温成形相关论文
近年来,汽车工业的快速发展加剧了石油能源的消耗以及温室效应问题。节能减排已经成为很多国家发展的重要举措,而汽车轻量化在其中......
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高端轴承已成为中国高端装备制造业中的“卡脖子”问题。轴承用钢的质量是决定轴承性能、精度、寿命及可靠性的重要基础和保证。轴......
中锰钢第三代汽车钢温成形是制造强度级别为1500 MPa以上汽车结构件的有效技术,具有“三低一高一均衡”,即“低奥氏体化加热温度、......
先进高强度双相钢因高强度、高韧性等优越性能逐渐成为汽车车身轻量化的重要材料。但是,先进高强度双相钢在拥有高强度特性的同时......
近年来,随着汽车制造产业的蓬勃发展,汽车保有量的大幅度增长,必然会导致石油能源的锐减以及环境质量的恶化。汽车轻量化是达成“......
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提出了一种激光驱动飞片微塑性温成形方法,采用波长1064nm的Yd:YAG激光器进行了温成形实验,对T2紫铜成形件三维形貌进行观测,分析......
近年来铝合金板材在汽车领域中的应用越来越广泛,但是在普通拉深中铝合金的成形性能较差,容易出现起皱、破裂等缺陷。本文针对其成......
随着经济的快速发展,国内汽车保有量持续增加,由此带来的环境污染和能源短缺问题日益严重,汽车轻量化是实现节能减排和可持续发展......
伴随着航天轻量化需求,针对航空航天领域常见的桁条等薄壁结构新型轻质材料的研究显得越来越重要。7A09铝合金具有密度小,强度高,......
随着环境问题的日益突出,航空航天领域在节能减排方面面临着越来越严峻的挑战。7A09-T6铝合金具有高的比强度,是航空航天领域重要......
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针对螺旋锥齿轮近净成形过程中,由于模具的弹性变形程度较大,从而导致模具寿命降低、齿轮精度不足等问题,对螺旋锥齿轮成形和模具......
既是冰箱又是微波炉——冷暖两用冰箱 这是一款冷暖两用的组合式食物储存设备，它由一个较大的冰箱主体和一个微型食物保温箱构成......
针对6061铝合金板料,利用有限元方法建立圆锥台件数控单点渐进温成形的数值仿真模型.通过数值模拟探讨了不同加工温度、压下量、进......
为探究温成形条件下的铝合金的损伤演化,在4种温度(150、200、250和300℃)和3种应变速率(0.001、0.01和0.1 s-1)下进行了温拉伸试......
采用CFT-I型多功能材料表面综合性能测试仪,研究板料初始温度、 冲压速度及法向载荷对6111铝合金与H13模具钢之间摩擦系数的影响.......
随着能源和环境问题的日益尖锐，全球各大汽车制造商都努力加快对汽车轻型化的研究与开发以满足顾客的要求，扩大市场占有率。汽车轻型......
双相钢激光拼焊板可以最大限度地减少汽车零件数量、减轻汽车重量、优化零部件的公差和降低成本,同时又可保证汽车的性能,但是常温......
近年来,高强度钢板在汽车工业中得到了广泛的应用,这对提高车身重量、降低油耗以及提高车身安全性,改善汽车整体性能等方面都起到......
双相钢激光拼焊板兼有双相钢板与激光拼焊板技术的优点,可以减轻车身重量,提高汽车抗冲撞性。但是随着钢材强度的提高,其延伸率下......
双相钢具有高强度和高延性良好配合的优点,目前在高强度钢的应用中被广泛采用。然而随着钢板强度的增加,其延伸率下降,成形性能会......
近年来，随着能源和环境问题的日益尖锐，全球各大汽车制造商都在加快对汽车轻型化的研究与开发，而汽车轻型化中一个很重要的部分就是车......
2198铝锂合金作为第三代新型铝锂合金，是一种先进轻量化结构材料，因其具有低密度、高比强度、高比刚度、良好的疲劳性能和优异的耐腐......
钼是一种具有战略意义的稀有金属，实际生产中利用还原氧化钼粉的方法来得到纯钼粉。在还原氧化钼粉过程中，料舟与料舟以及料舟与反应......
由于粉末冶金工艺中的粉末成形，一般采用单轴压力机，在常温下机械压结，在形状及成形密度上有一定的限度，这防碍了其在汽车部件上的推广......
为了合理制定35CrMnSi钢温成形工艺参数,利用热模拟实验对该材料在温成形条件下的变形抗力进行了研究,考察了变形温度、应变速率及......
研究了双相钢在温成形中,处于不完全动态再结晶阶段的晶粒尺寸模型。基于静态再结晶晶粒尺寸模型创建了新的晶粒尺寸模型。分别考......
针对弹体温成形实际生产过程中模具寿命低及壁厚差大的问题,通过对温成形工艺参数的分析,提出弹体温成形过程的改进方案,即在温挤......
通过AZ31B镁合金板材高温拉伸实验,分别讨论了成形温度、应变速率以及各向异性对镁合金流变的影响。实验结果表明,温度越高、应变......
对铝合金板料7075在加热状态下的成形性能进行研究.首先,通过单向拉伸试验得到不同温度以及不同应变速率下的应力一应变关系.然后,......
为解决强度高的铝合金板材冷成形时塑性差、容易开裂及回弹量大等问题,铝合金温成形和热成形技术受到关注。对铝合金板温成形和热......
研究了弹体温成形后的组织性能，对某弹体进行了温挤压一引伸实验，并对所得弹体毛坯的金属流线、品粒度和硬度进行了测定．结果表明：采用......
新型骨架式车身主要由骨架和蒙皮组成,它具有减少模具制造成本、缩短开发周期、减轻质量等优点.本文总结了骨架式车身在国内外的研......
为解决某杯形件材料利用率和生产效率低的问题,在对其成形工艺进行理论分析及数值模拟的基础上,提出了先温成形后冷整形的工艺,并......
为了促进温成形技术在弹体生产中的应用，对温成形的概念、特点和它在国内外弹体生产中的应用现状进行了介绍，提出了温成形用于我国弹......
对直齿轮温锻成形过程进行数值模拟,选取不同参数和水平进行正交试验设计,将齿轮的成形力和凹模模具磨损作为2项指标,并基于该2项......
板料/模具间的摩擦润滑条件是影响薄壁钛合金产品成形质量、成形极限和模具寿命的关键因素。利用压缩扭转摩擦方法,结合正交试验设......
利用自行研制的摩擦测试装置进行了镁合金板温成形过程模具圆角部位摩擦测试试验。通过正交试验,探讨了温度、压边力、润滑状态3种......
在温成形过程中铝合金板与模具表面的接触和摩擦行为十分复杂,不同的接触区域摩擦状况不尽相同。本文分析了板料成形中摩擦测量的......
温成形模具的润滑对于提高产品质量，降低变形力，提高模具使用寿命具有十分重要的意义。在研究了多种液体润滑剂的成膜性、减摩防粘性......
对润滑条件下铝合金薄板筒形件拉深成形过程进行了工艺分析,在作出一些简化和假设的基础上,建立了基于流体润滑的筒形件拉深成形过......
为了提高铝合金板成形能力,一些先进成形工艺已经被开发。温成形是实现铝合金高成形能力和高成形精度的一种有效方法。温度和成形......
由于节能、环保的需要,轻量化已成为现代结构设计的主流趋势,作为最轻的金属结构材料,镁合金受到强烈的关注。但由于其室温塑性较......
结合弹体温成形加工工艺设计现状和存在的问题,提出了面向弹体温挤压制造的CAPP系统的总体框架结构及功能规划。该CAPP系统以工艺......
科研人员对经820℃退火处理后的2 mm厚高强Ti-6Al-4V合金板材在室温下的成形及回弹行为进行了实验室研究。实验选用的Ti-6Al-4V合......
为研究杯形件温成形后的组织性能,对某杯形件进行了温挤压-引伸实验,并对所得杯形件毛坯和原材料的金属流线、晶粒度、硬度和拉伸......
