Beru电热塞有多种款式和型号，为满足柴油发动机的不同要求而设计。
　　
　　开车的人都知道，现代柴油车扭矩大，性能强劲，安静且相当节油，在排放方面也有着自身的优势。在目前燃油价格持续上涨的形势下，这些优势显得愈加重要，也造成柴油发动机在当今市场上颇受青睐。英国的市场调研机构Automotive Industry Data Ltd，(AID)预测，到2009年，私人汽车总量中，柴油车的比例将达57％以上。这种趋势的产生离不开柴油机技术的飞速发展尤其是在柴油机领域具有悠久研发历史的Beru公司，其在发动机点火技术、电子产品以及传感器三大领域的开发成果，为柴油机的发展做出了突出贡献。
　　作为整车制造厂供货商，总部位于德国斯图加特市路德维希堡的Beru公司，一直以来都是柴油机冷启动技术领域的领袖。Beru公司为世界主流品牌和车型提供创新的高科技产品，备受专业的汽车零部件零售商和汽车修理厂青睐。
　　　　
　　Beru电热塞——整车制造商需要的品质
　　
　　在解决中小功率柴油机启动能力和排放的应用技术方面，电热塞起到非常直接而高效的作用。特别在欧Ⅱ标准以上的排放要求下，先进的电热塞几乎对一个机型有起死回生之效。作为先进的电热塞，都具有启动速度快、温度高、单次许用工作时间长的特点，这些特点使得发动机冷机启动快捷、在达到热机前的几分钟内的燃烧也更理想，这样在满足排放、噪声、振动降低的同时发动机也得到了保护。
　　高品质的Beru电热塞可以满足当今柴油发动机冷启动的所有要求。自新柴油发动机的初始开发阶段，Beru就同主机厂一起全力协作于冷启动系统的开发。其性能可达到：
　　柴油机快速冷启动仅需2到5秒；
　　·在-30℃的低温下可靠启动，
　　·安静、顺畅地完成启动
　　·在预热阶段，Beru电热塞为发动机提供后加热，污染物排放量减少达40％
　　·更长的使用寿命。
　　Beru开发的自我调节电热塞技术证明了其自身的创新研发能力。这款电热塞不仅有耐高温材料制成的加热线圈，而且有可防止过热的控制线圈，从而不仅可以维持合适的电热塞温度，还可以提供有效的高温过热保护，使Beru电热塞极其可靠、可信。
　　一般来讲，现在柴油发动机汽车都装有能提供后加热的电热塞。但是Beru电热塞能实现三个阶段进行加热，具有创新意义。即：
　　·启动前；
　　·启动过程中；
　　·启动后180秒。
　　这种后加热使燃烧更充分、更安静，废气排放显著降低从而延长了发动机的使用寿命。
　　
　　Beru柴油机瞬间冷启动系统——给您同汽油机一样的体验
　　
　　Beru研发的这一系统使柴油机冷启动像汽油机一样快。Beru工程师把它称为“汽油机式瞬间启动”。其电子控制装置能独立地调节每个电热塞的电压，它同多功能电热塞相互作用，使柴油机能在瞬间启动。
　　瞬间启动系统的优势如下：
　　·在0℃温度下，不需预热，直接启动，
　　·在-25℃温度下“等待时间”仅2秒；
　　·启动后，马上达到稳定的工作状态
　　·启动后，发动机立即可以实现高性能表现，
　　·通过受控的后加热和正常驾驶中的辅助加热降低了排放。
　　Beru技术保证柴油机快速安全和环保地缸内着火，所有德国汽车制造商都非常信任Beru瞬间启动系统。例如，BMW的所有柴油发动机及大众集团以高尔夫平台开发出的其他车型都采用了Beru的瞬间启动系统。因此汽车零部件零售商和汽车修理厂在更换旧的零部件、瞬间启动系统电热塞和控制装置方面有很大的潜在收益。
　　
　　Beru电热塞集成气缸压力传感器——满足更高排放标准的柴油发动机
　　
　　Beru公司目前正在开发智能式压力传感器，以巩固其在柴油机冷启动领域的领先地位。Beru不久将把这一产品应用到一系列车型。针对欧盟和美国将颁布的柴油发动机颗粒物和氮氧化物排放规定的苛刻要求，Beru智能式电热塞集成压力传感器会在排放方面起到重要作用。这对Beru和其汽车零部件零售商和汽车修理厂来说，无论是现在还是未来，都是一个很好的发展机会。