一次说走就走的旅行之新加坡

来源 :家用汽车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wjh198004546
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  毗邻马六甲海峡的新加坡岛,今年迎来了它独立的第五十一个年头。这是个华人占有率高达74%的国家,但在很多方面却与中国如镜面般相反。短短半个世纪内,新加坡以开放包容的胸怀迎来了一批又一批的各种族移民者,漫步在小路上,左耳聆听各国语言的交汇声,右耳传来汽车并肩前行的风躁声。多元文化的气息溢满整座城市。
  您好,请靠左边
  透过飞机上的小窗俯瞰整座城市,新加坡带给我的第一印象是灯火辉煌的华丽色彩。随处可见的霓虹灯将夜晚点缀的光彩夺目。走出机场就被一股热浪袭来,身上还穿着从北京带来的大衣。伴着月色往住的地方行进,坐在出租车上时不时有小风吹来,很是凉爽,边走边感受着道路的起起伏伏、弯弯曲曲。
  出行前在整理资料的时候,我惊讶的发现新加坡与中国在很多方面是完全相反的。在国内,乘坐手扶电梯的时候通常是站在右侧,这样左侧可以方便有急事的人通行,虽然这条不成文的规定很少在现实中付诸实践。当你来到新加坡,在商场或地铁站乘坐电梯时,你可以很明显的看到人们都是靠左排成一列,即使两人结伴同行,也不会并排而站。这是英属殖民地共同的特点,所以当你来到这个国家,在出行的时候仿佛总会有一个声音在你的耳边环绕“您好,请靠左边”。
  前一天坐飞机的疲惫并未给第一天的旅行添加什么负担,早早地耐不住性子就爬起来准备出门。阳光尚好,温度适中,这是旅行中不可多得的好天气。一个背包、一部手机,就这样开始了一天的旅程。新加坡的地铁冷气吹得很足,需要提前有带一件长袖衣衫,要不真是坐立难安。下车的那一站是新加坡的金融区,就像上海的陆家嘴一样,四周都是高楼大厦,与你擦肩而过的都是穿着得体、脚步匆匆的金融界精英。穿梭在人群中,我打量了一下自己短裤、人字拖的打扮,觉得有些滑稽,看起来与这个地方格格不入。想要尽快逃离,却不小心走错了方向,意外看到了中国银行的大楼,顿时心里倍感亲切。
  除了行人出行与国内大相径庭,车辆也都是靠左行驶的。很多人不免担心,会不会去到新加坡就不会过马路了?其实这点基本不用担心,在这里你不仅可以享受到车礼让行人的待遇,在人行道旁还有可以自行操纵的按钮。说到这里就不得不提到交通信号灯。新加坡只有红绿两色灯,如果过马路的时候前方是红灯,你可以按下位于左侧的按钮,这样交通灯会根据你的需求尽快调整到绿灯,方便行人通行。
  不过任何事情都不能做到面面俱到,在新加坡,有一个地方少有交通灯,车辆行驶也不规矩,这里正是充斥着香精和咖喱的小印度。印度式的建筑风格,街边播放着富有节奏感的印度音乐,女人们穿着长袍坐在路边,就算烈日炎炎也要把自己裹得严严实实。周边的生活设施非常完善,走进这里就像来到了印度,可以尽情享受印度的风土人情。中午约几位好友,随便找一家小店,品尝着地道的印度美食,再惬意不过。每到周末,在这里生活的印度人都会拖家带口的到附近的兴都庙祭拜。独特的建筑风格、宏伟气派的外观让人挪不开眼,正准备赤脚进入领略一下异国风情,却因穿着不合适被挡在门外。不过站在门口往里一窥,倒也能看个大概。只是印度的杂乱差在这里也有所表现,这可谓是印度之特色吧。
  胡姬花盛开的地方
  初次来到这座花园城市,你会被精心设计的绿化所吸引,车辆穿行在道路两旁缤繁盛开的美景下也不会显得格格不入。每辆车在上路前都被擦洗的干干净净,当然了,在新加坡能够拥有一台属于自己的汽车那是一件十分困难的事情。
  周末的傍晚从克拉码头散步到鱼尾狮公园,一路上人潮汹涌。这里是新加坡最著名的标志物之一,前来和鱼尾狮合影的人群络绎不绝。河的对岸就是新加坡最有名的金沙酒店,因为酒店顶部驾着一艘帆船的造型,所以人们又亲切的称它为帆船酒店。酒店门口有一层层台阶,平时供游客休息,到了夜晚就变成了观众席。每晚九点这里就是欣赏水幕灯光秀的最佳观赏点。如果你刚好在这附近,到了九点,来这里歇歇脚,水幕表演很精彩,欣赏氛围非常棒。站在酒店顶层向下俯瞰,道路上的车辆行驶的井井有序,让人心情舒畅。
  新加坡是一个以文明而扬名的国家,在这里随地吐痰都会被处罚,当然在汽车方面也有很多让人瞠目结舌的规定。例如:停车要熄火,最高可处罚5000新币(折合人民币23753元);驾照考试很变态,路考通常选在相对繁忙的路段等等。不过这些规定对很多人来说没什么影响,因为大多数人是买不起车的,再加上政府在公共交通方面完善的淋漓尽致,买车的人就更少了。虽然近几年国内大城市买车采取了摇号的措施,但跟新加坡变态的购车规定相比,简直是小巫见大巫。拥车证,顾名思义有了这个证才有买车的资格,这个市值40万人民币的拥车证并不是可以永久使用的,有效期通常为十年。十年之后,拥车证失效,之前所购买的车必须折旧换新。这也是为什么在马路上看到的汽车都“精神焕发”。有了买车的资格,下一步也令购车者头痛。新加坡规定车龄在三年以上的司机不允许从国外购买进口车,只能买本国售卖的汽车,此车非彼车。中国的新车价格相比欧美国家已经高出两倍左右,而新加坡的新车价格还要再高,这都是加了高额进口关税的原因。有人曾算过一笔账,在新加坡买一辆新车的价格包括汽车的到岸价格+拥车证费用+首年汽车保险+首年路税。
  面对如此高昂的费用,新加坡市民并未感到有任何不满,这都是政府的作为。新加坡的公共交通非常的完善,单层的公共汽车为奔驰制造,双层为沃尔沃,均选用世界上非常安全的汽车品牌。座椅非常舒服,起步和刹车也很平稳。地铁四通八达,几乎囊括了新加坡的所有地段。除了人们日常出行便捷外,去各大景点旅游也非常方便。素有“欢乐宝石”美誉的圣淘沙岛位于新加坡的南部,离市中心有一定的距离。通往圣淘沙岛的路线有四条,小朋友携着老年人可以选择捷运或缆车,既安全又快速;对年轻人来说徒步是一个不错的选择,既锻炼身体,又可以享受沿途的风光;驾车前往是中年人最好的选择,载着一家人其乐融融。
  在新加坡停留的最后一天我选择在路上漫无目的的闲逛,时不时盯着路上飞驰的汽车发呆,偶然注意到上路的汽车都做了特殊处理,几乎看不到尾气的排放。细心的人会发现,路旁少有加油站的影子。在寸土寸金的新加坡,加油站占地很小而且并不随处可见。
  短短四天的旅程,仿佛游历了多个国家。干净的大街、友善的当地人、各种各样的风土人情让人对这个国家产生了感情。临行的前一天,久久不能入睡,生怕时间过得太快,一睁眼就要离开这里。这个国家带给我太多惊喜。伴着晨曦,动身前往机场,坐在出租车里,眼睛一刻都不愿闭上,想要趁最后再好好看看这座城市。不舍、留恋充斥在心中,挪一步都要考虑再三。可惜旅途总有终点,不能永远继续下去。期望有机会能再次踏上这片令我魂牵梦绕的土地。
其他文献
2016年,随着国家新能源汽车战略的不断推进,在地方政府重视的公共交通领域,推广新能源汽车已从此前的试点开始走向大规模普及。但我们注意到,相应的车型选择、基础设施建设乃至应用新能源汽车后所面临需要的新型盈利模式,依然存在诸多挑战。为此,记者对北京、太原、深圳等多座城市的纯电动出租车运营现状进行了调查。  北 京 地方保护亟待破除  据记者查阅资料,自2011年起,为了解决远郊区县“打车难”的问题,
期刊
雪佛兰科鲁兹号称是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球资源开发的新一代作品,是年轻一代消费者入门级车型的选择之一。然而各种质量、服务问题,让科鲁兹车主苦不堪言。自2015年年初家用汽车和汽车投诉网成立联合投诉平台,共接到车主投诉1269例,占据单一车型投诉量首位。在此3·15系列专题之际,希望得到有关部门的重视。  变速器故障成通病  在对雪佛兰科鲁兹的1269例投诉中,以换挡困
期刊
以轿跑车姿态进入紧凑级车型市场的别克英朗,想要成为“懂你说的”,想要辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。然而事实并不遂人愿,越来越多的投诉让这个车市赢家逐渐戴上了一顶“质量差、厂商不作为”的帽子。这顶帽子不是别人给上汽通用戴的,是日积月累的投诉逐渐形成。  2015年,上汽通用别克英朗的投诉案例共1160宗,而发动机问题投诉就占了533宗,如此高的占比让消费者
期刊
凯越一直是在售车型中的常青树,上市十几年来销量一直位于前列。虽然深受消费者的喜爱,但是在各大投诉榜上还是被频频提名。浏览国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台上的最新数据,“好兄弟”昂科拉、昂科威屡屡上榜,作为别克车系中的“大哥”,凯越也是“不甘落后”。源源不断的小毛病让众多车主颇为失望。  别克汽车连续两年在华销量位于前三名,其中凯越的功劳不可忽视。从2003年上市开始,凯越已经走过13个年头。截
期刊
异响是通病  迈锐宝作为上汽通用雪佛兰品牌的中级车,本应该是拉高品牌定位,俘获消费者芳心的存在。可就是这样一款经典车型,在大打文化牌的时候忽略汽车品质。车内各种异响没有给消费者带来应有的“尊贵”体验,反而是无限的烦恼。  案例一:  赵先生2015年4月在浙江海宁银通购买了14款迈锐宝2.0豪华型,新车的兴奋期还没过去,问题就出现了,倒车的时候刹车异响,开起来一会就没了,这个问题一直持续直到现在车
期刊
品牌影响力靠消费者累计,但雪佛兰旗下车系奇高不下的投诉量让人不忍直视,这些投诉最终会拖垮整个雪佛兰的影响力。  雪佛兰,上个世纪创立的汽车品牌,向来以真实自然、年轻自信为品牌形象示人。但进入中国10年后,雪佛兰初露疲态,市场表现不仅与上汽通用旗下其余两大品牌殊异,甚至已经赶不上市场整体的发展步伐,其2015年销量同比下降17%,仅为63.65万辆。上汽通用汽车于3月早些时候发布了2016年1月的销
期刊
大众汽车从八十年代初期进驻中国市场以来,凭借着皮实耐用以及价格亲民等等,曾一度受到百姓的好评,无论捷达还是桑塔纳,当时都是人们的购车首选。然而“神车”大众近些年可谓流年不利,持续不断的质量投诉将其再次推上了舆论的风口浪尖。据中国汽车工业协会的统计数据,2015年1月到7月,一汽-大众销量排名第一,销售93.91万辆;上海大众销量排名第二,销量达89.55万辆。大众再次以“老大哥”的姿态领跑中国车市
期刊
马航的消息依旧会零星地出现在各种媒体中,提马航色变的朋友们极力说服我改变出行计划,但大马吸引我的,是丰富的文化融合与神圣的雪邦赛道。而当我“凯旋”而归,那片土地的汽车文化,确切地讲是驾驶文化,却是最令我顶礼膜拜的。  关于交通的那些事  右舵驾驶是我出行前最大的顾虑,当然,你完全可以愤世嫉俗地责怪那段英属历史,当驾驶不再符合日常习惯和人机工程学设计(就右撇子而言),你会从赛道大师瞬间降级为后窗黏贴
期刊
自2012年上市以来,新速腾就保持着A级车市场的销量前位。然而,在成为同级别车销量领先者的同时,针对新速腾的投诉也愈演愈烈。首当其冲的,便是其减配行为。  2012年3月7日,一汽大众新速腾上市。然而,相较于旧款速腾,新速腾存在多处明显减配的地方,如车门三段式铰链缩水、后备箱液压支架改成机械式、前后盖隔音棉消失等。而后悬挂的改变,则成为了车主投诉新速腾的主要原因。  彼时,新速腾将原有老速腾的后悬
期刊
有着近100年历史的通用汽车在中国拥有多家合资公司,其销量位居2015年中国在售品牌的第二名,总体销量高达172.49万辆汽车。然而就是这样的一家老牌公司旗下的合资公司,却存在着极其严重的对消费者的生命安全不负责任的态度。  方向盘卡滞——冬季高速路上的死亡陷阱  笔者在在调查汽车消费环境现状的过程中,进入了一个数百人的大型QQ群,这个群里的成员主要是上汽通用的车主,他们对上汽通用唯一的诉求就是希
期刊