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新汉兰达 3.5L 4WD至尊版
也许从国内的上市时间来看，中期改款的新汉兰达并不占什么优势。但从09年上市以来，汉兰达一直都保持着不错的销售业绩，这使它总是信心满满。我们也总是不禁问起这样漂亮的成绩有着怎样的原始机动力，那定是源于它风格的多样化以及极强的包容力。当这个铁骨铮铮的硬汉以全新的面貌示人时，似乎又多了几分尊贵与柔情。V6发动机具有相当不错的动力输出，全新的前脸设计也更显硬朗圆润，内饰变化虽不大，但略有变化的车身尺寸使得整体空间更宽敞，第三排座椅也更加人性化，座椅设置也更加灵活。当然，再加上经济实惠的售价，也很合时宜的暖了暖消费者们凉凉的小心脏。舒适的驾乘体验，实用的内部空间，恰到好处的理想配置和满意的售价，其实，人们的需求不过就是这样简单。
技术亮点
1.采用V6 3.5升发动机，也仍旧配备原有的5速手自一体变速箱以及全时四驱系统，但变速箱似乎有点愚钝，对油门的响应并不积极
2.新汉兰达第三排座椅新增了50:50的分割设计，有更大的储物空间。座椅设计灵活，两侧的可折叠，便于车主安放不同尺寸的物品
3.上坡启动辅助系统（HAC）和下坡辅助控制系统（DAC）也是汉兰达值得骄傲的技术，又为驾驶安全上了一把黄金锁
外形
1.车头进行了更新换代，全新设计的三角形大灯与粗厚镀铬装饰的六边形前格栅连搭配默契，提升了车头质感；底部两侧搭配镀铬镶嵌的水滴状雾灯，与大灯格栅遥相呼应，体现出一丝严谨。整体车头设计虽谈不上质感但彰显了几分硬朗
2.19英寸的轮毂定住你的眼睛！它极好地支撑了车头和侧身的弧线，更富力量感
3.车尾则除了保留了原有的LED高位刹车灯和高位扰流板并在颜色的搭配上稍做调整以外，并无太多变化
新车评价指数
性能表现
新汉兰达采用的V6 3.5升发动机，即使在盘山路还是动力十足，五档变速箱保证了充足的扭力和高转速下加速的延续性。上下坡换挡也还算平顺。
操控乐趣
新汉兰达依旧保持原有的沉稳驾驶风格。转弯时，若速度稍快，会出现转向不足。而作为一辆主打越野牌的SUV，想从这个两顿重的庞大物身上体验到灵动的操控乐趣还是并非易事
舒适性表现
偏软的悬挂调较极为舒适，路上的小颠簸也基本上被过滤掉了。油门和刹车的反应灵敏，反馈力度适中，驾乘感极佳。后排尺寸完全能够保证两个成年人舒适地坐入其中，并且头部及腿部空间还留有一定的余量
主被动安全
新汉兰达总共有七个气囊保护着车里的人。除此之外，它还采用了两片式机罩锁，在保护驾乘人员的同时最大限度保护行人安全，而原有的VSC综合控制系统、带EBD的ABS系统，BA刹车辅助系统等也使驾乘者高枕无忧
配备及做工
新汉兰达有着丰富的配备让车主们可以各取所需。做工细腻，富有质感。再加上全新科技的武装，那叫一个妙
空间实用性
这绝对是一个最全能的“盗梦空间”啊。第二排是着实的宽敞，座椅可以前后120mm移动，即使为保证第三排空间的情况下，依然能拥有901mm的腿部空间，乘坐者可以屈伸自如。再加上座椅的灵动配合，想装多少就装多少
二手残值率：
（注：1星为“极不保值”、2星为“较不保值”、3星为“适中”、4星为“保值率较高”、5星为“极保值，甚至有升值可能”）
质保政策：3年10万公里
保养维护成本：适中
购车享受2次免费常规保养，首次保养5000公里或3个月只有工时免费，店内推荐更换机油、机滤但材料费需要客户承担。第二次保养10000公里或6个月机油、机滤，工时费全部为免费。经过两次保养后，每5000公里或半年进行常规保养。
每行驶150000公里，更换机油、机滤、空气滤清器，价格为682元（不包括保养费用）
每行驶400000公里，更换机油、机滤、空气滤清器、变速箱油，价格为1063元不包括保养费用）
推荐指数：
适合人群：喜爱集成度高的城市SUV买家
推荐型号：新汉兰达3.5L 4WD
试驾报告刊登时间：2012年8月
推荐理由：在此先提一句以往的销售主力2.7L版，新改进的2.7L采用了3AR-FE L4发动机，这也为V6 3.5L 2GR-FE奠定了基础。若是想享受到更多的动力输出和舒适的驾驶体验，还是考虑一下3.5L的新汉兰达吧，当然我们车主们也要各取所需，若不是喜爱高科技的玩意，新汉兰达3.5L 4WD 豪华版定是您的首选。
也许从国内的上市时间来看，中期改款的新汉兰达并不占什么优势。但从09年上市以来，汉兰达一直都保持着不错的销售业绩，这使它总是信心满满。我们也总是不禁问起这样漂亮的成绩有着怎样的原始机动力，那定是源于它风格的多样化以及极强的包容力。当这个铁骨铮铮的硬汉以全新的面貌示人时，似乎又多了几分尊贵与柔情。V6发动机具有相当不错的动力输出，全新的前脸设计也更显硬朗圆润，内饰变化虽不大，但略有变化的车身尺寸使得整体空间更宽敞，第三排座椅也更加人性化，座椅设置也更加灵活。当然，再加上经济实惠的售价，也很合时宜的暖了暖消费者们凉凉的小心脏。舒适的驾乘体验，实用的内部空间，恰到好处的理想配置和满意的售价，其实，人们的需求不过就是这样简单。
技术亮点
1.采用V6 3.5升发动机，也仍旧配备原有的5速手自一体变速箱以及全时四驱系统，但变速箱似乎有点愚钝，对油门的响应并不积极
2.新汉兰达第三排座椅新增了50:50的分割设计，有更大的储物空间。座椅设计灵活，两侧的可折叠，便于车主安放不同尺寸的物品
3.上坡启动辅助系统（HAC）和下坡辅助控制系统（DAC）也是汉兰达值得骄傲的技术，又为驾驶安全上了一把黄金锁
外形
1.车头进行了更新换代，全新设计的三角形大灯与粗厚镀铬装饰的六边形前格栅连搭配默契，提升了车头质感；底部两侧搭配镀铬镶嵌的水滴状雾灯，与大灯格栅遥相呼应，体现出一丝严谨。整体车头设计虽谈不上质感但彰显了几分硬朗
2.19英寸的轮毂定住你的眼睛！它极好地支撑了车头和侧身的弧线，更富力量感
3.车尾则除了保留了原有的LED高位刹车灯和高位扰流板并在颜色的搭配上稍做调整以外，并无太多变化
新车评价指数
性能表现
新汉兰达采用的V6 3.5升发动机，即使在盘山路还是动力十足，五档变速箱保证了充足的扭力和高转速下加速的延续性。上下坡换挡也还算平顺。
操控乐趣
新汉兰达依旧保持原有的沉稳驾驶风格。转弯时，若速度稍快，会出现转向不足。而作为一辆主打越野牌的SUV，想从这个两顿重的庞大物身上体验到灵动的操控乐趣还是并非易事
舒适性表现
偏软的悬挂调较极为舒适，路上的小颠簸也基本上被过滤掉了。油门和刹车的反应灵敏，反馈力度适中，驾乘感极佳。后排尺寸完全能够保证两个成年人舒适地坐入其中，并且头部及腿部空间还留有一定的余量
主被动安全
新汉兰达总共有七个气囊保护着车里的人。除此之外，它还采用了两片式机罩锁，在保护驾乘人员的同时最大限度保护行人安全，而原有的VSC综合控制系统、带EBD的ABS系统，BA刹车辅助系统等也使驾乘者高枕无忧
配备及做工
新汉兰达有着丰富的配备让车主们可以各取所需。做工细腻，富有质感。再加上全新科技的武装，那叫一个妙
空间实用性
这绝对是一个最全能的“盗梦空间”啊。第二排是着实的宽敞，座椅可以前后120mm移动，即使为保证第三排空间的情况下，依然能拥有901mm的腿部空间，乘坐者可以屈伸自如。再加上座椅的灵动配合，想装多少就装多少
二手残值率：
（注：1星为“极不保值”、2星为“较不保值”、3星为“适中”、4星为“保值率较高”、5星为“极保值，甚至有升值可能”）
质保政策：3年10万公里
保养维护成本：适中
购车享受2次免费常规保养，首次保养5000公里或3个月只有工时免费，店内推荐更换机油、机滤但材料费需要客户承担。第二次保养10000公里或6个月机油、机滤，工时费全部为免费。经过两次保养后，每5000公里或半年进行常规保养。
每行驶150000公里，更换机油、机滤、空气滤清器，价格为682元（不包括保养费用）
每行驶400000公里，更换机油、机滤、空气滤清器、变速箱油，价格为1063元不包括保养费用）
推荐指数：
适合人群：喜爱集成度高的城市SUV买家
推荐型号：新汉兰达3.5L 4WD
试驾报告刊登时间：2012年8月
推荐理由：在此先提一句以往的销售主力2.7L版，新改进的2.7L采用了3AR-FE L4发动机，这也为V6 3.5L 2GR-FE奠定了基础。若是想享受到更多的动力输出和舒适的驾驶体验，还是考虑一下3.5L的新汉兰达吧，当然我们车主们也要各取所需，若不是喜爱高科技的玩意，新汉兰达3.5L 4WD 豪华版定是您的首选。