北京奥运会即将开幕，山西奥运会交通保障车队已经启程。
　　山西省交通运输管理局共负责组织50辆大型客车进京，接送北京交大和首都师大两所高校1600多名奥运志愿者往返学校和赛场。为此，山西汽运集团晋龙捷泰运输贸易有限公司和太原市并州运业有限公司新购置了50辆大型高级客车。
　　同时，山西运管还在思考另外一个与奥运有关的话题——旅游。
　　本次奥运会、残奥会期间，大批国内外游客欢聚华北，为区域旅游业带来了丰富的客源。作为旅游大省，山西正在琢磨在做好奥运服务与保障工作的同时，做好旅游客运服务，繁荣一方运输经济。
　　日前，山西省交通运输管理局局长李华中就此接受了记者的采访。
　　
　　旅游客运长足发展
　　
　　目前，山西从事旅游客运的企业61家，旅游客车1341辆，4.8万个座位，从业人员4000多人，年运送旅客620万人次。一个基本满足不同层次游客出行需求的统一开放、竞争有序、便捷畅通、高效安全的旅游客运市场已经形成。
　　李华中介绍，山西已构建起了以太原为中心，由航空、铁路、公路立体交叉的交通网络。基于丰富的旅游资源、优越的交通区位，山西积极把握北京奥运年、山西旅游年的商机，作出了“赛在北京、游在山西”的战略部署。
　　山西旅游客运是道路运输行业的一个重要文明窗口，自2005年纳入交通行业管理以来，得到了长足发展。全省交通、运管部门，采取有效措施，加快全省旅游公路基础设施建设，狠抓旅游客运市场发展，旅游客运的规模化、集约化经营程度大大提高，为山西旅游资源开发提供了基础支撑和重要的交通运输保障。
　　运力充足结构优化
　　近年来，山西省交通部门投资建设旅游公路，实现了高速公路连通全省11个地级市并覆盖全省十大旅游景区，纵贯全省长达666公里的大运高速公路将省内70％以上的自然景观和人文景观连接成旅游黄金线路。全省10个4A级旅游景点全部有二级以上公路与高速公路连通，全省所有重要景点、特色景区和各大旅游经济园区均有国省干线直接通达。
　　为满足发展旅游产业快速发展以及奥运旅游年的需要，山西省运管局将旅游客运作为客运的一大重点进行扶持，先后出台了对旅游客运实行交通规费减免、简化行政许可手续等政策，鼓励等级高、安全性高、舒适性强的客车进入旅游客运市场，使市场主体快速扩容并不断壮大，运力结构也逐步优化，旅游客运能力大幅增长。
　　目前，全省1341辆车中，高级客车占52%，中级车占48%，70%以上车辆为近三年内的新车，大型、中型、小型车比例为3∶6∶1，所有车辆技术等级均达到了一级标准。
　　
　　推动旅游客运标准化
　　
　　为了打造和树立统一规范的山西旅游客运新形象，山西省从2007年“五一”黄金周开始，统一了全省旅游客车的标识标志，设计制作了新式铝质旅游客运标志牌，便于旅客识别和监督。现在，全省1300多辆旅游客车就像一个个流动的文明窗口穿梭在全省乃至全国各地。
　　2007年，山西省针对旅游客运服务现状，结合奥运服务的新要求，研究出台了《山西省道路旅游客运服务质量规范》，从经营服务、车辆等级、服务设施、车容车貌、驾驶员服务规范、安全驾驶、文明用语等方面对旅游客运的企业、车辆以及从业人员进行了全面规范，逐步推动旅游客运逐步走向标准化、规范化发展轨道。
　　
　　展示旅游客运新形象
　　
　　早在2007年，山西省运管局与山西省旅游局共同在全省范围内开展了诚信文明旅游客运创建活动，以全面提高山西省旅游客运服务质量。
　　经过一年的创建，全省10家“诚信文明旅游客运企业”和10位“优秀旅游客运驾驶员”脱颖而出，逐渐成为行业的排头兵。
　　2008年，他们大力开展“优质服务迎奥运”竞赛活动，围绕旅游客运服务当中车辆和人员两大要素，重点加强三项工作：改善车容车貌；统一着装，实施“一根领带工程”，统一挂牌上岗。三是开展“三比三看”岗位练兵，该局要求全省旅游客运企业认真开展比技术活动，造就一批技术过硬、服务优质、行为规范、语言文明的优秀旅游客运驾驶员。
　　
　　确保奥运客运安全
　　
　　针对奥运会期间与大量外籍游客交流的需要，山西省运管局组织编写了《道路客运岗位实用英语100句》，并组织全省旅游客运驾驶员认真学习，培训率达到100％。
　　为维护好山西“奥运旅游年”旅游客运市场秩序，山西省运管局与山西省旅游、公安、安监等部门协作，建立了长效整治机制，开展联合执法，并与旅游管理部门联手加强对各旅行社的用车管理，严禁旅行社租用未经运管部门许可的非法旅游客车接待游客，从源头上消灭“黑车”和非法营运车辆滋生的土壤。与公安交警部门联手在重点时段加强重点旅游景点、机场、车站和交通路口等场所的稽查力度，并实行“黑名单”制度。针对旅游客车流动性强的特点，实施旅游客车的趟检制度，并利用现代科技手段强化旅游客车技术管理。目前，企业基本上建立了监管平台，80%以上的旅游客车安装了GPS系统。