山岭区相关论文
鉴于山岭区旅游轨道交通项目的系统性研究仍处于空白阶段，基于旅游乘客的观光需求、景区生态环境的保护、山岭地区的线路条件等特征......
山岭区高填方场地整平设计的安全性一直备受关注,考虑到传统的高填方分层摊铺、分层碾压的施工方案,存在分层摊铺层数多、摊铺厚度......
薄暮时分……眼前黑黝黝的山岭……查过地图,这山岭便是避暑山庄北部的最后屏障,就像一张罗圈椅的椅背。在这张罗圈椅上,休息过一......
公路是国民经济的重要命脉,由于其特有的灵活性和优越性,发挥着其他运输方式不可替代的作用;公路隧道是公路工程结构的重要组成部......
《公路工程技术标准》JTJ01—88已经交通部批准发布,于一九八九年五月一日起开始施行。《公路工程技术标准》是我国公路建设的基......
随着我国经济的迅速发展,高速公路的建设又一次被掀起,桥梁构成了高速公路的主要和关键部分,尤其是在山岭区。桥梁高墩台设计越来......
广西以多山著称,海拔250m以上的山丘地形,占全区总面积的64.9%。山岭区高速公路的规划设计与其他区域高速公路有着明显的不同,尤其......
栾川至卢氏高速公路属于地形地质条件复杂、工程难度大的典型山区高速公路,项目位于河南省西部,地处秦岭山脉东段,属伏牛山-熊耳山......
希腊半岛北部有一条全长仅80千米的奥尔马加河,河水是甜的,其甜味可与蔗糖水媲美,当地人称它为“甜河”。哥伦比亚东部普莱斯火山......
我国幅员辽阔,山岭区面积约占60％。在山岭区蕴藏着极其丰富的资源,等待开发。可是,目前山区公路的数量和质量都不能满足日益发展的......
路肩是路基标准横断面的一个重要组成部分,路肩的传统功能随着公路等级的提高、交通设施的完善而出现了变化。在山岭区,由于地形限......
本文分析了一级公路兼城市快速路的特点并根据项目实际,提出该情况下总体设计思路、结合控制因素和需要注意的问题,探究其设计要点......
根据最近几年来山岭区地段的高等级公路的勘察设计和施工管理的具体问题,对影响高等级道路路堑的边坡设计的因素进行了分析,以期望......
本文根据汽车行驶的动力特性和在冰雪路条件下实测的摩擦系数,计算出汽车匀速和减速上坡时的最大爬坡能力。同时,确定出在纵向滑移......
对省道３０５线永春达埔至德化段山岭区公路的改造，提出合理分段选用技术指标的方案，该方案根据实际地形，充份利用老路，节省了投资，提高了通行......
就山岭区高速公路线形设计中的总体布局设计、线形指标的运用及先进的“曲线法”定线方法等问题，结合太原～旧关高速公路工程实践进行......
(一)山岭区耕地极为宝贵,开发山区修建公路深受农民欢迎,但占用大量耕地也是农民最大顾虑。怎样解决这个突出的矛盾呢?这就要求我......
我们贵州公路局在深沟中进行水平测量时,使用30公尺皮尺代替水平尺,效果很好。 1.工具:30公尺皮尺一盘,50公尺皮线(指电灯上用的......
一、涵洞的位置涵洞是排泄地面水流的一种构造物,一般设置在公路路基与汇水面积较大的溪流交叉处。山岭区的溪流一般是坡度较陡,......
山岭区公路的测设,土石方占总工程数量很大比重(约占总造价70～85％),怎样正确合理的计算土石方工程数量,符合实际的反映出一条路线工......
要使涵洞设计得经济合理,关键在于涵洞位置的选定。这一点对于山区路线更显得重要。因为:一方面,山岭区涵洞数量特别多,而且一般......
在计算路基设计表中的加宽超高时,笔者将超高加宽编成函数表,功效提高很多。现试将Ⅵ级路(山岭区)路基宽为7.5公尺介绍如下:
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目前设计任何等级的公路,都采用适用于各种地形的统一技术标准。考虑山岭区道路所不同于平原区、丘陵区道路的地方,是在于平面上......
一、不良地质地带选线经验根据公路设计准则的选线原则,路线是应该避免通过地质不良地段的。但在西南山区里,想完全避免是不可能......
一、丘陵地区公路选线的特点丘陵地形是介于平原和山岭之间的地形,在我国有江南丘陵区、江淮丘陵区、山东丘陵区和旅大丘陵区等,......
在山区或半山区修建公路,由于自然条件复杂,地形多变,一般工程较大,而行车速度不高,如何充分利用自然地形改进公路几何线形的设计......
修建公路隧道不仅能改善山岭公路的技术状况,提高公路等级,而且经济效益高,社会效益好。本文以浙江省为例,至1990年底已建公路隧道......
滑坡是山岭区高等级公路的主要病害之一,本文简要介绍了滑坡分类、成因以及常用的防治措施,并以陵沁线杨寨河至西河底段一级公路建......
近十年中国高等级公路迅速发展，平原区高等级公路密度大为提高，目前正向地形复杂、地质病害多的山岭区延伸。山岭区修筑高等级公路受......
随着我国经济发展步伐不断加大,交通基础设施的建设效益也逐渐水涨船高,很多过去偏僻闭塞的山岭区也都渐渐通了公路.相比于平原、......
旱麦产量低而不稳定的原因主要有三方面:干旱缺水、土地瘠薄,耕作粗放。就我县来看,山岭区大面积干旱在短期内不易解决,而培肥地......
通过介绍目前连拱隧道的主要结构形式、结构设计方法(特别是关于中墙的设计方法)、施工工法(特别是关于连拱在浅埋偏压条件下合理......
在太行山东麓,王屋山中,一条长龙在山头山腰山崖间腾动飞翔,这就是流经山西、河南两省的引沁济蟒灌溉工程。这座比红旗渠工程更加......
山岭区填方路基由于地面横坡较陡，基底地质地形条件变化不均,在荷载、水等作用下,山岭区填方路堤极易产生下滑等破坏,设计、施工时,......
与山岭区不同,微丘陵地区山丘连绵,岗拗交错,此起彼伏,山于迂回曲折,岭低脊宽,山坡较缓,丘谷相对高差下大,重丘区与山区不易划出明......
首先介绍了我国高速公路尤其是山岭区的高速公路边坡特点,随后依据边坡防护设计的主要原则,以某山岭区高速公路的边坡防护设计为工......
本文阐述了山岭区V形冲沟高填方路基工程特性,并对V型冲沟高填方路基挡土墙受力特点进行了分析。介绍了V型冲沟高填方路基挡土墙的......
随着交通强国战略的提出,交通基础设施水平快速提升,山岭区高等级公路建设正如火如荼的开展。部分高等级公路的被交道路的等级较低......
