男 40 山东 高空坠物
郭瑞海 男 45 河北 雷击
石建忠 男 38 河北 触电
宋明华 男 52 北京丰台 触电
刘伟 男 32 黑龙江 触电
殷学雷 男 22 河北 创伤性休克身亡
杨继英 男 49 北京房山 创伤性休克身亡
陈燕 女 23 河南 溺亡(洪水)
葛克堂 男 52 北京房山 溺亡(驾车)
李素峪 男 42 北京房山 溺亡(驾车)
赵雪莲 女 26 北京门头沟 溺亡(洪水)
王拥军 男 44 北京海淀 溺亡(洪水)
张恩 男 5 河南 溺亡(洪水)
李丹 女 24 北京房山 溺亡(洪水)
石珊珊 女 30 北京房山 溺亡(洪水)
康凤英 女 62 北京房山 溺亡(洪水)
李维 男 20 北京房山 溺亡(洪水)
杜伟 女 44 北京房山 溺亡(洪水)
张亚宾 男 42 北京房山 溺亡(洪水)
李营 男 59 北京房山 溺亡(洪水)
王芳 女 55 北京房山 溺亡(洪水)
王建生 男 30 北京房山 溺亡(驾车)
贾晓涵 女 19 北京房山 溺亡(洪水)
郝爱民 男 10 北京房山 溺亡(洪水)
吴曼曼 女 55 北京海淀 溺亡(洪水)
吴绪连 男 80 北京海淀 溺亡(洪水)
赵晓平 男 38 内蒙古 溺亡(洪水)
杨苏平 女 40 山西 溺亡(洪水)
孔欢欢 女 17 山西 溺亡(洪水)
霍凤珍 女 62 河北 溺亡(洪水)
王玉稳 女 36 河北 溺亡(洪水)
史金祥 男 55 河北 泥石流
曹付湘 女 30 河南 溺亡(洪水)
贾静雅 女 8个月 河南 溺亡(洪水)
吴守富 男 66 内蒙古 溺亡(洪水)
高彦存 女 41 河北 溺亡(洪水)
祁丙水 男 49 河北 溺亡(驾车)
王善花 女 54 河北 溺亡(驾车)
张立新 女 43 河北 溺亡(驾车)
翟成刚 男 30 河北 溺亡(洪水)
张新宇 男 21 北京密云 溺亡(落水)
刘文立 男 30 北京密云 溺亡(落水)
微博的力量
韩寒：
拉力赛马上就要发车，行文匆忙，标题就不取了，希望能帮助到一些在北京开车的朋友。车辆涉水的第一件事就是车内逃生，若是错过了最佳逃生时机，等车辆完全注水达到水压平衡后逃生，这是最后的机会。
新浪汽车：
车险理赔一直是有车族最关心的问题，但是保险公司的条款并不是每一位车主都会认真阅读，这往往会被保险公司钻空子占便宜。北京暴雨后新浪汽车的编辑对十家保险公司进行了一次调查，希望可以给网友们带来一些借鉴。
汽车消费报告：
事实证明，驾驶者的车子在涉水时，车头枕不是用来砸而是用来撬车窗的，@汽车消费报告通过实验确认头枕撬窗的可能性，答案是肯定，这是非常有效且可行的逃生方式。